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Mustang

2015年SEMA改装车展

没有做不到、只有想不到的深度性能改装车

ams车评 编辑:居昀 类型:新闻 2015-11-05 17:14
  在11月3日到6日间,美国拉斯维加斯会举办2015年SEMA车展。这是美国的改装车展,自然意味着美式的改装风格:不顾一切调高的发动机功率、天马行空的创意车身、以及碾压各种地形的越野改装。这里,ams车评网就为你带上几款SEMA车展中颇为显眼的改装车。
2015年SEMA改装车展
  要说美式跑车的经典,野马跑车自然当仁不让,这里就用福特来开场

美式性能改装野马,900马力的够野!

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    福特野马本就是以动力性能著称,而在SEMA车展上,经过Bisimoto的改装,这一辆野马更是拥有了难以置信的900马力。这样的改装,是相当专业、极端彻底的,直接深入发动机内部,从活塞头开始改装,改装到油底壳,整个发动机几乎都进行了重建。在车身、悬挂、轮胎和刹车等部件上的改装,更是毫不吝啬,也全都进行了彻底的改装。在内部也按上了运动座椅、运动方向盘和数据记录仪,让驾驶者能够尽情的享受驾驶的乐趣。


福特嘉年华ST改装款,400马力的疯狂小钢炮


2015年SEMA改装车展


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    运动型排气系统、涡轮降温,加上重编电子程序,这样的改装加在一起,能将福特嘉年华的4缸的涡轮增压发动机迸发出400马力吗?当然不够!你还需要全新的连杆、活塞和新的涡轮增压器,脱胎换骨的改装才能让1.6升的四缸发动机能够给你提供400马力。


作为另一家美系性能车系,雪佛兰自然不会坐看福特将独领风骚

雪佛兰Red Line系列概念

2015年SEMA改装车展


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    雪佛兰同样也带来了多款改装车,著名的美系跑车Camaro和小钢炮Spark RS自然是改装的重点。这里为你展现一下雪佛兰的Red Line 概念系列中的 Camaro,和碳纤维版Spark RS。以及雪佛兰官方在SEMA车展上发布的改装发动机。相比福特改装车的花样各异,雪佛兰改装车的外观风格则显得更加统一,更添一种厂方队的感觉。

占据着大半美国车市的日韩车系同样不甘示弱,ams车评网在这里也为大家挑出了一批SEMA车展上的的炫酷日韩改装车

起亚Optima Cabrio 敞篷版登场


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    起亚的敞篷款Optima是为这次SEMA车展特别定制的,现在市面上可买不到哦。通过在车身内埋入高强度钣金件加强的极端改装,起亚将这辆Optima中型轿车变身为了眼球磁铁般的敞篷款,还用上了高大上的对开型“自杀式”车门。不过,245马力的涡轮增压发动机在SEMA还是不够看啊。


起亚 Forte Koup沙滩车


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    起亚对2015年的SEMA车展相当积极,一共带了6款概念车。而且每款都针对着美国的一种特殊地理环境。其中Forte Koup 沙滩车所针对的,应该就是美国南部的沙漠地区了。这辆Forte Koup沙滩车增高了10厘米的底盘、重新设计的包围和踏板、并换上了28寸的沙地轮胎。再加上特质的赛车座椅,和加强的防滚架,无疑会使它沙地中撒欢时,变得安全、愉快。

现代Veloster飞思“鲜血竞速版”


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    这是一款美国改装厂调整过的现代Veloster,不但采用19寸车轮、并充满了低趴风格,更是按照美式的大马力理念,在1.6升的4缸涡轮增压发动机的基础上,通过换装大型涡轮增压系统、加装甲醇/水注射装置、内部冷却系统、以及运动排气管,压榨出了真正500马力的动力,尽显美式性能暴力。


马自达MX-5轻量化概念车,目标:更轻


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    更轻、更快,早已成为岛国产小型跑车的核心理念。这次马自达在SEMA车展上继续这他们“更轻”的步伐,展示了两款MX-5的新车型,分别为Speedster 和 Spyder。其中Spyder偏向于加装了皮革内饰的传统敞篷车型,而Speedster 的赛车式设计则完全是为享受操控而生。


日产 GT-R NISMO,日系大马力“哥斯拉”登陆美国


2015年SEMA改装车展


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    记得在2013年,日产发布了GT-R Nismo以其600马力的强大动力性能,在7:08.467分钟内跑完纽博格林北环的视频。而现在,加装了特殊空气动力组件的“Nismo N Attack”日产GT-R通过2015年的SEMA车展在美国市场上市了。


    日产GT-R Nismo所搭载的新型空气动力组件,是为了在“到达最佳速度”时,能够产生更多的下压力。在照片中可以看到,车上的尾翼得到了明显加大,同时,新的桶式座椅也将能缓解车手将面临的更大加速度。这辆GT-R的悬挂系统同样也进行了改装,能够更好地应对下压力、并消化颠簸。


2015年SEMA改装车展



编者随笔:


    看着美国人的疯狂改装,特别是高度专业的发动机性能改装,笔者不由得在想:如果中国的法律能够为汽车爱好者们指出一条明路,会有多少“民间达人”的改装高手出现?他们之中又会有多少,渐渐地发展成中国车企的汽车调校师?发动机工程师?甚至是发展成得到原厂认可的奔驰AMG、宝马Alpina那样的御用改装厂?如果说美国人的性能改装是他们的汽车文化,那么我们应该意识到这种文化,对技术进步的良性作用。希望有一天,在中国的汽车文化中,也能形成这种能够激励核心技术进步的改装文化。

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