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每卖“一颗”螺栓就让通用亏9000美元?哦,是Bolt,雪佛兰Bolt

平价电动车真的这么难?

ams车评 编辑:陆思灏 类型:新闻 2016-12-21 11:02
  被雪佛兰、被通用寄予厚望的“小螺栓”Bolt是一款定位与特斯拉Model 3竞争的平民电动车,Bolt的定价并不便宜,3.75万美元已经比大部分的家用紧凑级车型贵了,但是,每卖出一辆Bolt,通用就要亏本9000美元,几乎是四分之一车价。
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    这个锅有一部分需要丢给加利福尼亚政府,一家位于加利福尼亚的咨询公司,CarLab的总裁,Eric Noble说:政府制定的电动汽车政策非常严厉,而且被其他9个州沿用,大多数电动汽车,比如菲亚特500E,至少每辆亏本10000美元,其中也包括Bolt。政策规定,汽车厂商如果想继续销售燃油汽车的话,必须同时提供零排放汽车。


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    因此,在现在这个环境下,Bolt扮演的是政策要求的非营利性零排放车与高利润的小卡车和SUV之间的平衡器。雪佛兰还希望通过Bolt的年轻化,无污染特性来吸引年轻人关注其品牌下的其他车型。出于这样的考虑,到2016年底,Bolt只会小批量生产,在加利福尼亚和俄勒冈州销售,2017年将会扩大销售区域。“今年我们的目标是专注为客户准备完好的汽车”。或许比起主要的竞争对手特斯拉Model 3,Bolt并不打算正面靠销量竞争。


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    奥巴马政府曾经为汽车制造商画了一张计划表,在未来的8年内,汽车制造商需要将百公里油耗从现在的6.6升/百公里降低至4.6升/百公里。而现在,众所周知,特朗普上台了,通用,福特等汽车巨头正在游说特朗普取消奥巴马的这项政策。至于成功率,请参见另一条新闻《由于特朗普上台,吉利可能调低新能源车销售目标》。


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    简单介绍一下Bolt,纯电动车,输出200马力360牛•米,百公里加速可以达到7秒之内,60千瓦时的电池组可以提供383公里的续航里程(EPA工况),30分钟快充提供144公里的续航。标价3.75万美元,可以享受政府提供的7500美元税费减免,加州空气资源委员会还会提供2500美元的折扣。除此之外,通用还提供每月309美元租金的汽车租赁服务。相比售价3.5万美元的竞争对手特斯拉Model 3,Bolt并没有太多的优势,唯一就是上市更早吧。


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编辑随笔:


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    电动车的成本确实高,但是赔本也要赚吆喝,国内同样将要实施类似的碳排放限制政策,这也是许多车企急急忙忙推出新能源车型的用意。近的就有别克Velite,大众和江淮合资建厂等。

电动车
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