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加剧未来竞争?这些新亮相SUV明年都将引入国内

巴黎车展未来入华SUV盘点

车评网|驭动汽车 编辑:玉童 类型:新闻 2018-09-28 12:59
  十一假期眼看就要到了,对于很多想买车的消费者来讲,最近两个月非常多新车上市是不是有些挑花了眼,大部分车企都想着趁着“金九银十”到来的时候,推出重量级新车来刺激市场。
加剧未来竞争?这些新亮相SUV明年都将引入国内
  

    相对于国内市场的激烈竞争,国外市场同样热闹非凡。巴黎车展就将于“十一小长假”期间正式拉开帷幕,不少全球首发新车也将震撼亮相,其中也有不少SUV车型将在未来引入国内市场。我们就在车展前,为大家带来未来将在国内登场SUV车型,看看我们最熟悉的“BBA”将会有哪些新车亮相,尽管它们上市的时间大部分都将会在明年,但不妨我们先来一睹为快。

 

全新一代奔驰GLE

新车亮点:轴距增加80毫米、内饰科技感更强、搭载48V轻混系统

 

加剧未来竞争?这些新亮相SUV明年都将引入国内


    第一款亮相的新车就是全新一代奔驰GLE级,相比于现款车型可以说有非常大的升级,不仅外观和内饰有着变化明显,同时在空间和科技配置方面更成为它最大亮点。

 

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    全新一代奔驰GLE级整体设计风格延续现款车型,细节设计更注重运动风格,两个版本车型不论是进气格栅还是头灯都可以看到非常大的突破,双镀铬横条幅的前格栅设计,另一种则是单条幅格栅配搭满天星式前格栅造型。C柱的经典设计继续沿用,尾灯则借鉴最新家族设计风格,柳叶样式更加修长突出运动感。

 

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    相较于外观的变化,内饰设计可以说是翻天覆地,不仅是配置更加丰富,做工和设计水平也都达到全新高度。两个12.3英寸的液晶屏采用贯穿式设计,内饰整体感更强。搭载MBUXMercedes-Benz User experience)人机交互系统,集成多媒体系统、在线功能拓展、应用程序拓展、驾驶模式选择等。支持手势操作,并且人工智能系统可以学习记录驾驶者的用车习惯,更好方便驾驶者用车。

 

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    新车基于MHA平台打造,轴距增加80毫米,宽度增加20毫米,自然乘坐空间表现也有所提升,第二排座椅腿部空间增加了69毫米,并且还将提供第三排座椅可供选择。

 

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    率先上市的奔驰GLE 450 4MATIC搭载3.0升直列六缸涡轮增压发动机和48V轻混系统,最大功率为367马力,峰值扭矩达到500牛·米,匹配9挡自动变速箱。EQ Boost功能则可以在短时间内为车辆提供额外的22马力动力提升。

 

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    不仅如此,新车在越野性能方面也有着非常大的提升。搭载最新的4MATIC系统,全新的E-Active车身控制系统可通过48V轻混系统独立调节每一个空气悬挂的阻尼,进一步提升越野性能的同时满足舒适度需求。有趣的是,新车还带有“Free Driving Mode”功能,通过控制悬挂在10厘米的范围内以固定频率跳动,从而实现沙地或碎石路的脱困功能。

 

    全新一代奔驰GLE级也将于明年登陆中国市场,现款车型就有着不错市场表现,相信全面升级后的它势必将吸引更多消费者关注,未来也将与奥迪Q7BMW X5等车型开展全新一轮较量。

 

BMW X5

新车亮点:基于CLAR平台、全新家族设计

 

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    在全新一代奔驰GLE级亮相前,BMW就已经发布了新一代BMW X5,“老对手”的它们,自然免不了一场激烈竞争。作为最早涉及中大型SUV的厂商之一,BMW X5就一直保持着领先地位,新一代BMW X5更是有着全新突破。

 

    全新的设计风格,看上去更加运动,而在细节方面则有着很大突破。最明显的变化就是进气格栅尺寸变的更大,依旧采用双肾型设计但中间相连,营造出更加凶悍的视觉效果。保留经典的天使眼大灯,全系标配LED灯源并可选装激光大灯,达到更好照明效果。

 

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    车身侧面整体造型变化不大,双腰线设计的车身侧面看上去更具立体感。车尾设计并不像车头那样霸气十足,更加注重细节质感的营造,全新LED尾灯看上去更加精致,给这么一款如“硬汉”一样的车型添加了一丝柔美。

 

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    内饰设计也是升级的重点,最新数字座舱理念下内饰的科技感与豪华感上有着不小的提升。液晶显示屏与仪表盘与中控屏幕相连进一步加强整体感,多种材质的运用加上实体按钮的优秀触感,让整个内饰无论在科技感还是质感方面都有全面提升。

 

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    全新的电子挡杆和iDrive控制区采用了半透光玻璃打造,视觉效果非常出色,甚至还可以选装星空车顶来进一步提升整个内饰的豪华氛围。

 

