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Shooting Brake加入,保时捷新一代Panamera谍照解析

新的双涡轮增压V8有何表现?

ams车评 编辑:敖奕丰 类型:新车 2016-05-19 17:14
  保时捷Panamera车型发布于2009年,这款四门轿车对于保时捷来说又是一个新的尝试,不过市场证明了这是一款成功的车型。经历了2013年的一次改款后,Panamera即将迎来换代。新一代车型将使用新款双涡轮增压V8发动机,并加入了Shooting Brake版本。
Shooting Brake加入,保时捷新一代Panamera谍照解析
  

    说到Shooting Brake,我们首先要知道这是一种怎样的车型。这个名字最初专门用来称呼打猎用的马车,因此在国内也有猎装车的叫法。从外形来看,Shooting Brake车型介于旅行车和Coupe车型之间。奔驰就比较热衷于Shooting Brake车型,推出过CLSCLA等车型的Shooting Brake版,法拉利FF也属于这一类别。

 

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    保时捷最早曾经在2012年的巴黎车展上展出过Panamera Sport Turismo这么一款概念车型,应该就是现在的Panamera Shooting Brake的原型车。相比于常规版本,Shooting Brake有着更大的行李厢空间,功能性更强。


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Panamera普通版与Shooting Brake

 

    Shooting Brake车型将会和新一代的Panamera一起发布,让我们将目光转向新Panamera,然后你会发现——好像没什么变化嘛。现在曝光的谍照已经没有多少伪装,基本可以确定新一代的造型。前进气口的形状有所变化,雾灯移到了侧进气口内部。车灯的内部结构也有一些细微变化,预计将使用更先进的LED光源。后门打开后不再会带起整块侧窗,而是在车身上留下一部分。更加狭长的尾灯也被行李厢盖一分为二,行李厢盖上多了一个可以升起的扰流板,使得运动气息更加浓厚。


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    这一代Panamera Turbo车型使用的是一台4.8升双涡轮增压的V8发动机,有520马力和570马力两种功率版本,最大扭矩分别为700750·米。这款发动机已经服役十多年,并经过了数次升级,同样也用在CayenneTurbo车型上。而新一代Panamera Turbo将使用一款全新的4.0升的双涡轮V8发动机。虽然排量少了0.8升,但性能丝毫没有缩水。它在每分钟5750转时能达到550马力的最大功率,在19604500转之间能够维持770牛·米的最大扭矩输出,6800转进入红线。Turbo S版本将会拥有更强的动力。预计可以达到600马力。当然,这款发动机也将被搭载于新一代Cayenne


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    引入国内的还有3.0升双涡轮增压的车型,3.6升自吸和4.8升自吸发动机版本则没有引入。据悉这款3.0升增压发动机也可能进行升级,将和奥迪共同研发,所以说不定会见到电子增压系统。


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新一代Cayenne预计也将在2017年发布

 

    新一代CayennePL17平台换成了MLB平台,将来也会是大众集团新的中大型SUV共用的平台。Panamera则依然基于MSB平台打造,这同时也是宾利欧陆等车型所用的平台,但重量有望减轻100千克。Shooting Brake版本预计将主打美国市场,保时捷甚至会为其打造5座版本。新一代车型将在2017年发布,很可能带上新一代Cayenne一起,而上市估计要等到2018年了。

 

编辑点评:

 

    Panamera的竞争对手不多,有奥迪A7S7),宝马6系,奔驰CLS,而Shooting Brake一出,能应战的就只有CLS Shooting Brake了。会不会引进国内还不好说,毕竟国内消费者对于旅行车之类的车型不是特别感兴趣。保时捷在不务正业的道路上是越走越远了,好在它也没有忘记跑车的发展,新的718定价颇有诱惑力。我们不禁好奇,有了SUV,有了四门轿跑,又推出Shooting Brake,保时捷会不会再弄出个MPV?大概长这样:(纯属娱乐,切勿当真)


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