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这个“国际迪“ 还是我认识的那个比亚迪吗?

比亚迪业务全解析

ams车评 编辑:马宁 类型:行业 2017-08-20 09:24
  前些日子,在逛街时无意中发现,北京环卫换卡车了,全新的造型和涂装引起了我的兴趣。走近一看,车标赫然写着大大的“BYD”三个英文字母,这让我非常吃惊,比亚迪还能造卡车?再仔细观瞧,竟然是一台纯电动卡车。这个发现引起了我强烈的好奇心,回家便上网搜索了一下相关信息,这一搜索可不得了,让我认识了与印象中完全不一样的比亚迪。
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    就比如上图这台型号为T8的清扫车,一台售价260万人民币。怎么样,受惊了吧!


    可能在很多国人的印象中,比亚迪是这个样子的:


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    的确,早年间的比亚迪和其他处于起步阶段的自主汽车品牌一样,都是依靠“借鉴”起家。这是难以避免的,早期的日韩车企,也都是从抄袭欧美品牌开始的。完成原始的技术和资金积累后,摒弃抄袭,自主创新才是最终出路。


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    令人欣慰的是,比亚迪也清楚的知道这一点,近些年一直走在正向研发的道路上,并先生推出了唐、宋、元等口碑和销量都不错的车型。甚至去年还不惜重金,挖来了前奥迪设计总监艾格,以期彻底消除设计方面的短板。从之前曝光的王朝概念车和最近很火的宋MAX可以看出来,这个钱花的值。


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    呃,其实这次我主要想说的并不是这些,而是比亚迪在乘用车领域之外的成就。先了解一下比亚迪的概况吧。比亚迪股份有限公司(简称“比亚迪”)是一家横跨IT、汽车、新能源和轨道交通四大产业,并在香港和深圳两地上市的高新技术企业。比亚迪创立于1995年2月,从二次充电电池制造起步,2003年进入汽车行业,同时布局新能源产业。经过21年发展,至2016年6月,比亚迪在全球共建立了30个生产基地,总占地面积约1800万平方米,员工总数达22万人。


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    和你印象中的比亚迪完全不一样吧,接下来我们分别来看看它在几个产业里的成就吧:


1、IT领域


    在IT领域,比亚迪是全球著名的供应商,主要从事二次充电电池业务,手机、电脑零部件及其组装业务,可为客户提供包括设计、制造、测试及装配等“一站式”服务。主要客户包括三星、微软、戴尔、东芝、惠普、华为、联想、中兴等国内外大牌。没准现在我们手里用的手机、笔记本上的很多零件,都是比亚迪制造的。


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2、汽车领域

    

    在汽车领域,比亚迪是世界上目前唯一一家同时掌握电池、电机、电控、充电基础设施以及整车技术的车企。自2008年推出全球首款不依赖专业充电桩的电动车以来,比亚迪目前汽车产品已涵盖七大常规领域和四大特殊领域,即“7+4”战略。


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    其中“7”为私家车、出租车、城市公交、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车,“4”为仓储、港口、机场、矿山专用车辆。截至2016年6月,比亚迪新能源汽车已远销全球48个国家和地区,累计200个城市,实现了全球六大洲的战略布局。尤其是比亚迪的电动大巴,外国人用了都说好。


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3、新能源领域


    在新能源领域,除了新能源汽车,比亚迪还推出了太阳能电站、储能电站、电动叉车以及LED等多种新能源产品,可实现从发电、到储电、到用电的一整套新能源解决方案。比亚迪也是全球首个被联合国授予“联合国能源特别奖”的新能源企业。


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4、轨道交通领域


    2016年10月,比亚迪对外发布跨座式单轨产品——“云轨”,正式进军轨道交通领域,并将其作为继IT、汽车、新能源以外的第四大产业。云轨,本名叫做“跨座式单轨”,它的结构类似于空中小火车,可以理解为地铁2.0,与传统地铁相比,云轨建造周期短,耗资少,占地面积小,有利于打造更绿色的现代化交通体系。据悉,目前比亚迪云轨已经在:四川广安、安徽蚌埠、广东汕头、广东深圳四个地方实现建设与试验


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    当年股神巴菲特投资比亚迪的新闻,一度让我怀疑股神是不是老糊涂了。现在看来,人家可是精明得很呀,我们平时看见的比亚迪只是冰山一角,原来海面下面还存在着一个产业帝国。


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    看完这篇文章,开着比亚迪的车主们,以后是不是都可以昂首挺胸了?

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