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定义豪华SUV新格局?英菲尼迪全新QX50上市

英菲尼迪全新QX50上市

车评网|驭动汽车 编辑:张默涵 类型:新闻 2018-06-11 10:50
  2018年6月10日晚,东风英菲尼迪全新QX50车型正式上市,新车共推出了搭载2.0T可变压缩比发动机+CVT变速箱动力总成的共计6款车型,售价区间为33.98万-48.98万元。超高的颜值,众多黑科技的加入,先不说竞争BBA,最起码面对沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5等,英菲尼迪这次有了足够多的底气。
定义豪华SUV新格局?英菲尼迪全新QX50上市
  

       在今年的北京车展上,英菲尼迪在中国推出了“5 IN 5”计划,即在未来5年内将在华推出5款国产车。作为该计划落地的首款车型,英菲尼迪全新QX50外观设计汲取了自然灵感,新车基于英菲尼迪全新豪华四驱SUV平台打造,并搭载全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机VC-Turbo。


       全球首款可变压缩比涡轮增压发动机VC-Turbo


       早在100年前,业界就在研发可变压缩比技术。英菲尼迪以二十年持续努力,最终成功研发并量产出全球首款可变压缩比涡轮增压发动机VC-Turbo。这台发动机最大输出功率272马力,最大扭矩380牛•米,传动系统匹配可模拟8挡的CVT变速箱。


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       VC-T的全称是Variable Compression Turbocharged,直译出来就是可变压缩比涡轮增压发动机,特点是能够让压缩比在8:1~14:1之间进行自由调节,这意味着新发动机在不同的工况下有着不同的压缩比,由此改善动力与油耗。改变压缩比依靠增加偏心轮与曲柄连杆实现,与活塞连杆相连的偏心轮绕着曲轴转,另一个偏心轮根据工况调节位置,最终目的是改变活塞的上止点(88.9~90.1mm),压缩比也随之改变。


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       此外,新发动机还用了双循环技术(模拟阿特金森循环+奥托循环),混合喷射还有集成式排气歧管设计、电控涡轮泄压阀等技术。不过缺点也很明显:尽管发动机尺寸比老款3.7 V6发动机尺寸减小很多,但由于多增加了一套调节结构,体积还是会比其他2.0T大一些。


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       全新QX50发动机采用横置布局,并提供两驱和四驱两种驱动方式,前驱版本车型能效较老款V6发动机提升35%,四驱版本能效可提升30%,据悉发动机热效率达到40%。


       众多黑科技加持


       全新QX50还配备了同级领先的ADAS智能驾驶辅助系统。该系统配备的主动安全辅助功能大幅提升了驾驶轻松感,帮助驾驶者看的更远、反应更快、更自信。ADAS智能驾驶辅助系统搭载了同级唯一的超视距前端碰撞预警系统(PFCW)及油门误踩智能纠正系统(EAPM),辅以同级领先的全速段智能巡航系统(ICC with full speed range)、车距控制辅助系统(DCA)等12项前沿科技和360°实时监测,显著降低长途、城市拥堵等路况下驾驶负担,还原纯粹驾趣体验。


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       DAS 2.0、Bose® Performance至臻系列音响、NASA零重力座椅等10大创新科技刷新了驾乘者视觉、听觉、触觉感受,意在打造出同级领先的豪华驾乘质感。


       超高颜值、独具匠心


       英菲尼迪全新QX50的前脸非常独特,辨识度极高。在保留概念车(QX Sport Inspiration)诸多设计元素的同时进行了细化处理。全新家族水波纹造型中网的尺寸比现款车型大很多,藏在大车标后的是自适应巡航的传感器。


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       前大灯采用了人眼造型行车灯与星际矩阵大灯设计,与中网相贯通。中网格栅采用了风过留痕的海浪纹设计。引擎的设计则源自贝壳造型。新车的前保险杠采用更具棱角的线条勾勒,两侧拥有较为夸张的进气口设计,进一步凸显了新车的运动格调。


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       车侧造型依旧充满张力,门板处可以看到多条富有设计感的折线,整体工艺较为复杂,英菲尼迪标志性的弯月形D柱也有所体现。全新QX50针对空气动力学进行了优化,相较上一代车型,风阻系数降低6%,仅为0.32Cd。


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       总的来看,国产全新QX50采用了与海外版车型一致的新设计风格,造型相比现款车型有明显的改变,更显时尚和年轻。新车车身尺寸分别为4705/1903/1681mm,轴距2798mm,与海外版车型基本无异。


       用料上乘、豪华氛围营造到位


       英菲尼迪全新QX50的内饰设计,从选材到做工完全符合一款豪华车的定位。座舱采用同级鲜有的UltrasuedeTM麂皮顶棚内衬,配合Mitate最优选材和Shitate剪裁工艺,并内饰采用撞色搭配。值得一提的是,整套内饰由英菲尼迪工匠大师全手工缝制。


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       中控设计更偏向于驾驶员一侧,自中控台延伸至中央扶手的这一条整体性线条,为驾驶员营造出专属空间。中控与Q50上一样采用分屏设计,上部控制导航并显示部分车辆信息,下部可控制多媒体系统及空调等,部分功能还是可以使用传统物理按键控制。


       Empower The Drive


       发布会上,英菲尼迪正式发布全球品牌主张“Empower The Drive”的中文表达——“尽释潜能”。


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       这一中文表达一方面阐释英菲尼迪品牌不断突破设计与技术边界,为全球用户提供更具价值的产品;另一方面意在赋能勇于进取的挑战者,在驾驶和人生的道路上成就更好的自己。


       ams车评


       作为英菲尼迪品牌2018年的重磅车型,全新QX50已经拥有了时尚靓丽的外型、豪华舒适的内饰以及兼顾燃油经济性的优越动力总成。但在2018年对手都不简单的市场环境下,全新QX50的阻力将会很大,不过33.98万-48.98万元的售价一经公布,我们看到了东风英菲尼迪品牌满满的诚意,相信全新QX50一定会收到比现款更好的市场反馈。

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