ams车评网
车评首页 > 资讯 > 新闻 > 完了,从此以后蓝旗亚更少见了

完了,从此以后蓝旗亚更少见了

蓝旗亚关停众多欧洲官网

ams车评 编辑:魏少辰 类型:新闻 2017-05-11 12:17
  菲亚特·克莱斯勒旗下著名意大利豪华汽车品牌蓝旗亚日前关闭了其在欧洲大部分国家的官方网站,其中包括荷、法、德等主要消费国家。蓝旗亚官方至今并未出面解释此举之意,但这可能意味着蓝旗亚将退出欧洲市场,今后只在意大利本土进行销售。
完了,从此以后蓝旗亚更少见了
  

    打开蓝旗亚法国官方网站,我们可以看到只有一行表示感谢支持蓝旗亚的文字孤独地挂在首页上,而同样的内容也出现在德国、荷兰、比利时等国家的蓝旗亚官网中,这与其意大利的官网形成了鲜明对比。虽然蓝旗亚官方没有对此进行解释,但我们可以推测此举应该意味着蓝旗亚将全面退出欧洲市场,今后或只在意大利销售。

 

完了,从此以后蓝旗亚更少见了

 

    蓝旗亚对于我们中国消费者来说难免有点陌生,但它在西方国家可是有着不可小觑的身份。作为菲亚特克莱斯勒旗下专门生产高档轿车的品牌,它的历史可追溯到1907年,并且蓝旗亚一直是意大利政府的官用汽车,包括意大利总统、总理等重要人物的座驾都是蓝旗亚。

 

完了,从此以后蓝旗亚更少见了

 

    想当年初创之时,蓝旗亚的名声是在赛场上打响的,后来自1970年起,蓝旗亚制造的赛车在WRC赛场上可谓所向披靡、无人能敌。并且蓝旗亚对汽车工业史的发展做出了不少突出贡献,比如承载式车身、独立悬架、风洞技术等等,都是蓝旗亚带头研究并应用的。

 

完了,从此以后蓝旗亚更少见了

 

    退出赛车圈后,蓝旗亚似乎将造赛车的态度带到了造民用车中去,但是民用车追求的终归是可靠、耐用,而不像赛车那般,甚至开一场比赛废掉一台发动机也不觉得可惜。因此蓝旗亚在1980年前后遭遇了接连的质量门丑闻,使其品牌的口碑直线下滑。

 

完了,从此以后蓝旗亚更少见了

 

    Montecarlo跑车,前轮容易在制动中抱死从而发生失控事故,而官方花了两年的时间来“修复”这一缺陷,做法竟然是去掉前轮制动助力泵;Beta轿车,由于钢板过于轻薄,曾被Top Gear的主持人比喻“被风就能吹变形”,同时由于防锈处理不到位,车身生锈问题尤为严重;Gamma豪华轿车,发动机容易过热从而导致爆缸,而且转向系统由皮带传动,极限工况下皮带容易绷断从而转向失灵。

 

完了,从此以后蓝旗亚更少见了

 

    如今的蓝旗亚,已经不再是赛场上以性能著称的猛兽,在菲亚特收购克莱斯勒的时候,蓝旗亚甚至被贴牌出售,从此专攻高档品牌轿车。但是这几年的销量一直处于不温不火的状态,此次停售,也许是FCA重审市场形势后做出的艰难决定,至于其深层原因,也只能等到官方发布消息后再分析了。

ams车评
编辑:魏少辰
0
0
5
京ICP备:05067646  |  京公网安备:1101055366  |  Copyright© 2005-2016  |  www.cheping.com.cn,All Rights Reserved  ams车评网  版权所有

×
登陆    未注册账号,请 注册

用户名/手机号

密码

 下次自动登录