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能看到这几款SUV换代 真是三生有幸!

三款不爱换代的SUV

车评网|驭动汽车 编辑:马宁 类型:新车 2018-01-23 10:13
  为了在竞争激烈的车市中保持竞争力,大多数车型都会通过换代,来保持与时代同步发展。一般来说,欧美厂商换代周期为7年左右,而日系周期较短,为5年左右。而随着竞争越发白热化,在一个生命周期内,很多车型还会推出年型车以及中期改款,以维持曝光量以及新鲜度。
能看到这几款SUV换代 真是三生有幸!
  

    可就是在变化如此快速的时代,依然有几款SUV能够有着极强的定力,以不变应万变,坚持不换代。任他风吹雨打,我自岿然不动,这份淡然的气质着实让人佩服。本以为有生之年看不到它们换代了,可这世界变化快,就在最近,它们相继换代,即使没换代的,也曝出了即将换代的消息,不知道是不是约好了。


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    那么这几位“大神”都是谁呢?它们就是Jeep牧马人、奔驰G和铃木吉姆尼。细心的朋友也许发现了,这几款都是硬派SUV,也都是在越野圈中拥有着良好口碑的实力悍将。除了不爱换代,你还可以发现它们另一个特点,就是从第一代到最新一代,它们的样子几乎没有太大变化,真是不忘初心啊!


Jeep牧马人

上次换代时间:2006年

最新换代时间:2017年底


    在2017年底举办的洛杉矶车展中,Jeep全新一代牧马人终于揭开了它神秘的面纱,正式与全球车迷见面。这是牧马人的第四代车型,距离上代车型面世的2006年,已过去了十几年。


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    俗话说十年磨一剑,而乍一看,Jeep花了十多年磨出的这把“宝剑”并没有什么惊喜。因为从外观来看,全新一代牧马人与现款车型并没有明显变化。依旧是那个方正硬朗的外观,透着一股阳刚之气。


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    不过仔细观瞧,你会发现新车的不同,更多的圆角使外观圆润了一些,虽然前灯造型没变,但内部构造的改变看起来更有科技感。


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    尾部最大的变化在于尾灯,矩形左右两边增加了凹陷,使造型更加时尚。


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    全新一代牧马人外观只是微整形,其实它的变化都在内部。首先是内饰,还是维持现款的布局,但整体的精致感提升很多,不再显得那么原始和粗犷。并且8.4英寸触摸屏、Carplay和安卓Auto、带彩色中央液晶屏的仪表、电动调节座椅、后排出风口、无钥匙进入/启动等配置的加入,也让它变得更加文明。


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    而新车最大的变化,在于动力总成,它新增了一台2.0T发动机,最大功率268马力,最大扭矩400牛·米,参数丝毫不逊于现款的3.6L自然吸气发动机。传动方面,匹配6挡手动变速箱和8挡自动变速箱。


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    在四驱方面,全新一代牧马人也有所创新,全时四驱的加入,在不降低越野性能的同时,让使用更加方便快捷。并且经过对悬挂系统重新调校,全新一代牧马人也拥有了更好的公路行驶舒适性。


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    总的来说,全新一代牧马人变得更加全能,以前它是只适合于越野,而现在也能在都市好好的生存。也许一些纯粹的越野迷会对此嗤之以鼻,但对于大多数消费者来说,这是个好消息。


奔驰G级

上次换代时间:1991年

最新换代时间:2018年1月


    在刚刚结束的2018年北美车展中,全新一代奔驰G级正式发布,它也毫无疑问的成为车展中最受关注的新车。与牧马人一样,这也是奔驰G的第四代车型,只是它的换代周期更长,上一次换代还是1991年,距今已近20年了。


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    从第一代车型开始,奔驰G级这个经典的方盒子外观几乎就没有什么变化,而最新一代车型依旧延续了这一传统,将方方正正、高大魁梧的外观进行到底。外观最大的变化在于前大灯的内部构造,看起来更精致、更有科技感。


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    而来到车内,你可以发现它的变化简直是脱胎换骨。采用了奔驰最新的内饰设计语言,和现款相比文明多了,也使这个硬汉拥有了柔软的内心。尤其与E级相同的两块超大液晶屏横贯中控台上方,极为吸引眼球。


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    虽然变得更加时尚,但看家本领“3把锁”没有丢,所以依然可以带你去到任何想去的地方。


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    新车车身尺寸进行了增加,其中后排的纵向乘坐空间增加了15cm之多,相信可以使后排乘坐舒适性得到较大提升。


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    动力方面,新车将继续搭载4.0L V8双涡轮增压发动机,最大功率422马力,最大扭矩610牛·米,匹配9挡手自一体变速箱。而在将来,更强动力的G63 AMG也会推出,大家拭目以待吧!


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    先是牧马人,然后是奔驰G,这些越野硬汉都变得更加文明,更加全能。在保持强悍越野性能的同时,更加适合日常驾乘。看来这些家伙在固守传统的同时,也不忘与时俱进,对于不被情怀所绑架的消费者来说,这是个好事。


铃木吉姆尼

上次换代时间:1998年

预计换代时间:2018年


    铃木吉姆尼在越野车领域绝对是一个奇特的存在,我们平时提起硬派越野,首先都会想到威武霸气的车型,比如上面两款。一提起小车,就会觉得它们比较柔弱,干不了粗活。可吉姆尼却将这两个本应矛盾的方面融为一体,着实是一股清流。


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    现款吉姆尼是车系的第三代车型,于1998年问世,至今已在市场中摸爬滚打20年时间。小巧可爱的外形着实与它强硬的内心不太相符,不过也正是这种强烈的反差,让很多人对它爱不释手。


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    不过在新一代车型中,这种情况将得到改变。从目前曝光的图片来看,新车的外观变得非常方正,就像一辆缩小版的奔驰G。虽然更符合一辆硬派越野车的定位,但没有了那种反差萌,估计很多人都会接受不了。


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    与此同时,新车内饰也变得更加有棱有角,尤其是中控屏幕的四角,感觉都能把手划个口子。


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    新车依旧会采用非承载式车身,据悉底盘会进行强化。动力方面,有望用一台小排量涡轮增压发动机代替现款的1.3L自然吸气发动机,相信会使动力表现有所提升。而四驱系统也会由全时四驱替代现在的分时四驱。


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    对于喜欢越野,手头又不宽裕的消费者来说,吉姆尼是个很好的选择,而现款那孱弱的动力也饱受诟病,不知新一代的涡轮增压发动机会不会给我们带来惊喜,也希望它可以在价格上继续保持现在的优势。


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    这几款车型,保持自己经典的外形和强大的越野性能几十年不变,使它们都成为了难以超越的经典。同时它们也在与时俱进,在一些必要的方面进行了改进,以更加适应时代的需求。不忘初心,砥砺前行,这句话大家应该经常见到。而今天文中的这几款越野车,也足以堪称汽车领域不忘初心的代表。

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