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无框车门轿跑风 全新标致508能否涅槃重生

全新标致508解析

车评网|驭动汽车 编辑:邱治坤 类型:新车 2018-03-09 10:49
  标致508在2011年首次亮相后已经有很长时间未推出新款车型,而现在该款车型终于迎来了换代。新款标致508已经在日内瓦车展上正式亮相,包括了508 GT Line版、508 Allure版和首发限量版都在展会上公开。新款标致508看起来非常锐利,独特的格栅设计,激进的前后车灯以及无框车门都相当吸引眼球。
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      标致508占据了标致品牌的首要位置,作为其旗舰产品,需要体现法国品牌独有的特色。虽然大多数车型从一代到下一代都得到了或多或少的延续进化设计,但全新标致508与其前代车型几乎没有什么共同之处。不仅外观发生了根本性的变化,同时在品牌经典i-Cockpit的内饰风格上带来一股清新的气息。


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      外观方面,全新标致508基于PSA公司的EMP2平台打造,采用了极具有视觉冲击力的设计风格。溜背式的造型设计、低矮的舷窗以及轻微上扬的尾部呈现出轿跑车型的车身线条和比例。


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      GT Line版和首发限量版采用的是前脸点阵式前格栅,而Allure版本则是常见的镀铬横条样式。19英寸双色轮圈配合夸张的前大灯组和前包围设计,看上去非常具有攻击性。新款标致508选用无框式车门绝对是新款车型的点睛之笔,让原本厚重的B级车增添了轿跑式的运动气息。


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      尾部方面,全新标致508同样延续了狼爪LED灯带设计,熏黑处理的的尾灯之间以一条亮黑饰板相连接,有效拉伸了视觉宽度。GT Line版本采用了双边共两出式圆形排气管,相比其他版本车型更加凸显其运动特征。


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      车身尺寸上,全新标致508长度为4750mm,轴距则为2790mm,相比旧款高度降低了60mm和80mm,宽度则增加了20mm。新车的风阻系数仅为0.26,相比旧款减重70kg。后备厢空间提升至487升,实用性得到改善,后排座椅折叠后装载空间将提升至1537升。


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      内饰方面,该车采用了极具科技感的内饰布局,标致经典的i-Cockpit增强式座舱继续坚持着以驾驶员为中心的理念,中控台向驾驶席倾斜。12.3寸全液晶仪表盘和10英寸中控多媒体触摸屏,配合尺寸小巧的方向盘以及电子挡把,辅以夜视驾驶辅助功能,电子档把、非机动车监测紧急制动系统、自动泊车、自适应巡航、内饰氛围灯等科技配置,让整个驾驶空间犹如太空舱一般充满科技美感。


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      动力方面,全新标致508提供了1.6T汽油发动机和1.5T、2.0T柴油发动机。其中1.6T汽油发动机又分为两种调教,1.6T PureTech 180版为普通车型,而PureTech 225版为GT车型。传动系统方面,与汽油发动机匹配的将是8速自动变速器。此外插电混动版本预计2019年推出。


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      国内市场上法系车近些年下滑趋势明显,作为一款上市近7年的车型,标致508经历过多次在动力方面的调整,但在外观内饰方面却一直平淡无奇,较低的更新频率以及较为冷门的品牌和产品定位都使得508销量逐渐呈下滑的趋势。拿国内来说,2017年全年仅销售800余台的标致508目前的情形并不乐观。


      对于变化极大,走轿跑路线的全新标致508来说,在欧美市场得到了更多的赞许,势必也将带动PSA集团在全球的销量再次增长。而国内市场,面对东风标致目前的各种困境,再漂亮的标致508也难有作为。

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