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第四代发现

家人更喜欢你现在的发现,全新一代路虎发现上市

发现已不再是一种精神

ams车评 编辑:徐伯轩 类型:新车 2017-03-03 17:22
  2017年3月2日,历经四代更迭后,全新一代路虎发现在“千湖之城”武汉正式上市。这款豪华型全尺寸7座SUV将搭载3.0L V6机械增压发动机,共五款配置车型可供选择,包括S、SE、HSE、HSE LUXURY和首发限量版,售价区间为79.8万元~110.8万元。
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    “它,还是曾经的那个它吗?”我相信,凡是参拜过全新一代路虎发现外观的朋友都会在心中留下疑问,我正是其中之一。怀揣着对路虎发现从未有过的不自信,我步入武汉汉秀剧场,期待着这场史诗级的盛大表演能给出最完美的答案。


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    “为什么要去发现,因为一切源于发现。”央视主持人张斌自始至终地重复着这句话,或许是希望所有人都能跟随心灵感召,同发现一起探索新境且不忘记发现的含义。随着一幕幕精彩绝伦、震撼心灵的演出结束,今天的主角终崭露,全新一代路虎发现破天荒的涉水入场,似乎这一切都在强调着其900毫米的涉水深度。


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    即便如此,我心中的顾虑仍未打消,的确,全新一代路虎发现简直是颠覆了所有人的想象,特别是外观,如此大胆的外形手术需要一定魄力,而这种力量全全来源于路虎强大的自信心,毕竟,曾经“方盒子”的形象太过深入人心了,甚至称得上百年难遇的纯粹与经典,一下子失去刚毅的棱角,多了些温顺与和谐,路虎发现桀骜不驯的态度似乎在一瞬间尘封于历史,全新的家族式设计语言好像让这位的勇士穿上了燕尾服一般,不再是那个顽劣于泥水或是山脊的伙伴。


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    事实真的是这样吗?现在谈论恐怕为时尚早,不过,全新一代路虎发现的首任车主,孙红雷先生的一席话倒是让我毛瑟顿开,“这下我老婆也可以开发现了,这台车终于不再属于我自己,更属于我的家庭。”霎时间,我终于明白全新一代路虎发现的设计初衷,原来,之前的疑虑或是质疑原因在我们自己,有些过于执拗或偏激。


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    没错,全新一代路虎发现终于在设计层面回归于家族脸谱中,这样让它的受众群体变得更加多元化,采用全新设计的同时,全新一代车型依旧传承了发现家族的设计基因。比如标志性的阶梯式车顶造型,正是前四代发现车型的最重要的特征之一,车身侧面流畅的线条勾勒出完美的车身比例,城堡式车身设计呈现独特的视觉效果,看上去轮拱像是被“锁定”在车身上一般。


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    回到车头位置,前脸的造型立体感很强、宝石般的耀目大灯非常动感、时尚,成为了新车的一大亮点。倾斜角度更大的前挡风玻璃赋予新车前所未有的超低风阻(最低为0.33),在显著提升能效的同时,进一步完善了车辆的整体表现。


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    后扰流板也是经过重新设计的,在有效改善尾门积尘的情况下,优化了车后方视野。不仅如此,全新一代发现还提供丰富的选装配置,如车顶纵梁、车顶行李架固定件等,另外,全新一代发现还首次引入包括21/22英寸两种轮毂尺寸在内共12种设计款式的合金轮毂。



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    全新一代路虎发现的内饰也得到了全面提升。首先,映入眼帘的大面积钢琴烤漆面板和10英寸屏幕多媒体的屏幕便是审美观念改变以及时代变化的产物。空调出风口从圆形变为与中控饰板融为一体的长方形设计,无疑增加了中控的层次感。温莎豪华真皮座椅、天然橡木等优质材料的选择也进一步提升了车内豪华感。


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    说起新车尺寸,全新一代发现的三维分别为长4970毫米、宽2220毫米、高1846毫米,较前代车型加长141毫米,车身相比前几代车型更矮更紧凑。此外,轴距增加了38毫米达到了2923毫米,由此获取更加宽敞的车内空间。第二排座椅的灵活性也有所提高了,能向前/后滑动160毫米,在方便第三排乘客进出的同时,调整最优的载物空间或后排腿部空间,而且这些操作均可在一分钟内通过InControl系统远程控制,此外,全新一代发现还是首款三排座椅均配备加热功能的SUV。


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    进入互联网时代,举家出行什么最重要?当然是为移动端的服务。故此,全新一代路虎发现在车内三排座椅配有多达9个USB接口、6个12伏充电接口以及车载3G WiFi热点。


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    在配置层面更是全系标配一键启动、前后泊车雷达、定速巡航、车道偏离预警、坡道辅助、陡坡缓降、电子空气悬架、碰撞预防紧急制动、电子紧急制动辅助系统、主动式中央电子差速器、双速分动箱以及全地形反馈适用系统等配置。


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    可能你会觉得,全新一代路虎发现在气势上失去了原有的硬派与好战,不过在动力系统方面却是没有丝毫妥协。其搭载的3.0升V6机械增压发动机性能表现卓越,得益于340马力的最大功率输出与450牛·米的峰值扭矩,全新一代路虎发现的百公里加速仅为7.1秒0-60英里/小时。匹配的8速采埃孚自动变速箱,带来极具平顺的换挡感受。


    尤其是在越野表现上,全新一代发现拥有283毫米的出色离地间隙、高达34度的接近角、27.5度的跨越角以及30度的离去角,面对极限越野地形挑战,更是从容不迫。


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    驾驶过程中,全新一代路虎发现引入的路虎第二代全地形反馈适应系统,将提供五种驾驶模式:包括普通驾驶模式、草地/砂砾/雪地模式、泥泞/车辙模式、沙地模式以及大岩石/圆石慢行模式,还可自动监测行车状况,确保车辆从容应对各种复杂路况。


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    路虎发现项目总工程师Alex Heslop表示:“全新一代发现车型基于我们的全尺寸SUV平台打造,在延续了路虎独一无二的全地形能力的同时,灵活的单体壳式车身结构对这项设计功不可没。”没错,轻量化的单体壳式车身结构由85%铝材打造。相较于上一代车型减重明显,达到480公斤,不仅提高了车身结构的完整性与车身强度,燃油经济性方面,铝制车身架构也是关键中的关键。


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ams点评:



    没有不可逾越的障碍,没有不可抵达的远方,这就是路虎精神。路虎人为了发现的荣誉坚守了27个年头,而全新一代路虎发现就好像更加懂得了承托起家庭的重量,让旅行的意义变得更加意味深长。


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