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日内瓦车展前瞻 不可错过的重量级新车

日内瓦车展新车

车评网|驭动汽车 编辑:玉童 类型:新闻 2019-03-04 15:47
  即将开幕的2019日内瓦车展可以算作是“开年大戏”,新一年全球市场新车亮相的序幕也将由此正式拉开。作为全球五大车展之一,日内瓦车展创办于1924年,有着“汽车潮流风向标”之称,一直以来都备受消费者关注,同时也是历史最悠久、欧洲地区最大的车展之一。
日内瓦车展前瞻 不可错过的重量级新车
  

    然而,今年的日内瓦车展则略显不同。车展作为新车亮相、发布的一个重要平台,一直以来都是车企们争夺的重点。不过,在今年的日内瓦车展中,我们将不会见到捷豹路虎、福特、沃尔沃、现代的身影,不过大家也不必过分担心,缺席大型车展在海外市场中也并非个例,车企由于经费成本、宣传效果达不到预期、新车投放计划等问题,会对车展有所取舍。


    尽管有车企将缺席本次车展,但并不影响其精彩程度,依旧会有非常多的新车值得我们关注。那么我们就在车展开幕前先来前瞻一下,看看这几款关注度颇高的新车,有没有“谁”是您喜欢的。

 

奔驰GLC

 

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    作为奔驰GLC的中期改款车型,此次在日内瓦车展上即将亮相的新款车型不仅采用了最新家族式设计风格,还加入了MBUX智能人机交互系统,整体改款力度还是很大的。

 

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    新款奔驰GLC延续了现款车型的设计语言,头灯和尾灯采用全新样式,视觉效果更加精致与时尚,夜晚点亮后辨识度进一步提升。

 

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    相比之下,内饰的变化则更为明显。保留了现款车型T型中控台的设计,方向盘采用了奔驰最新触控样式,配备12.3英寸全液晶仪表盘,10.25英寸中控屏幕长宽比例有所调整,最大的提升则是搭载了奔驰最新的MBUX人机交互系统,支持语音识别、手势控制等操作。

 

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    动力方面,新车搭载全新M264系列四缸2.0T发动机,依旧提供了高/低功率两种调教版本,匹配9挡自动变速箱,同时提供搭载48V轻混系统的车型。高配车型则搭载了DYNAMIC BODY CONTROL悬架,可提供越野、越野+、运动、运动+7种驾驶模式,配备4MATIC四驱系统,相信越野能力也将比现款车型有所提升。

 

Polestar 2

 

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    尽管沃尔沃缺席了本次日内瓦车展,但作为沃尔沃旗下的全新子品牌,Polestar却带来了一款首发车型。相对于每年限量500辆、售价高达145万元的Polestar 1来讲,Polestar 2的出现则显得亲民了不少。几天前,Polestar 中国区总裁吴震皓在微博上公布的最低30万、最高55万的国内售价也吸引了很多人的关注,而它在国内将与特斯拉Model 3展开面对面的交锋。对了,新车目前已经接受预定,不过实现投产和交付则要等到2020年。

 

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    Polestar 2采用溜背式设计,车身整体线条动感,头灯和尾灯设计依旧能够看到沃尔沃留下来的影子,但在细节方面显得更加运动,贯穿式的尾灯也符合如今的设计潮流,用在Polestar 2的身上还营造出很强的未来感。

 

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    内饰设计也显得颇为简洁,最吸引人的是那块11英寸的中控触摸屏,内置全新的人机交互系统,联合高德地图、科大讯飞深入本土化,将带来更为智能的体验,这点绝对要给Polestar点个赞。

 

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    新车将基于CMA平台进行打造,长宽高分别为4607/1478/1800毫米,轴距为2735毫米。配备前后双电机和四驱系统,最大输出功率为408马力,峰值扭矩达到660·米,0-100公里/小时的加速时间小于5秒。电池组容量为72千瓦时,NEDC工况续航里程可达500公里。

 

法拉利F8 Tributo

 

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    车展怎么能缺少跑车元素,法拉利就为我们带来了全新车型。日内瓦车展前夕,全新法拉利F8 Tributo正式发布,新车作为法拉利488 GTB的继任者,外观延续其设计精髓,但在空气动力学方面表现得更加激进,值得注意的是其采用了四圆尾灯的设计。

 

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    内饰设计承袭经典,并加入了很多新的元素,空调出风口和方向盘都采用了全新样式。还搭载了全新一代HMI人机交互系统,提供更为智能的驾驶体验。

 

