车评网|驭动汽车
车评首页 > 资讯 > 问答 > 想升级刹车,是不是刹车卡钳的活塞数量越高就越好?

想升级刹车,是不是刹车卡钳的活塞数量越高就越好?

问答

车评网|驭动汽车 编辑:邱云峰 类型:问答 2018-04-13 08:27
  《问答》栏目是挑选部分来自公众号或微博的网友问题做解答,欢迎大家日后多多参与。
想升级刹车,是不是刹车卡钳的活塞数量越高就越好?
  

问题一

想升级刹车,到底是不是刹车卡钳的活塞数越高就越好?

@静静我是老歪~

 

       答:您好,升级刹车并不能片面认为刹车活塞数量越多就越好。这个错误认知也是改装刹车项目中常见的误区之一,我本人改装过一辆MINI Cooper S车型,就拿我的经历和您分享一下。


想升级刹车,是不是刹车卡钳的活塞数量越高就越好?

 

       对于MINI来说,原厂刹车完全足够用,只要激烈驾驶或下赛道频率不是太高,原厂刹车的性能完全能够满足日常需求。但不少人还是会感受到原厂刹车性能偏弱,会出现刹不住的现象,其实这并不全是刹车性能的问题,这和刹车调校的设定有很大关系。例如MINI原厂的刹车设定是初段脚感比较柔和,而中后段脚感明显会加重,所以日常驾驶时,刹车踏板踩不到位的同学常常会产生刹车力度不够的错觉,事实上只是你还不习惯而已。


想升级刹车,是不是刹车卡钳的活塞数量越高就越好?

想升级刹车,是不是刹车卡钳的活塞数量越高就越好? 

       当然,如果你更换了多活塞刹车一定比原厂单活塞刹车的刹车力度更强,但实际上改装品牌的刹车在设定方面也有明显区别。比如我们熟知的AP品牌刹车前段就十分有力道,轻踩就能产生所谓的“撞墙感”,但后段明显偏软;而出镜率更高的brembo品牌设定就更偏向前段软、后段重的风格;而对于alcon品牌来说,相比前两者感受就更加线性了,前段到后段刹车力度一直保持均匀释放。


想升级刹车,是不是刹车卡钳的活塞数量越高就越好?

 

       所以升级前,首先要确定自身的驾驶习惯,然后综合考量你的用车环境是更偏向日常还是更偏向竞技。偏日常的话就建议选择脚感均匀的刹车,竞技环境偏多就更推荐初段容易产生“撞墙感”的刹车。


想升级刹车,是不是刹车卡钳的活塞数量越高就越好?


       回到刹车活塞数量的问题,一般情况是活塞数量越多的刹车就越贵,所以容易让人产生越贵就越好的不当认知。实际上原厂刹车总泵的效率是有限的,重点是刹车泵效率若无法满足数量过多的活塞(也就是刹车油无法被刹车泵充分打入到卡钳的活塞中),刹车效果自然不会被充分发挥,就沦落到了“花大钱还没办成大事”的地步!


想升级刹车,是不是刹车卡钳的活塞数量越高就越好?


       就拿我亲身改过的MINI车型来举例,若不考虑更换刹车泵的话就不建议考虑6活塞或以上的卡钳,因为原厂刹车泵很难满足6活塞以上的刹车系统,这就是为什么很多人换了8活塞刹车却还不如4活塞好用的原因。所以对您的爱车进行刹车升级时,一定也要先了解自己车辆的刹车泵效率,再对症下药!

 

问题二 

降低车身直接换短弹簧好不好?

@大宝宝的CEO

 

       答:短弹簧改装,就是购买行程更短的弹簧替换原厂避震中的弹簧,这是最直接达到降低车身的方式,也算是成本相对低的方式。当然有大部分所谓“改装界资深专家”会告诉玩家短弹簧匹配原厂避震器会降低避震寿命。


想升级刹车,是不是刹车卡钳的活塞数量越高就越好?

 

       道理其实浅显易懂,因为短弹簧让车身悬架行程更短,所以避震筒始终是缩短一部分的,因此起始压缩点的压力自然会更大,理论上车就会变得更颠,还会增大避震筒漏油的风险。而且大多数原厂偏软的避震器阻尼容易拉不住短弹簧偏硬的伸缩力度,这时候就容易出现通过颠簸时车辆的跳动感增多。

想升级刹车,是不是刹车卡钳的活塞数量越高就越好?

       但事实上正规品牌的短弹簧都是根据每款车的原厂数据单独匹配研发的,所以经过大量调查,很少有出现换短弹簧后很快就避震筒漏油的事件,并且即使出现了这种问题,维修和更换的成本也是大大低于直接更换一套绞牙避震的成本,所以大家还是比较容易接受的。


想升级刹车,是不是刹车卡钳的活塞数量越高就越好?

 

       所以综上所述,我的建议是如果你原厂车避震调校就偏向运动,日常驾驶已经是很硬朗的风格,那么预算有限的话采用短弹簧降低车身是个不错的选择;但如果你原厂车避震调校是很偏家用舒适的风格,那么直接更换短弹簧可能并不合适,不仅会增加避震筒漏油风险,还会让避震压力过大带来不好的行驶感受。

升级刹车
降低车身
编辑:邱云峰
0
0
9
京ICP备:05067646  |  京公网安备:1101055366  |  Copyright© 2005-2016  |  www.cheping.com.cn,All Rights Reserved  车评网|驭动汽车  版权所有

×
登陆    未注册账号,请 注册

用户名/手机号

密码

 下次自动登录