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平时不在4s店保养 真的会发生脱保吗?

问答

车评网|驭动汽车 编辑:张默涵 类型:问答 2018-03-11 04:53
  《问答》栏目是挑选部分来自公众号或微博的网友问题做解答,欢迎大家日后多多参与。
平时不在4s店保养 真的会发生脱保吗?
  

问题一


       @Tide


       看到轮胎的问题我突然想到,前几天补胎的时候发现前轮的磨损明显比后轮严重,毕竟跑了三万多公里了,虽说还能用,但前轮估计再跑个一万公里左右就得先换掉了。还有另一招是前后对调,等四个轮胎都磨损差不多了再一起换。我想问下,先换前轮再换后轮跟四个一起换差别大不大?你们推荐哪一招?


平时不在4s店保养 真的会发生脱保吗?


       这个问题还是要根据具体情况具体分析的,如果前轮磨损严重,后轮还较新,同时轮胎使用时间又不长,那么慢驭建议您只需要更换前轮即可;但如果前轮磨损严重,同时后轮使用时间较长,慢驭建议您将四条轮胎同时进行更换。


平时不在4s店保养 真的会发生脱保吗?


       而且为了避免单前轮磨损较重的情况发生,建议您应参照汽车自带的保养手册定期进行轮胎换位。轮胎换位间隔一般新车为10000km,以后每行驶5000km至10000km进行一次轮胎换位。


平时不在4s店保养 真的会发生脱保吗?


       如果使用的是对称花纹的轮胎,应进行前后交叉对调;如果是非对称花纹或者是单导向花纹的,只能单侧前后对调;还有一些特殊的车型,前后轮胎尺寸不一样的,就不能进行对调了。


问题二


       @杨凯-金融分析师


       请问首保后不在4s店保养,应该注意哪些事项才能避免脱保,需要保留哪些凭证,如何甄别外面的店铺符合保养要求?


       确实很多朋友买了新车,想去外面朋友的店里做保养,但是害怕脱保,就无奈只能在4S做保养。今天借着您这个问题也就和大家唠唠车辆不在4S店保养,就自动脱保这件事。其实大家在问4S店的时候,4S店会很明确的告诉您,其实您个人在外面做保养,也不会算自动脱保,但是,如果出现问题,可能他们就不管了,所以网上传的4S店告诉您,不在店里保养就脱保基本上都是假的,当然,也不排除个别4S店这么坑人。


平时不在4s店保养 真的会发生脱保吗?


       早在2015年8月8日,交通运输部修改了《机动车维修管理规定》你可以看,第一点。托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外,任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。从这条可以看出,是不得强制或者变相强制指定维修经营者,咱也就可以理解为不去4S维修。


平时不在4s店保养 真的会发生脱保吗?


       但继续往下看,这个新规定还提到了“不去4S保养也不会脱保”的前提条件。这个前提条件就是您在外面维修点所做的维修需要符合相关要求,方可继续享受汽车厂商提供的质保,否则还是会脱保。


       应满足以下条件:


       1、您去的维修店要取得相应的工商登记执照,并向道路运输管理机构申请机动车维修经营许可。


       2、您去的维修店要使用规定的结算票据,并给你提供维修结算清单。维修结算清单标规范格式由交通运输部制定。


       3、您去的维修店要记录配件采购和使用信息,并能提供所用配件的产品合格证等产品来源凭证。


       4、您去的维修店可以不用原厂配件,但要用同质配件。


       5、您去的维修店要建立电子维修档案,并能给你提供竣工出厂合格证。


       如果您能够按要求提供在外面“做了符合要求的保养”的证明,汽车厂商应该提供保修,如不提供则违法,可以依法维权,有相关的法律支持。如果你无法按要求提供在外面“做了符合要求的保养”的证明,汽车厂商拒绝提供保修也不违法,车主如果维权也没有相应的法律支持,因为法律虽然不要求车主一定去4S保养,但要求车主去有相关资质的维修单位使用同质配件进行保养的。所以车主如果不能提供有效的证明来证明自己的车子在外面“做了符合要求的保养”,本身就没有符合法律的要求。


平时不在4s店保养 真的会发生脱保吗?


       综上,如果您在外面保养出问题,大多4S都会找各种理由,而您却拿出任何证明。所以,还是尽量去4S保养吧,三年多花不了多少钱,买个舒心吧!但是您像慢驭我这样的,要把爱车一直开下去,愿意自己维修动手保养的话,那大可以去外边找朋友帮忙或自己动手,享受维修保养带来的乐趣与成就感。

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