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别担心没电,10款续航突破350公里车型推荐

10款长续航里程车型推荐

车评网|驭动汽车 编辑:玉童 类型:新闻 2018-04-12 11:26
  相信大多数考虑新能源汽车的消费者,最主要的考虑因素除了价格肯定就是续航里程。今天,我就为大家盘点一下市场上那些综合续航里程突破350公里的车型,看看哪款车才是你的爱。
别担心没电,10款续航突破350公里车型推荐
  

    随着新能源汽车的不断发展,最早那些200公里续航车型现在已经没有特别大的竞争力,尤其是从今年开始市场上开始出现很多突破300公里甚至400公里的车型。那么要如何选购一辆合适的纯电动汽车呢,我们就先从拥有超长综合续航表现的车型说起。

 

腾势500

补贴后售价:29.88-32.88万元

综合工况续航里程:451公里

 

别担心没电,10款续航突破350公里车型推荐


    最早定位于高端电动车的腾势,终于推出了新款车型,尽管外观和内饰变化并不算大,但在续航里程方面有进一步提升。腾势500采用了全新的前脸设计,取消了原有的前格栅,但充电插口采用隐藏式设计,车灯采用LED光源并向中间进行延伸,看上去更加时尚。不过,车身侧面和尾部的变化不大,依旧延续此前风格。

 

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    内饰方面,同样变化不大,仅仅在方向盘和中控细节方面进行调整,全液晶仪表盘的UI界面也进行了重新设计,增添了导航和娱乐信息现实。也行你会觉得这从外观到内饰并没有多大变化。沿用现款车型的电机,时尚版车型最大功率117马力,荣耀版车型最大功率184马力,最大的改变就出自于对电池组的升级,有原先62kWh升级为70kWh的磷酸铁锂电池组,NEDC工况续航里程也到达了451公里,60公里/小时等速下最高可达635公里。未来,新车型也将会推出搭载三元锂电池版本。

 

吉利帝豪EV 450

补贴后售价:13.58-15.58万元

综合工况续航里程:400公里

 

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    帝豪EV 450作为一款升级版车型,相比老款EV300有着全面的提升,而帝豪EV300也在去年这个价位的纯电动车型中,销量仅次于比亚迪e5位列第二,相信通过新款车型的升级,肯定会在市场上有着更好表现。

 

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    外观方面,新车整体变化不大,仅在细节进行修改,前格栅采用封闭式回字形设计,车尾则更加突出运动感,整体看上去非常大气。内饰变化不大,8英寸的中控液晶屏集成G-Netlink3.0吉利智能车载系统,支持蓝牙、导航、手机互联等功能,三个USB接口和112V电源接口也非常方便日常使用。行李厢容量也达到了680升,空间方面满足日常使用是没有问题的。

 

    帝豪EV 450搭载一台最大功率为163马力的永磁同步驱动电机,电池采用三元锂电池,容量为52kWh。支持快充模式,从30%80%仅需要0.5小时;而在慢充模式下,充满电需要9小时。在60公里/小时等速状态续航里程可达450公里,NEDC综合工况续航里程达400公里。

 

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    说完了销量排名第二的帝豪EV车型,我们就来看看排名第一的比亚迪e5,而且最近比亚迪不仅仅是发布新款比亚迪e5 450这一款车型,还有秦EV450和宋EV400。三款车全部换装由比亚迪生产的三元锂电池,其中新款秦EV450e5 450的综合续航里程提升至400公里,最大续航可达480公里;宋EV 400综合续航里程为360公里,最大续航达400公里。当然还有一直以高续航为卖点的比亚迪e6,可以说比亚迪多款车型在续航方面有着不错表现。

 

比亚迪 e5 450

补贴后售价:12.99-13.99万元

综合工况续航里程:400公里

 

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    比亚迪e5 450车型是基于现售的e5 300升级而来,所以新车在外观和内饰方面变化并不算大,最大的提升就是采用最新的电池智能温控管理系统,电池组能量密度提升至140.97Wh/kg60km/h等速状态续航里程可达480公里,NEDC综合工况续航里程达400公里。老款车型已经凭借高性价比,在同级别车型中销量处于领先位置,相信通过本次的进一步提升续航里程,将会吸引更多消费者关注。

 

比亚迪 EV450

补贴后售价:14.99-16.99万元

综合工况续航里程:400公里

 

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    秦EV450车型作为最初被广大消费者关注的车型,这么多年后依然受到市场的认可。新车沿用多边形进气格栅设计,采用封闭设计并加入更多镀铬装饰。内饰方面,中控台配有12.5英寸液晶显示屏,搭载最新智能网联系统和云服务。新车电动机最大功率依旧为218马力,峰值扭矩为310牛·米,电池组能量密度提升至140.97Wh/kg60公里/小时等速状态续航里程可达480公里,NEDC综合工况续航里程达400公里。

 

