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压轴好戏上演 12月重量级新车上市格外多

12月上市新车展望

车评网|驭动汽车 编辑:玉童 类型:新车 2018-12-05 12:31
  一转眼时间就来到了12月,每逢年末又将是一大波新车上市的高峰期。尽管上个月在广州车展上我们已经看到了不少新车亮相,而它们中间就有好几款重量级新车会在本月正式上市。不仅有换代的BMW X5、中期改款的Jeep自由光,还有已经等待许久的小鹏汽车。终于,年底最后一波新车上市高峰来临,压轴好戏即将上演。
压轴好戏上演 12月重量级新车上市格外多
  

BMW X5

上市日期:127

预售价格区间:82-92万元

新车亮点:全新设计语言、科技配置与内饰精致程度大幅提升

 

    在刚刚结束的广州车展上,首次亮相的全新BMW X5就紧接着在127日正式上市。参考此前公布的两款车型82-92万元的预售价格,相信已经做好和奥迪Q7和奔驰GLE一较高低的准备了。

 

压轴好戏上演 12月重量级新车上市格外多


    作为第四代车型,全新BMW X5在各个方面均有着很大突破。采用家族最新的设计语言,前进气格栅尺寸进一步加大,保留双肾型设计但中间相连,营造出更加霸气、凶悍的视觉效果。经典的天使眼大灯依旧极具辨识度,全系标配LED灯源并可选装激光大灯,达到更好照明效果。

 

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    车身侧面整体造型变化不大,双腰线设计的车身侧面看上去更具立体感。车尾设计并不像车头那样霸气十足,更加注重细节质感的营造,全新LED尾灯看上去更加精致,给这么一款如“硬汉”一样的车型添加了一丝柔美。

 

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     内饰设计也是全新BMW X5升级的重点,最新数字座舱理念下内饰的科技感与豪华感上有着不小的提升,相较以往也有了很大变化。两块12.3英寸仪表盘与中控屏幕相连,进一步加强整体感。多种材质的运用加上实体按钮的优秀触感,让整个内饰无论在科技感还是质感方面都有全面提升。

 

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    全新的电子挡杆和iDrive控制区采用了半透光玻璃打造,视觉效果非常出色,iDrive 7.0系统也被运用在了新车上,甚至还可以选装星空车顶来进一步提升整个内饰的豪华氛围,这在以往的X5车型上是不曾见到的。

 

    新一代BMW X5相比现款车型在车身尺寸方面也有提升,长宽高分别为4945/2004/1791毫米,轴距达到2975毫米。并提供5座版和7座版两款车型,645升的后备厢容积也让全家出行更加从容。

 

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    新车基于CLAR平台打造,成功减重200公斤重量,有助于提升驾驶操控表现。率先将推出xDrive40i车型,搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机,最大功率为340马力,最大扭矩为450牛·米,匹配8挡自动变速箱,标配xDrive四驱系统。

 

长安马自达CX-8

上市日期:127

预售价格区间:26-34万元

新车特点:7座布局设计、马自达国内推出首款中大型SUV

 

    同样在127日上市的还有一款重量级新车--长安马自达CX-8。同样也是在广州车展上正式亮相,预计将推出4款车型,预售价格区间为26-34万元,看来汉兰达又将迎来新对手的挑战了。

 

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    马自达CX-8延续了最新的设计理念,与海外版车型基本保持一致,乍看之下就像是一辆大号的CX-5。尽管车长接近5米,但依旧保留了魂动的设计语言,LED头灯更加细长,并于粗壮的镀铬边框相连,整体感更强。中网也采用内陷的设计,更加富有张力和立体感。

 

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    车身侧面的流程设计是这个尺寸其它竞争车型所不具备的,车尾的设计更是简洁、大气,没有过多复杂的设计,看上去非常舒服。马自达CX-8长宽高分别为4955/1842/1733毫米,轴距为2930毫米,采用7座布局设计,比竞争对手汉兰达大了一圈。

 

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    内饰同样继承马自达家族式设计风格,整体与现款CX-5基本一致,整体布局简洁时尚,易于操作。采用7英寸悬浮式中控屏幕,支持语音控制、Wi-Fi、苹果CarPlay和安卓CarLife等互联功能。根据不同配置提供前后驻车雷达、倒车影像、抬头显示器、360度影像、盲点监测、自适应巡航、前方碰撞预警、刹车辅助、车道偏离等安全配置,整体配置水平还是比较高的。

 

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    动力方面,长安马自达CX-8全系搭载一台2.5升创驰蓝天自然吸气发动机,最大功率为192马力,最大扭矩为252牛·米,匹配6挡手自一体变速箱,并提供两驱和四驱版本车型可选。

 

小鹏G3

上市日期:1212

预售价格区间:20-28万元(补贴前)

新车特点:15.6英寸中控屏幕、尊享版配有车顶摄像头

 

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    终于,小鹏汽车量产车就将在12日正式上市了,作为最早的造车新势力,两年前就已经展示了量产的1.0版本,但并没有立刻得以量产,等了足足两年时间,它终于来了。小鹏G3外观采用电动车标志性的全封闭式格栅设计,LED大灯集成了竖状日间行车灯,辨识度很高。车身线条设计也比较流畅,双色车身搭配更显年轻、运动的设计风格。

 

