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野马T80最新谍照

1.5T配置依然逆天

ams车评 编辑:陈宇珣 类型:行业 2016-11-18 12:44
  野马汽车的全新车型T80曾在成都车展上进行过一场“半公开”的亮相。之所以说 “半公开”,有两层含义。一个是它仅仅展出了外观,对于车内情况依然是处于保密状态。另一个是它仅仅展出了最高配置的试装车,这很难反映出这款车上市后的整体情况。从已经获知的信息来看,全新野马T80将搭载1.5T和2.0T两款发动机。按照主流市场的供销状况来看,1.5T无疑将会是走量的主力品种,自然也更受到主流消费者的关注。
野马T80最新谍照
      最近,我们就获取到了一组野马T80的最新谍照。从谍照的细节可以确定,这就是一款1.5T的T80。这款车给我们最突出的印象与之前在车展上的T80类似,那就是除了颜值够高、工艺够好以外,配置也近乎逆天。这样的配置组合放在走量的1.5T版本上,在同级车中还实属少见。

两大同级罕见的“硬货”居然一个没少

   车展上的T80在配置上能让人看到的两大硬货,一个是全LED大灯,另一个是全液晶仪表。之前很多厂商,包括自主厂商和合资厂商,如果想在配置上玩一些亮点,但大多集中在智能无钥匙、超大屏主机、手机互联、远程控制这些花俏玩意儿上。能够配备全LED大灯和全液晶仪表的却非常少见,这主要源于这两项配置的成本和技术含量都比较高。


野马T80最新谍照

 

    例如全LED大灯,基于它的高效、高光照度和长寿命,各项指标都远非氙灯可比,当然更不是常规卤素灯可以相提并论的。不过这种大灯对散热、材料等方面的要求很高,所以成本也远非常规氙灯可比。因此直到目前,此类大灯往往只有豪华品牌的车型才会采用。一些合资的中高端车型虽然也有尝试,但也大多只会应用在高配或顶配车型作为宣传噱头。自主车型里能够采用这种大灯的之前极少,不久前的传祺GS8算是一个突破者,并因此受到一致性的好评。


野马T80最新谍照

 

    然后我们再看看谍照中的野马T80。从我们之前已获知的信息看,这款车的2.0T只配备DCT变速器,那么通过谍照中的手动挡把就可以确定,这是一台1.5T的车型。然后我们再来看它的大灯,同样是全LED,灯内还带YEMA的LOGO,显得相当的有范儿。在走量的车款上配备全LED大灯,这在同级车里应该又是一次突破。估计到野马T80上市并公布配置价格时,这一组合又会像传祺GS8一样,引发业界和消费者的高度关注。


    全液晶仪表就更不必多说了,它看上去比全LED大灯还要直观。像全新奥迪A4L这样的车,至今仍在把全液晶仪表作为重要的宣传卖点。全新迈腾只有最顶配的旗舰型才提供全液晶仪表,但依旧忘不了在各种场合提及这一点。


野马T80最新谍照

 

    这组谍照没有拍摄这台1.5T 野马T80的仪表特写有点遗憾。不过从中控台侧方照片,我们依然可以看到仪表盘那团“黑乎乎”。从拍摄者的反馈来看也印证了这一点——这款车配备的确是“看不到指针”的全液晶仪表。这在同级车里,算不算又一次逆天了呢?


    有人说:别介,还有比亚迪。没错,比亚迪也是号称把全液晶仪表作为卖点的。但是你去具体看看比亚迪的配备情况——S6全系都没有,S7也要2.0T自动旗舰型才给配,像野马T80这样1.5T版本也想拥有那是不可能的。

其他细节亮点依然令人兴奋

    可以说有了这两大“硬货”保证,大家对于野马T80的配置应该不必担心了——即便是主打性价比的1.5T版本,依然会拥有超高的配置。这也将成为野马T80上市后一个重要的卖点。


野马T80最新谍照

 

    除此之外我们还以通过一些细节来进一步明确这款T80主打车型的看点。全景天窗在谍照中是可以明确看到的,这一点无需担心。外观方面,作为那么熟悉野马T80 2.0T的小编,刚开始想通过外观图片确定它到底是1.5T还是2.0T也觉得不可能——一样的霸气镀铬中网、一样的镀铬下进气口造型、一样的前后银色护板,连银色车顶行李架、运动化轮毂造型这些,甚至成为的T80 Turbo尾标都完全一样。这对于想买T80 1.5T的车主来说,肯定是好消息,不必担心在外观上打折扣了。


野马T80最新谍照

 

    内饰方面,风格上与之前看到的展车略有区别,但我们感觉并非配置差异所致,而更像是多种配色可供选择。因为从图片上的质感、接缝等细节看,它并不逊于车展上的顶配车款。配置上,自动空调、操作旋钮、大屏幕主机等等都清晰可见,真皮包裹的多功能方向盘也与顶配版完全一样。我们特别注意到了它车门内衬的设计,虽然触摸不到,但似乎已经可以感受到这种软性皮革包裹后的触感。


野马T80最新谍照

 

    底盘的图片没有太多悬念,理所当然的多连杆后悬挂。不过还是有一个细节值得点赞——它的备胎是全尺寸的,而且采用了与其他车轮一样的铝合金轮毂。发现这个细节的还是小编的一位同事,他至今仍在为他长安CS75(还是1.8T高配)的钢轮毂备胎耿耿于怀……


野马T80最新谍照

 
结论:

    野马这个品牌,小编是从接触过T70以后开始关注的。事实上几乎所有接触过野马T70的人,都会有类似的感觉——它与之前的野马真是有着天壤之别。基于小编的了解,知道了这背后的诸多原因——资本运作、全新绵阳生产线的投产等等。所以小编也一直习惯把推出T70之后的野马称之为“新野马”。
从产品线来看,T70只能算是新野马的一次高品质产品的试水,而它真正有力度的产品,就是即将上市的这款T80。从车展展出的情形,以及这些谍照显示的情况看,T80无论从产品设计、定位、工艺和配备,都相当地靠谱。可以说最后的悬念就是价格了。只要届时能够拥有一个合理定价,它成为自主SUV市场上的又一匹黑马将是完全可期的。

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