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奔驰A级

更大更自动,新一代奔驰A级的进化之道

新平台登场奏响的第一音符

ams车评 编辑:敖奕丰 类型:新车 2016-08-01 17:14
  2012年代号W176的奔驰A级发布,其创新性的造型引发了热烈的反响,很明显地,A级在街上的曝光率有了极大的增长。往事仿佛还在昨天,新一代奔驰A级的谍照就已经出现了。相比于德系车平均8年左右的换代周期,这次的换代显得有些迅速。
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    而促使新一代A级如此迅速登场的原因,就在于其所使用的MFA2平台,顾名思义,现有MFA前驱平台的升级版。从谍照中也可以很明显地看出,新A级在尺寸上比现款有了全方位的提升。这里有一个看谍照的诀窍,尤其是这类尺寸不大的车,后门的长度是对比车身和轴距的重要参考。


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B柱之后的部分明显加长了,相对于其较长的车头,加长尾部以后反而更加协调

    第二代MFA平台当然不仅仅是放大了尺寸这么简单,它的先进之处在于反而减轻了车重,我们不需要去担心新A级会变得迟钝和臃肿。其中的秘诀就是大量铝合金材料在底盘和车身上的使用,在保证强度和刚度的同时进行轻量化。今后在MFA2平台上还会诞生诸多新车型,例如三厢版A级(不同于CLA),还有介于GLA和GLC之间的GLB。

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挡风玻璃上聚集了大量的传感器,除此之外只能看出后视镜移到了车门门板上

    谍照中的另一个看点在挡风玻璃上,安装中央后视镜的地方,可以看到数量众多的传感器和摄像头。如果是一两个,那可能是我们所熟知的光线传感器和雨量感应器,但数量如此多,那就只有一个可能:这些是为自动驾驶辅助功能服务的。从最新的E级上已经可以看到远超同级别的丰富的驾驶辅助功能,这些功能的实现都得靠大量的雷达和摄像头来充当它们的“眼睛”。看来奔驰已经决定将智能驾驶推向更多的车型,下一步想必就是自动驾驶了。

 

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加长后的C柱显然有些过于粗大了,也许会加一个小窗?

    动力层面,现有的1.6T和2.0T发动机将被沿用,除此之外将新增混合动力和插电式混合动力的版本。除了前驱车型以外,有可能像CLA一样加入4MATIC四驱车型。AMG车型将分为两个版本,就像C43 AMG和C63AMG一样。低功率版本的AMG A级车将成为奥迪S3的竞争对手,这下步入AMG的门槛又低了一些,而现有的A45 AMG,可能会更加强悍。

 

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编辑点评:

    为了让新平台尽快产生价值,代号W177的新一代奔驰A级急匆匆地走向前台。它的尺寸更加大,也更加智能,势必会对现有的豪华紧凑级车市场带来新的冲击。什么时候能见到它呢?也许是明年的法兰克福车展,也许是2018年的日内瓦车展。奥迪A3和宝马1系也将在那时迎来换代,UKL平台的1系要变成前驱了,这下三者某种程度上处在了同一水平线上,面对奔驰的攻势,它们又将如何应对?

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编辑:敖奕丰
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