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马牌轮胎MaxContact™ MC6发布

成就每一程

ams车评 编辑:朱光华 类型:新闻 2017-08-21 12:51
  近日,马牌轮胎在泰国芭堤雅宣布推出MaxContact™ MC6轮胎。MaxContact™ MC6轮胎(以下简称MC6轮胎)是MaxContact™ MC5轮胎的换代产品,同时也是继去年发布的UC6和CC6轮胎后又一款针对亚太市场的全新第六代产品。
马牌轮胎MaxContact™ MC6发布
  

    MC6轮胎的市场定位要高于UC6和CC6轮胎,相比MC5轮胎在干湿地操控、湿地刹车以及里程表现方面都实现了大幅度提升。在此基础上,它还保持了亚太地区消费者非常看重的舒适性和低噪音等特点。

 

马牌轮胎MaxContact™ MC6发布

   

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大陆集团执行董事会成员兼轮胎事业部全球总裁Nikolai Setzer表示:大陆集团60%左右的业务源自汽车领域,轮胎业务尤为重要。亚太市场的战略意义不言而喻,增长率一直领先。MC6轮胎是针对亚太地区的第六代产品,中国的工厂、研发中心和培训中心都发挥了极大的作用,同时我们希望能在原配轮胎方面进一步加强。近期,还有一家新的轮胎工厂将在泰国投产,而我们也已投入到下一代产品的研发。未来,我们还会根据整车市场的发展关注新能源轮胎的设计开发,为实现零事故愿景持久努力。

 

    技术特性我们稍后再说,先来看看体验环节的展示。众多安排中,紧急变线是首个项目。它与我们常规测试相比,通过速度更慢、车道更宽,而且是在坡道中完成。凭借测试车奔驰C级的性能做到安全通过完全不成问题,但MC6相比MC5的转向响应更快更直接。通过在坡顶的静态观察,车身姿态也更加平稳。

 

马牌轮胎MaxContact™ MC6发布

 

    所有项目的体验都有MC5和MC6轮胎同时进行,在湿地制动测试中结果相差非常明显。湿地制动采集的数据为时速70公里至5公里所通过的距离,在经历过MC6轮胎强有力的制动后,MC5轮胎会让人产生制动力不足、车辆或者轮胎有质量问题的感觉。除了主观感受外,真实的客观数据也在说明问题。MC6轮胎的平均制动距离要比MC5缩短5米以上,这一数字已经超过了测试车大众汽车高尔夫GTI的车身长度,如果换做真实场景,它往往已经避免了一场交通事故的发生。

 

马牌轮胎MaxContact™ MC6发布

   

    湿地操控环节最有料,测试车本田第十代思域匹配了老款的MC5轮胎,而第九代思域却匹配了全新的MC6轮胎,用意何在大家心知肚明。在通过速度基本相同的情况下,MC5轮胎往往由于操控性不佳因而触发车辆电子辅助系统介入。即便如此,电子系统的介入仍然是被动的,先于它出现的危险处境让车辆、驾乘者以及其他道路交通参与者都面临险境。MC6轮胎的表现让驾驶员更随心所欲,而且这种掌控程度充满了自信。

 

马牌轮胎MaxContact™ MC6发布

 

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    所有体验环节的车型涵盖了本田思域至保时捷911的级别,MC6轮胎的提升主要源于以下几点。首先,多功能胎面提高了抓地力和转向速度,肋条边缘的倒角和肩章式的沟槽功不可没。其次,自适应配方让其实现了纳米级别上的抓地力,能时刻保持最佳的有效抓地面积。最后,高强度帘布能大大降低转弯过程中的形变,从而安全有效地提高操控性。

 

马牌轮胎MaxContact™ MC6发布

 

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    目前,MC5轮胎由于原配业务以及更丰富的尺寸暂时不会立刻退出市场。MC6轮胎则提供了16~21英寸,胎面宽度205~295毫米的多种选择。

 

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