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WEY P8领衔,新能源汽车最新上市汇总

4月上市新能源车型

车评网|驭动汽车 编辑:玉童 类型:新车 2018-05-02 11:00
  4月不仅有值得一看的北京车展,在汽车市场上新发布的车型也不少,新能源汽车领域也有几款备受关注的车型上市。
WEY P8领衔,新能源汽车最新上市汇总
  

    这几款车型不仅仅有着高颜值,还在续航里程方面有这不错表现,下面就为大家介绍5款近期新上市车型,看看有没有让你心动的。

 

WEY P8

纯电续航里程:50公里

综合工况油耗:2.3/百公里

补贴后售价区间:25.98-27.98万元

 

    要说4月车市哪款新能源车型上市引起市场最热烈的反应,那就应该算是长城旗下品牌WEY的首款混合动力四驱SUV——WEY P8车型的正式上市,新车共推出3款车型,补贴后售价区间为25.98-27.98万元。并可享受零购置税、最高240利率贷款政策,以及新能源核心零部件8年或15万公里原厂质保。


WEY P8领衔,新能源汽车最新上市汇总


    外观设计是不是看上去非常熟悉,WEY P8延续了WEY品牌家族设计语言,与WEY VV7有不少相似之处,要是从后面看上去几乎找不出差别,不过车头变化就非常明显,WEY P8前隔栅采用非常激进设计,面积非常大,可以说是霸气十足。与普通燃油版车型最大的区别就是在前翼子板位置增设了充电接口。

 

    车身尺寸方面,也与WEY VV7非常接近,车身长宽高分别为4760/1931/1655毫米,轴距为2950毫米,仅仅比WEY VV7短了5毫米的车身长度。相信在WEY VV7上设计方面取得的成功,一定会最大程度助推这款插电式混合动力车型的销量,毕竟这个外观设计非常讨消费者的喜好。

 

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    内饰设计方面变化同样不大,延续WEY品牌家族化设计,整体风格与WEY VV7类似,仅在细节方面略有不同,原来的空调控制面板下的储物格位置,由于混合动力车型特性,增设了驾驶模式调节与四驱功能切换的旋钮,另外中控屏幕系统内也集成了与混合动力系统相关的页面。

 

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    WEY P8采用了全新WEY Pi4混动平台。Pi4平台最大的特点就是其选用了P0+P4的混联式架构。P0架构(布置在前桥)可确保内燃机与DCT变速箱配合的高效率运行及舒适启动性能; P4架构(布置在后桥)则保障动力性能与四驱性能;两者共同搭载,使Pi4平台拥有优秀的技术水平。WEY P8搭载了一套由2.0T汽油直喷发动机和85千瓦的后轴驱动电机组成的插电式混合动力总成,综合最大功率为340马力,综合最大扭矩为524牛·米,匹配6挡湿式双离合器变速箱,另外,驱动电机匹配的是一台2挡减速器。电池组容量为12.96千瓦时,纯电动模式续航为50公里,综合最大续航可以达到660公里,可使用家庭220V电源进行充电,充满仅需4小时。

 

名爵6插电混动版

纯电续航里程:53公里

综合工况油耗:1.5/百公里

补贴后售价区间:16.98-18.68万元

 

    除了备受关注的WEY P8以外,还有一款插电式混合动力车型正式上市,那就名爵6插电混动版。新车共推出3款车型,补贴后售价区间为16.98-18.68万元。

 

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    名爵6插电式混动版的外观设计与燃油版车型基本一致,较为运动化的设计也将吸引更多年轻消费者。车头灵感源自伦敦眼在泰晤士河中的倒影,大面积的“星辉骑盾”样式的前进气格栅与搭配“伦敦眼”样式的大灯设计,成为最大的亮点,显得不再沉闷更具活力。全景摄像头的位置在车标的上方,当然,这个配置也是非常吸引消费者的。两个尾灯内部采用了LED光带的设计,点亮效果好看并极具辨识度。而车尾的绿色小“e”代表了它混动车型的身份。

 

    除了车尾的标识,最明显的区别就是除了保留燃油版车型的加油口之外,右后侧翼子板上还多了一个充电口。名爵6插电式混动版的长宽高分别为4695/1848/1458毫米,轴距为2715毫米,延续掀背的造型设计使它看上去更加动感,相信这也是最吸引消费者设计。

 

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    内饰设计也延续了燃油版车型的设计风格,整体变化不大。最大的亮点就是搭载了上汽集团与阿里巴巴联合研发的斑马智行互联系统,不仅功能丰富,更可以实现OTA空中升级。并且还配备了非常全面的主动安全配置,满足对于智能互联和安全方面更为看重的年轻消费者的用车需求。

 

    名爵6插电式混动版搭载了一台1.0T发动机和2台电机构成的插电式混合动力系统,综合最大功率达到了228马力,最大扭矩则为622牛·米。足以满足消费者日常在城市中的驾车需求,同时还拥有3种驾驶模式、3种能量回收强度、3种电量管理模式。通过不同模式的合理搭配,在各种路况下都能够在驾乘感受和节能方面取得平衡。并且在切换驾驶模式时,仪表盘的主色调也会随之变化,非常简洁、直观。名爵6插电混动版搭载了大容量三元锂电池组,在纯电模式下的续航里程为53公里,综合工况下的每百公里油耗仅为1.5升。

 

长城C30EV升级版

综合续航里程:270公里

补贴后售价区间:8.6-9万元

 