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    新一代BMW X5相比现款车型在车身尺寸也有着全方位增大,长宽高分别为4945/2004/1791毫米,轴距达到2975毫米。并提供5座版和7座版车型,645升的行李厢容积也让全家出行更加从容。

 

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    新车基于CLAR平台打造,在车身轻量化与舒适性上有着不小的提升。率先将推出xDrive40ixDrive50i两种车型,分别搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机和4.4T V8双涡轮增压发动机,最大功率分别为340马力和462马力,匹配8挡自动变速箱,并全系标配xDrive四驱系统。

 

奥迪Q3

新车亮点:“小Q8”的外观基因、内饰设计更具豪华感

 

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    说完了两款即将登场的中大型SUV车型,我们再来看看紧凑型的代表车型--奥迪新一代Q3。相信从2013年国产奥迪Q3亮相至今,五年时间对于现款奥迪Q3来讲让消费者已经觉得不再“新鲜”,并且国内SUV市场也发生很大变化,竞争更加激烈。

 

    全新奥迪Q3则是由外到内有着巨大变化,可以说是焕然一新,最新的设计语言也引领潮流,甚至更多人都把它看成小号的奥迪Q8。采用奥迪Q系列家族全新设计语言,八边形的前格栅看上去立体感更强也更显精致。LED前大灯设计也非常巧妙,三条光带的设计更是点睛之笔。下方也设计有一条贯穿式的镀铬饰条,视觉效果被进步一拉宽。


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    车身侧面还是能够找到一些现款奥迪Q3所遗留下的元素,并添加了些圆润。车尾的设计整体变化不大,全新设计的尾灯与头灯相呼应,而大尺寸扰流板的加入则让车尾多了些活力。说到活力,新车将提供11种外观颜色及三种内饰颜色可供选择,绝对的潮流座驾。

 

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    全新奥迪Q3内饰也有着非常大的蜕变,采用奥迪家族最新的虚拟驾驶舱设计,标示性的10.25寸全液晶仪表盘和10.1寸中控屏采用一体式设计,看上去更加豪华和富有层次感,常用的空调系统和音量控制键,则依然采用传统的物理旋钮,更便于操作。除此之外,还配有自适应巡航、主动车道辅助、全景天窗、360°全景影像、B&O音响、后排出风口。并且针对后排乘客,其后排座椅可前后移动150毫米,为后排乘客创造更多调整余地。

 

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    奥迪全新Q3基于MQB平台打造,长宽高分别为4485/1856/1585毫米,轴距为2680毫米,相比现款车型车身长了87毫米,轴距长了77毫米,可以说在空间表现方面将有进一步提升。而未来国产后还会不会想Q5LQ2L那样推出加长版车型,目前还没有确切消息。动力方面,将率先将推出1.5T2.0T车型,并匹配7S tronic双离合变速箱,提供六种驾驶模式调节,并配有Quattro Ultra四驱系统。据悉,未来还将推出插电式混合动力版本车型

 

奔驰EQC

新车亮点:EQ系列的首款量产车型、NEDC工况续航里程450公里

 

    最后再来介绍一款新能源车型,如果说几年前传统车企对于新能源汽车还是持观望态度,那么最近随着越来越多车企公开新能源计划,这些量产车型也就有了一种呼之欲出的感觉。

 

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    两年前,梅赛德斯-奔驰首次推出EQ系列,如今首款量产车型奔驰EQC已经正式亮相。新车沿用了概念车的设计理念,造型也更加突破,相比燃油车有着非常大的差异化。

 

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    车头采用大面积黑色高光饰板,更加注重细节的营造,而AMG-Line套件版本车型更注重运动感的设计。车身侧面造型则与现款奔驰GLC非常接近。尾灯采用贯穿式设计,看上去更显豪华,也与目前的品牌设计有很大突破。

 

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    相比外观的突破,内饰设计则更是给我们带来惊喜。不同于传统车型,更加注重科技感与豪华感的营造,蓝色和古铜色的搭配看上去非常时尚。

 

    奔驰最新的双12.5英寸中控屏幕看上去依旧非常豪华,加上蓝色氛围灯及环抱式的设计更显它的与众不同。并且还将搭载奔驰最新的MBUX智能人机交互系统,自然语音处理识别功能,具有人工智能学习能力,还可以为用户提供更全面的个性化定制。

 

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    奔驰EQC 基于MEA平台打造,长宽高分别为4761/1884/1624毫米,轴距为2873毫米。搭载分为位于前后轴的两台异步电动机,最大总功率为408马力,峰值扭矩达到夸张的765牛·米,0-100km/h加速时间为5.1秒,并且可以分别调整前后轴的输出功率,从而实现全时四驱。三元锂离子电池组容量为80kWhNEDC工况下续航里程可以达到450公里,这也符合如今市场上主流电动车的续航标准。

 

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    奔驰EQC预计会在2019年国产上市,并将于即将登场的宝马iX3以及奥迪e-tron形成竞争关系。而对于奔驰来讲,EQC仅仅是个开始,到2022年,会有超过10余款纯电动车型陆续亮相。

 

    当然,好戏还在后头,在传统燃油车相互竞争数十年的“BBA”还将在新能源汽车领域展开新一轮竞争。

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