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这三辆自主品牌新能源SUV 看完第一辆我就奔去4S店了

三款自主品牌新能源SUV

车评网|驭动汽车 编辑:张默涵 类型:新闻 2017-11-29 10:47
  昨天咱们聊了5款30万左右的7座SUV,今天我决定在这个新能源车井喷的时代,和大家一起聊聊3款自主品牌新能源紧凑型SUV。
这三辆自主品牌新能源SUV 看完第一辆我就奔去4S店了
  

       新能源车除了拥有更低的油耗,在一些限号城市它还可以直接取得号牌,这是很大的优势,而SUV车型又是现在市场的宠儿,所以我相信,今天这三辆车会是那些迫不得已购买新能源车朋友的一个好选择。

 

       上汽集团-荣威RX5新能源


       厂商指导价:26.59万~29.68万元


       经销商参考价(北京):19.29万~22.38万元


       推荐理由:荣威eRX5就是RX5的插电混动版本,而eRX5完美继承了RX5大气精致的形象。

 

       eRX5与普通版最大的区别在于前脸格栅,面积变大后整个车更有气势一些,但少了点精致感。雾灯造型也随着格栅变化而改变,装饰件尺寸减小。


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       除了车头,车身侧面也有两个地方比较容易分辨出它是混动车型的地方,一个是翼子板上NETGREEN的标志,一个是右侧插电孔。车尾的变化不大,将原来外露的排气布局隐藏在了后包围下,不少混动车型也都采取了这样的做法,让它看着更环保些。

 

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       走进车内,整体看上去和普通版没什么区别,在大量软质材料覆盖下内饰的质感很强,还有一个10.4英寸大屏幕,很符合中国消费者胃口。而最令人惊喜的是这块新增的全液晶仪表盘,不但显示效果好,界面UI做的也很酷炫,还可以显示导航地图,如果可以下放到普通车型上就好了。带有10.4英寸屏幕的智能互联网系统是它的另一大亮点,与阿里合作后它展现出了更互联网的一面,通过4G和WiFi网络,可玩性更高。


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       因为是混动车型,在挡把后方增加了一个驾驶模式选择按钮,可以切换混动和纯电模式,据了解它纯电最大续航里程达到了60km。除此之外还增加了一个空气净化器,一直延伸到后排,能够过滤车内空气,并可以在扶手箱内更换滤芯。

 

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       因为电池在后备厢地板下,所以eRX5的后备厢容积相比普通版车型会小一点,内部平整度还不错,座椅放倒后也能轻松放下大件行李。

 

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       eRX5是由一台1.5T涡轮增压发动机和一台额定功率30千瓦的电动机提供动力,与之搭配的是7挡双离合变速箱,拥有电动机后在燃油经济性和起步平顺性上会有更好的表现。

 

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       比亚迪-宋新能源


       厂商指导价:21.59万~27.59万元


       经销商参考价(北京):17.98万~20.98万元


       推荐理由:比亚迪宋新能源作为比亚迪“542”技术平台的产品,最大的特点在于加速能力相当突出,在同级别中可以用鹤立鸡群来形容。

 

       外观方面,比亚迪宋新能源基本跟燃油版保持相同的造型,只是在个别细节的地方采用了混动车型的专属设计,能让人一眼就看出这是一台混动车型,比如前LOGO和格栅都采用了蓝色设计,而车身侧面的“542”标识则是表明了这辆车的技术指标,车尾的“4.9S”更是展示着其鹤立鸡群的加速能力。

 

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       内饰变化也不大,中控台仍是采用跟燃油版相同的设计,工艺和用料自然也维持同一水平。细节变化包括仪表盘用实时功率表替代了转速表,转速则换到中间的液晶屏中显示;挡把更换为电子挡把,同时后方增加了四驱和混动系统的按键区。

 

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       在储物空间方面,储物格的设置跟燃油版基本相同,主要是后备厢由于增加了混动系统相关的部件,底部提升了约40mm,宽度和纵深则没有变化。宋新能源的后备厢常规容积为380L,放倒后排座椅后能达到1520L。

 

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       宋新能源提供混动和纯电两个版本,以混动版为例:宋DM采用的是1.5T涡轮增压发动机搭配6挡双离合变速箱,同时搭配前后双电机,两个电机的最大功率都为110千瓦,最大扭矩250牛·米。动力系统的综合功率为333千瓦,综合扭矩为740牛·米,光看数据堪称是跑车级的水平。

 

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       华泰新能源-华泰XEV260


       厂商指导价:24.58万~25.88万元


       经销商参考价(北京):13.98万~15.28万元


       推荐理由:华泰XEV260是华泰新能源于今年4月份正式投放的第二款新能源车型。

 

       华泰新能源XEV260同样是基于华泰汽车旗下新圣达菲车型打造而来,其整体设计样式也基本没有大的调整。对于电动SUV市场来说,目前该市场相对比较空虚,产品布局不多,这对于XEV260来说是个不错的消息。

 

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       XEV260车型包括前进气格栅边框、品牌LOGO、车顶等位置均融入了蓝色装饰元素,而该车显然在产品上更加用心,前大灯上端的灯眉位置也镶入了蓝色装饰。

 

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       该车的动力配备与iEV230略有差异,虽然电动机配备的同样是液冷永磁同步电机,但由于电池组电量达到49.9kWh,其综合最大续航里程达到了266km。由于续航里程超过250km,因此该车上市后的新能源补贴也将上升至5.5万元,对于消费者来说显然性价比更高。

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