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锐志

12年时间52万台销量 锐志宣布停产

第528,188辆锐志下线 国产锐志车型正式宣告停产

ams车评 编辑:玉童 类型:新闻 2017-10-09 11:17
  从今年开始,网络上就一直有消息传言锐志车型将不会继续引进国产,尽管锐志作为一款相对小众车型,但仍然有不少车迷对这款车型十分喜爱。
12年时间52万台销量 锐志宣布停产
  

    不过,如今一汽丰田正式结束了锐志车型生产计划,随着第528,188辆锐志下线,国产锐志车型正式宣告停产。

 

12年时间52万台销量 锐志宣布停产


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    说起锐志,应该确实是一款综合实力很优秀的中级车。V6发动机和前置后驱作为锐志的最大卖点,让它在这个竞争激烈的中级车市场中有这很强的差异性,凭借着丰田在舒适性、可靠性等方面一直以来给大家的良好印象,就让锐志拥有很高性价比。不过当真正停产消息传来,这多多少少让人有些扼腕叹息。

 

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    锐志是丰田MARK X车型国产后的名称,于200510月在天津一汽丰田二厂开始正式国产。采用与皇冠共线生产、共用底盘,再加上前置后驱、V6发动机,让很多人都把锐志定位在运动车型中,前脸采用大胆的三灯连体式设计,出色的内部乘坐空间和强大动力让锐志上市后得到很多人的喜爱。

 

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    20109月,国产锐志与海外版丰田Mark X同步进行了换代,搭载了2.5升及3.0升两款V6发动机。依旧定位豪华运动轿车,当年不少车型为了提升乘坐空间选择加长轴距不同,为了保留并继承上一代车型的运动基因,锐志并没有加长新车的轴距。

 

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    2013年进行了中期改款,前脸进气格栅、保险杠、前大灯均经过重新设计,使车头变得更加具有侵略性。尾灯设计也与前大灯相呼应,外观设计更加动感。标配了前/后排侧气囊、前/后排头部气帘、膝部气囊和车身稳定控制系统等安全配置,后视镜电动折叠、自动头灯和后视镜电动折叠等便利性配置都为标配。

 

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    在中国市场仅仅经历12年时间的锐志来说,停产的消息可以说是非常可惜,中级车市场中从此就再也没有V6发动机加前置后驱主打运动风格的车型了,如果你在这个价格区间还想买到后驱车型还有不少车型可以选择,但是V6发动机可就真的选择不多了,尽管大排量自然吸气发动机逐渐被主流市场抛弃,但我们还是渴望能够有那么几个选择,毕竟还是有很多人对它有特殊的感情。

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