说到Shooting Brake，我们首先要知道这是一种怎样的车型。这个名字最初专门用来称呼打猎用的马车，因此在国内也有猎装车的叫法。从外形来看，Shooting Brake车型介于旅行车和Coupe车型之间。奔驰就比较热衷于Shooting Brake车型，推出过CLS、CLA等车型的Shooting Brake版，法拉利FF也属于这一类别。

    保时捷最早曾经在2012年的巴黎车展上展出过Panamera Sport Turismo这么一款概念车型，应该就是现在的Panamera Shooting Brake的原型车。相比于常规版本，Shooting Brake有着更大的行李厢空间，功能性更强。

Panamera普通版与Shooting Brake版

    Shooting Brake车型将会和新一代的Panamera一起发布，让我们将目光转向新Panamera，然后你会发现——好像没什么变化嘛。现在曝光的谍照已经没有多少伪装，基本可以确定新一代的造型。前进气口的形状有所变化，雾灯移到了侧进气口内部。车灯的内部结构也有一些细微变化，预计将使用更先进的LED光源。后门打开后不再会带起整块侧窗，而是在车身上留下一部分。更加狭长的尾灯也被行李厢盖一分为二，行李厢盖上多了一个可以升起的扰流板，使得运动气息更加浓厚。

    这一代Panamera Turbo车型使用的是一台4.8升双涡轮增压的V8发动机，有520马力和570马力两种功率版本，最大扭矩分别为700和750牛·米。这款发动机已经服役十多年，并经过了数次升级，同样也用在CayenneTurbo车型上。而新一代Panamera Turbo将使用一款全新的4.0升的双涡轮V8发动机。虽然排量少了0.8升，但性能丝毫没有缩水。它在每分钟5750转时能达到550马力的最大功率，在1960到4500转之间能够维持770牛·米的最大扭矩输出，6800转进入红线。Turbo S版本将会拥有更强的动力。预计可以达到600马力。当然，这款发动机也将被搭载于新一代Cayenne。

    引入国内的还有3.0升双涡轮增压的车型，3.6升自吸和4.8升自吸发动机版本则没有引入。据悉这款3.0升增压发动机也可能进行升级，将和奥迪共同研发，所以说不定会见到电子增压系统。

新一代Cayenne预计也将在2017年发布

    新一代Cayenne从PL17平台换成了MLB平台，将来也会是大众集团新的中大型SUV共用的平台。Panamera则依然基于MSB平台打造，这同时也是宾利欧陆等车型所用的平台，但重量有望减轻100千克。Shooting Brake版本预计将主打美国市场，保时捷甚至会为其打造5座版本。新一代车型将在2017年发布，很可能带上新一代Cayenne一起，而上市估计要等到2018年了。

编辑点评：

    Panamera的竞争对手不多，有奥迪A7（S7），宝马6系，奔驰CLS，而Shooting Brake一出，能应战的就只有CLS Shooting Brake了。会不会引进国内还不好说，毕竟国内消费者对于旅行车之类的车型不是特别感兴趣。保时捷在不务正业的道路上是越走越远了，好在它也没有忘记跑车的发展，新的718定价颇有诱惑力。我们不禁好奇，有了SUV，有了四门轿跑，又推出Shooting Brake，保时捷会不会再弄出个MPV？大概长这样：（纯属娱乐，切勿当真）