    除了两款插电式混合动力车型,在纯电动方面也有新车上市,首先来介绍的也是来自长城品牌的一款车型,尽管不能算是全新车型,但在续航里程方面表现有所提升,就是长城C30EV升级版。新车共推出2款车型,补贴后售价区间为8.6-9万元。相对较低的价格也将会吸引更多消费者关注,不过在设计方面就显得有些不够时尚。

 

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    说到长城C30EV升级版,一看这个名字就应该知道它在外观和内饰设计上和旧款车型相比变化不大,最明显的变化就是采用镀铬饰条分割开了进气格栅和大灯,下方也有对应的设计。在车灯,车标和底部进气格栅上蓝色的装饰,凸显新能源汽车的身份。

 

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    长城C30EV升级版标配7英寸中控屏幕,并支持百度Carlife车载互联系统,自动空调及自动天窗。尽管并不算是丰富,但也基本可以满足日常用车的需求。

 

    动力方面才是本次提升的重点,长城C30EV升级版搭载一台最大功率120千瓦的驱动电机,电池为宁德时代提供,容量为37.23千瓦时,相比较于旧款车型,综合续航里程从200公里达到了270公里,60公里/小时等速续航里程370公里,尽管提升明显,但在现在这个基本以300公里续航为标准的时代,似乎这个表现还有很明显的提升空间。长城C30EV升级版采用了长城最新的智能电池管理系统(BMS),提供了快充和慢充两种模式,常温条件下使用快充模式,40分钟即可充到80%电量。

 

北汽新能源EU5

综合续航里程:416-450公里

补贴后售价区间:12.99-16.19万元

 

    而就在北京车展上,北汽新能源EU5正式上市,新车推出两种续航里程版本共四款车型,补贴后售价区间为12.99-16.19万元。

 

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    别光看北汽新能源EU5的名字就以为和EU系列的其他车型设计相似,但其实区别非常明显,可以说有了非常大的设计突破,新车造型更加动感时尚,最明显的标识就是取消了传统燃油车的中网格栅设计,下方的黑色包围也提升了运动感,而车尾的造型则显得保守,不过后保险杠两侧的C型装饰不仅与车头设计相呼应,还个性十足。充电口的位置被设置在了与汽油车型油箱口相同的位置。

 

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    新车长宽高分别为4650/1820/1510毫米,轴距为2670毫米,设计也更趋向于简洁,同时保证了乘坐空间。有着不错的外观设计,内饰同样亮点十足,整体看上去非常简洁,但细节之处更具精致感,中控台采用贯穿式设计,悬浮式设计的中控大屏有效提升科技感,加上下方按键和空调出风口的设计,与奔驰的最新设计理念有几分相似。换挡控制采用了旋钮式设计,还搭载基于百度DuerOS对话式人工智能操作系统。不仅能实现车机互联、多媒体等功能外,还具备语音导航、车载wifi、座舱娱乐与信息、商旅管家等多种功能。

 

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    动力方面,北汽新能源EU5搭载一台最大功率为218马力的驱动电机。其中,R500车型的综合续航为416公里,而另一款R550车型的综合续航里程为450公里,新车0-100公里/小时的加速时间仅为7.8秒。

 

威马EX5

综合续航里程:300-460公里

补贴后售价区间:11.23-21.63万元

 

    最后我们来说一款备受关注的新车,那就是威马汽车旗下首款量产车型EX5。新车共设有EX5EX5 Pro两大类以及单列出的出行合作版车型,共6款车型。其中,出行合作版补贴后的价格为9.9万元,而其余5款车型补贴后的售价区间为11.23-22.48万。目前采取订单销售模式,已经在威马电商平台正式开始预订,预定金额为3000元,新车预计在2018年下半年开始交付。

 

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    要说新成立的汽车品牌,最明显特点就是设计方面的优势,新车设计较为简洁,前格栅也采用封闭式设计,并与水滴型的前大灯组相连,并且中间的LOGO可显示车辆的充电信息。车辆尾部造型圆润,并采用贯穿式尾灯设计,与车头设计相呼应,车门把手也采用隐藏式设计,带有自动弹出功能,个性十足。而在驾驶席一侧还配备了可交互的车窗,可显示车辆电池信息、续航里程及行程,科技感十足。


WEY P8领衔,新能源汽车最新上市汇总


    内饰同样科技感十足,最显眼的就是可自动旋转的12.8英寸的液晶屏幕,并且可以自动旋转,在显示导航界面时竖屏展示,而显示多媒体界面时则横屏展示,大屏下方的中控台也采用了触摸操作,搭载远程互联系统,可在上车前自动同步手机信息,并提示电量、行程等信息等,并采用与360合作开发的网络安全防护系统,还将和米家互联打通,从而进行一体化车家互联,例如用户可以在车上可智能遥控智能家居产品。

 

    而威马EX5 Pro和威马EX5相比,增加了Isdera空气动力学套件和Isdera蓝色的车身颜色,配备了20寸轮圈,风阻系数比威马EX50.3更加出色,达到了0.28,内饰也与外观一样采用极速蓝色主题内饰、Isdera定制版智能手表、定制铭牌(含座椅、中置扬声器以及脚踏板)等。

 

WEY P8领衔,新能源汽车最新上市汇总


    威马EX5的电机动力最大功率达到218马力,综合工况下续航达到460公里,60公里/小时等速续航里程600公里,快充模式可以在42分钟将电量由30%充至80%。威马EX5威马EX5将采用C2M定制化生产方式。从下订单开始,交付周期在21天左右。

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