车评网|驭动汽车
车评首页 > 资讯 > 新车 > 真正脱胎换骨,全新雅阁能否让你满意?

真正脱胎换骨,全新雅阁能否让你满意?

新车解析

ams车评 编辑:陈宇珣 类型:新车 2017-07-15 10:16
  7月13日,本田宣布在全球主动召回210万辆雅阁车型,以修复电池传感器故障可能带来的发动机失火隐患。其中在美国召回115万辆,占全球总量一半以上。而刚好,在美国时间7月14日,本田在底特律发布了一款重磅新车——第十代雅阁!
真正脱胎换骨,全新雅阁能否让你满意?
  

    全新雅阁为什么选择美国发布?难道为了掩盖老款车型召回的新闻吗?不不不,我们来看近几年的数据就知道:

 

1、2014年,美国知名汽车网站iSeeCars.com从3000万辆里程数超过20万英里的汽车样本中(不含卡车和SUV),评选美国10个最耐用的家用车型号,雅阁居榜首;

2、2015年,雅阁在全球销量累计售出2100万辆,在美国位居畅销乘用车榜首;

3、2016年,据美国国家保险犯罪局数据显示,雅阁是失窃率最高的车;

4、2017年1-5月份,雅阁在美国销量达到130300辆,又位居畅销轿车榜首

……

 

    实际上,雅阁自进入美国市场不久,就一直成为销量上的“优等生”,很多时候都能排在前10名内,更是从1982到1997年连续15年占据了最畅销日系车的宝座。

 

真正脱胎换骨,全新雅阁能否让你满意?

 

     获得这样的成绩绝非偶然,这与本田在投入产品前悉心倾听美国消费者心声、做好充足调研准备有关。至此,我们清楚,美国才是雅阁最主要的市场,全新雅阁在那首发就不足为奇了。

 

真正脱胎换骨,全新雅阁能否让你满意?

 

    全新雅阁由里到外有了大革新,外观采用了近似溜背的造型,让人感觉耳目一新。未来如果引进国内,它将成为第二款采用这种风格的中级轿车,而第一款是别克新君威。(注:以下实车图来自Motor Trend)

 

真正脱胎换骨,全新雅阁能否让你满意?

 

真正脱胎换骨,全新雅阁能否让你满意?

 

真正脱胎换骨,全新雅阁能否让你满意?

 

真正脱胎换骨,全新雅阁能否让你满意?

 

    新车依然配备全LED头灯,但结合全新设计的中网,前脸看起来终于不显得大灯无神了。外观有些细节做了优化,比如A柱比现款细了20%,更有利减少驾驶员视野盲区面积。

 

真正脱胎换骨,全新雅阁能否让你满意?

 

真正脱胎换骨,全新雅阁能否让你满意?

 

真正脱胎换骨,全新雅阁能否让你满意?

 

真正脱胎换骨,全新雅阁能否让你满意?

 

    第十代雅阁有多大?很遗憾,具体的尺寸数据官方还没公布。但有内部人士透露,新车的长度比第九代车型缩短10毫米,高度降低15毫米,但宽度增加10毫米,轴距更是增加55毫米,促使后排腿部空间相应增加了5厘米左右,所以大家不必担心因车身变短导致乘坐空间缩水。后备厢空间也比现款增大28升,达到473升。而且,后排座椅还能4/6放倒,这样一来空间就更大了!

 

真正脱胎换骨,全新雅阁能否让你满意?

 

真正脱胎换骨,全新雅阁能否让你满意?

 

真正脱胎换骨,全新雅阁能否让你满意?

 

    现在我们谈谈内饰,一眼看中控台——端庄的三幅方向盘、规矩的T型中控面板、位于空调出风口上方的悬浮屏幕……这些元素的组合,更让人怀疑坐进了德系车的驾驶室。如果没有方向盘中间的“H”标,估计你只能从扶手前方的按键换挡辨认这是一辆本田了。

 

真正脱胎换骨,全新雅阁能否让你满意?