比亚迪 宋EV400

补贴后售价:18.99-19.99万元

综合工况续航里程:360公里

 

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    之前提到的车型大多都以轿车为主,同样SUV车型也备受消费者关注,也许你会觉得买电动车就没必要追求SUV车型,但依旧有不少需求,然而宋EV400就可以满足即有长续航里程同时还有一定通过能力。新款比亚迪宋EV400延续现款宋EV300的设计风格,前保险杠造型采用全新设计,看上去更加简洁。内饰变化同样很小,采用8英寸液晶显示屏,增加云服务、4G网络流量等服务。60公里/小时等速状态续航里程可达400公里,NEDC综合工况续航里程达360公里。

 

比亚迪 e6 400

补贴后售价:30.98-36.98万元

综合工况续航里程:400公里

 

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    说到以续航里程为优势的车型,那么就不得不提到比亚迪e6车型,尽管和上面三款新车相比现在比亚迪e6 400还没有过多新的升级,尽管性价比现在看来并不算高,不过依旧在配置方面有着一定优势。现款车型搭载最大功率为163马力的驱动电机,峰值扭矩为450牛·米。并匹配有82kWh电池容量的磷酸铁锂电池组,工况续航里程为400公里。不过去年年底有消息称,新款比亚迪e6将更换了全新的91kWh电池组,相比之下其综合最大续航里程提升了50公里,达到450公里,不过暂时还未发布,考虑的消费者不妨再等等。

 

艾瑞泽5e

补贴后售价:13.98-15.98万元

综合工况续航里程:351公里

 

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    艾瑞泽5e延续艾瑞泽5的外观设计,整体风格更加年轻化,看上去显得精致不少。中控台配备有大尺寸液晶屏幕,并采用了旋钮式换挡机构。新车搭载一台最大功率为122马力,峰值扭矩为276牛·米的电动机,三元锂电池组容量为49kWhNEDC综合工况下的续航里程达351公里,60公里/小时等速续航里程超过400公里,在快充模式下,该车电池电量从30%充到80%需要30分钟。

 

瑞虎3xe

补贴后售价:8.98-10.68万元

综合工况续航里程:351401公里

 

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    奇瑞瑞虎3xe提供两个续航版本车型,共六款车型,可以说在十万元区间内,这样的续航表现已经非常出色了,极具性价比优势。如果要是从续航里程角度选车,那么瑞虎3xe 480车型就非常值得推荐。

 

    奇瑞瑞虎3xe外观基于燃油版车型,仅仅在细节方面进行修改,突显新能源汽车特点。两个不同版本车型最大区别就在续航里程方面。奇瑞瑞虎3xe 400车型采用容量为49kWh的三元锂电池组,能量密度达到了125.6Wh/kg,在60km/h等速状态续航里程可达445公里,NEDC综合工况续航里程达351公里;奇瑞瑞虎3xe 480采用容量为54.3kWh的三元锂电池组,能量密度达到了150.8Wh/kg,在60公里/小时等速状态续航里程可达500公里,NEDC综合工况续航里程达401公里。

 

北汽新能源 EU400

补贴后售价:15.89万元

综合工况续航里程:360公里

 

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    北汽新能源EU系列可以说是一直在市场上处于热销,随着北汽新能源EU400的上市,综合续航里程也得到进一步提升。新车外观和内饰设计都延续现款EU260车型,前进气格栅改为封闭式设计,并在中央LOGO处融入新能源标志性的“卫蓝”元素,而中控台上9英寸液晶屏幕和旋钮式换挡机构也提升了一定科技感。


    新车搭载一台最大输出功率为136马力的永磁同步电机,匹配54.4kWh三元锂电池组,60公里/小时等速行驶条件下最大续航里程能够达到460公里,工况续航里程为360公里。

 

东风风神E70

补贴后售价:13.98-14.98万元

综合工况续航里程:351公里

 

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    最后我们再来说一款容易被忽略的车型,那就是东风风神E70,同样也有着超越350公里的续航表现。外观上可以看到与此前的A60 EV相似,更多以蓝色元素来突出新能源汽车身份。新车长宽高分别为4680/1720/1530毫米,轴距为2700毫米,在空间方面有一定优势。配有10.4英寸的液晶显示屏,并支持与手机的无线互联功能。搭载一台最大功率为122马力的电动机,峰值扭矩为260牛·米。工况续航里程超过351公里,60公里/小时等速行驶条件下最大续航里程超过500公里。

 

    2018年被很多人看来都将会是新能源汽车快速发展的一年,为大家推荐的这10款综合续航里程达到350公里的车型势必将会成为消费者考虑的首选。当然我们所说的综合续航里程也受制于其它因素影响,实际用车过程肯定会有所衰减。相信随着这几年电池技术的提升和价格下降,市场上肯定会出现越来越多高续航车型,也许未来350公里就会是纯电动汽车最基本的表现。

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