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    车尾设计很有特色,采用时下流行的贯穿式LED尾灯,点亮后辨识度极高。外观方面还有一大亮点,就是尊享版车型提供了一个车顶摄像头,不仅可以手动控制升降,还可以控制摄像头实现360°任意角度旋转,具备拍照和摄像功能,并支持车外手势识别,方便自拍。更可以对于前方道路探路以及观察周围车况等,还可以通过车载系统进行分享,这在别的车型中目前还是独有的。

 

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    内饰设计非常简洁,最吸引眼球的当属全系标配15.6英寸中控屏幕,支持手机远程操作、语音导航、OTA升级、车载蓝牙、车载wifi等功能,同时,12.3英寸液晶仪表盘、座椅通风/加热功能,以及包括ACC自适应巡航、车道辅助系统、自适应弯道辅助系统等安全配置。

 

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    小鹏G3车身长宽高分别为4450/1820/1600毫米,轴距2610毫米。搭载一台最大功率为197马力,峰值扭矩为300牛米的永磁同步驱动电机,0-100公里/小时的加速成绩为8.4秒。搭载容量为47.1千瓦时的电池组,NEDC工况续航里程为365公里。

 

东风日产全新天籁

上市日期:1218

预售价格区间:暂无

新车特点:2.0T可变压缩比发动机、实现L2级别自动驾驶

 

    作为东风日产旗舰车型,第七代天籁ALTIMA将要在1218日正式上市,新车也有着全方位的提升,相信会带给消费者全新体验,上市后也将直接与“老对手”凯美瑞和雅阁展开激烈竞争。

 

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    全新天籁采用日产最新V-Motion 2.0设计语言,回旋镖式LED前大灯搭配大尺寸镀铬中网,将运动氛围提升至全新高度。完全摆脱了此前保守、稳重的设计,也将吸引更多年轻消费者的关注。动态、流畅的车身线条,搭配悬浮式车顶以及鸭尾式扰流板设计,诠释出极强的运动感。尾灯设计也与头灯相呼应,整体设计语言更富有立体感。

 

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    全新天籁内饰设计同样延续温馨、居家的设计风格。搭载Nissan Connect日产智联系统带有语音控制、全时导航、车载WIFI热点、在线娱乐等多种前沿科技,支持OTA在线升级。搭载同级首款L2级别自动驾驶系统——ProPILOT智动控制辅助驾驶系统,通过单车道辅助驾驶、ICC智能自适应巡航等技术,清晰识别道路标线而无需跟随前车,在0144km/h全速段实现自动行驶和平顺转向。配备了NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安全系统,以11大主动安全辅助技术,确保行车安全。

 

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    全新天籁车身长宽高分别为4901/1850/1447毫米,轴距为2825毫米,相比现款车型,长度和宽度分别增加10毫米和20毫米,高度降低了43毫米,轴距增加50毫米,乘坐舒适度和空间表现更佳。

 

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    搭载全球首款量产2.0VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机,最大输出功率252马力,峰值扭矩380牛·米,通过独创多连杆系统,实现发动机压缩比在8:1-14:1区间内的无级可变,智能切换,让澎湃动力和高效节能两者兼得。搭配可模拟8挡的CVT无级变速器,实现了综合工况下每百公里6.6升油耗的出色表现。

 

Jeep自由光

上市日期:12

预售价格区间: 起售价格低于20万元

新车特点:全新外观设计、新增Trailhawk越野版车型、新增全新2.0T发动机车型

 

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    全新Jeep自由光也将于本月正式上市,尽管新车是一次中期改款,但改变与提升还是非常明显的。新车采用了Jeep最新的家族设计风格,标志性的七孔进气格栅尺寸有所加大,设计也更为精致。取消分体式大灯设计,改为与目前大指挥官非常相似的设计,雾灯区域增加了镀铬饰条,外观整体高级感提升了不少。

 

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    车身侧面整体线条变化不大,尾灯设计更加精致,双边共双出的排气布局搭配下方的保险杠护板,让整个车尾看上去更显霸气。

 

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    内饰方面,整体设计并没有太大变化,搭载了第四代Uconnect人机交互系统,屏幕显示效果有所提升,并兼容苹果Carlife和安卓Carplay手机映射功能。

 

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    新款自由光还推出了Trailhawk越野版车型。外观设计有所改变,配备有个性十足的红色拖钩、黑轮眉和侧包围设计,还配有圆形的Trail Rated越野认证标识。配合Active Drive Lock高性能四驱模式及Rock岩石模式以及机械式电控后差速锁,带来更好的越野性能表现。

 

    全新Jeep自由光最大的变化就是保留现有2.0升发动机的同时,取消了之前的2.4升自吸发动机,取而代之的是与全新牧马人、大指挥官等相同的2.0T发动机,最大功率为265马力,最大扭矩为400牛·米。


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    搭配新一代轻量化Active Drive智能四驱系统,在17种日常城市驾驶情形下,无论是因为天气原因,道路状况,抑或驾驶行为的变化,系统在0.2秒之内,会由两驱自动无缝切换为四驱,并实时动态分配扭矩,提升抓地力。而后轴智能分离技术还可以实现纯两驱行驶,进一步降低3%-4%油耗,真正实现“四驱安心,两驱油耗”。同时,Selec-Terrain路况模式系统,提供Auto自动、Sport运动、Snow雪地、Sand/Mud泥沙驾驶模式,提升越野通过性。

 

ams车评

 

    随着这几款重量级新车的陆续上市,势必将掀起消费者新一轮购车热潮,恰逢年底这个销售旺季,更为明年市场开了个好头,就让我们一同等待它们上市吧。

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