 

真正脱胎换骨,全新雅阁能否让你满意?

 

真正脱胎换骨,全新雅阁能否让你满意?

 

    配置上,新车主打安全和舒适类。全系标配膝部气囊、侧气囊、胎压监测、驾驶模式(可调节转向力度、变速箱&油门响应、避震系统及音效控制)。高配车型将配备Honda SENSING主动安全组合,包含前部碰撞预警/制动、车道偏离预警、带低速跟车的自适应巡航、交通标志识别、盲点监测、前后驻车雷达、多角度倒车影像等。

 

真正脱胎换骨,全新雅阁能否让你满意?

 

真正脱胎换骨,全新雅阁能否让你满意?

 

真正脱胎换骨,全新雅阁能否让你满意?

 

    舒适性配置上,全新雅阁的前后座椅都有加热功能,其中前排多了通风功能,主驾驶能实现12向电动调节。

 

真正脱胎换骨,全新雅阁能否让你满意?

 

真正脱胎换骨,全新雅阁能否让你满意?  

    动力系统较值得大家关注,其中入门版搭载现在本田系常见的1.5T发动机,在5500转/分能达到192马力,峰值扭矩为260牛·米,匹配CVT无级变速箱,在部分地区还提供6挡手动变速箱。由于全新CR-V也有这套动力组合,所以大家可以粗略脑补一下动力感受。

 

真正脱胎换骨,全新雅阁能否让你满意?

 

    另一套更高级的动力组合采用的是256马力、370牛·米的2.0T,匹配10挡自动变速箱,看好了,是10AT!这是本田自家研发的最新科技产物,它采用四组行星齿轮结构(本田以前为了免受其他公司的技术牵制而独立研制平行轴6AT)。官方宣称,这款10AT和6AT体积相当,但换挡速度要快30%,加速性能提高14%,同时燃油经济性提高至少6%。

 

真正脱胎换骨,全新雅阁能否让你满意? 

 

    车辆巡航速度达到100公里每小时,就已经升至10挡,此时发动机转速为1500转/分,比6AT低400转/分;而开至200公里每小时的巡航速度时,10挡也能令转速保持在3000转每分,比6AT低了900转每分。由于总是保持在1500-3000的区间内,所以发动机也处在一个较经济的工况下工作。值得一提的是,该变速箱支持一次降低4个挡位,比如从10挡降至6挡。

 

真正脱胎换骨,全新雅阁能否让你满意?

 

真正脱胎换骨,全新雅阁能否让你满意?

 

    关于本田的10AT是否可靠,还有待市场日后的检验。总之,主流变速箱品牌采埃孚并不认为10挡变速箱最好,他们认为9挡已经是目前技术条件下最理想的极限;大众也暂放缓了10挡变速箱的研发。所以10AT能否带来收益和投入之间较好的平衡,只有本田清楚。

 

真正脱胎换骨,全新雅阁能否让你满意?

 

真正脱胎换骨,全新雅阁能否让你满意?

 

    最后,雅阁理所当然也会增加i-MMD混合动力系统的2.0L版本,并配备了全新的智能动力单元(IPU)。而且电池位置由现款车型的后备厢底下移到后排座椅底下,从而做到不太占据后备厢的空间。

 

真正脱胎换骨,全新雅阁能否让你满意?

 

    看完文章后,相信您对全新雅阁有了一个初步的了解。如今,隔壁的凯美瑞也已完成换代,从此日系“双田”将进入下一轮激烈的中级车对战。那么,如果你有两个选择,会买谁呢?

ams车评
编辑:陈宇珣
0
0
57
京ICP备:05067646  |  京公网安备:1101055366  |  Copyright© 2005-2016  |  www.cheping.com.cn,All Rights Reserved  ams车评网  版权所有

×
登陆    未注册账号,请 注册

用户名/手机号

密码

 下次自动登录