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    说到法拉利最重要的肯定是动力方面的表现,法拉利F8 Tributo搭载来自488 Pista3.9T V8双涡轮增压发动机,最大输出功率达到720马力,峰值扭矩为700牛·米,百公里加速时间仅需2.9秒。相比于法拉利488 GTB足足轻了50公斤,下压力还有15%的提升。

 

斯柯达KAMIQ

 

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    本次车展上,斯柯达也带来了KAMIQ车型的官图。也许你会觉着这个名字看上去有些眼熟,没划,这正是上汽大众柯米克的英文名称,不过却与它没有直接关系,而未来是否会登陆中国市场呢?现在还不好说。

 

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    新车延续此前斯柯达VISION X的设计元素,采用了分体式大灯的设计,车身线条也显得更为立体、紧凑。车尾设计同样非常简洁,还是我们熟悉的斯柯达标志性的风格,不过尾灯采用L型设计,略显运动。

 

日内瓦车展前瞻 不可错过的重量级新车


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    内饰采用最新设计语言,整体更加注重层次感,并且在配置方面也终于显得不那么吝啬了。配备了10.25英寸全液晶仪表盘、悬浮式9.2英寸中控屏幕来提升内饰的科技氛围,同时提供车道保持辅助、自适应巡航、自动紧急制动系统等安全配置。

 

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    斯柯达KAMIQ基于MQB A0平台打造,长宽高分别为4241/1793/1531毫米,轴距为2651毫米。新车将搭载1.0T1.5T两款发动机。最大功率分别为115马力和150马力,匹配手动及双离合变速箱。

 

丰田 卡罗拉

 

    身为“全球车”的卡罗拉每次换代都可以说是备受关注,而在日内瓦车展上欧规版的卡罗拉也将正式亮相,其相比美版车型显得更加精致。

 

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    卡罗拉采用丰田最新的设计理念,可以看到它在外观设计方面有着很大的突破,进气格栅的尺寸进一步加大,而两侧通风口的镀铬装饰条则显得十分夸张。车尾造型也告别了以往的平庸,多了些运动感。

 

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    内饰给我带来了不小的惊喜,采用对称式设计,整体风格非常简洁。中控屏幕为悬浮式,尺寸8英寸,并且依旧保留了两侧的实体按键,带来更加便捷的操作体验。

 

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    欧版卡罗拉将搭载1.2T汽油发动机,并有1.8升和2.0升两款混动版车型可供选择,匹配6挡手动或全新Direct-Shift CVT无级变速箱。

 

本田e Prototype

 

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    复古、可爱或许就是对于它的第一印象。当它第一次亮相后便引发热议,难道复古与电动车将会碰撞出新的火花么。终于,本田也公布了ePrototype的新车官图,作为一款复古车型,沿用了UrbanEV的造型设计,整体风格也是在复古的基础上增添了很多时尚元素。

 

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    内饰设计可以说突破了本田固有的风格,大量的木纹装饰提升了内饰的复古氛围。相比之下,仪表盘与中控屏相连的设计则显得有些夸张,一体式的设计绝对算是它的最大亮点。不过目前关于它配置和动力方面的信息还需要等到车展上才会公布,不过预计新车的续航里程将超过200公里,并将于今年正式开启预订。

 

标致208

 

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    全新标致208采用了最新的家族式设计风格,其整体造型富有精致感。新车车头的线条显得错落有致,大嘴式的前格栅两侧连接上扬的头灯,增添了这辆小车的气势,LED日间行车灯的造型也是颇具杀气。家族狮爪式的尾灯造型依旧讨人喜欢,相比现款更加时尚。

 

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    内饰同样采用了最新的I-Cocpit唯我座舱设计理念,整体以直线条、折角和平面作为设计语言。近几年,标致在内饰设计方面还是非常出彩的,对于208这个级别车型来说,拥有这样的设计,无疑将吸引很多年轻消费者的喜爱。

 

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    全新标致208基于全新的模块化CMP平台研发而来,在车身重量上将得到减轻。将搭载三种调教的1.2T发动机,同时还将推出更具运动感的GT-line版车型和基于纯电平台e-CMP打造的电动版车型。

 

大众T-ROC R

 

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    谁说SUV不能高性能?大众T-ROC R给你最好的答案。作为性能版本的T-ROC R将由大众的R部门亲自打造,采用了最新家族设计风格,环形的LED日间行车灯也被直线所取代,外观上加入更为夸张的运动套件,前翼子板处也加入专属R系列标识,双边共四出的排气布局也凸显了其作为一款运动车型所应有的基础素质。

 

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    内饰部分变化不大,仅仅在细节处增添了R系列的标识。动力表现自然是它的重点,T-ROC R搭载一台高功率的2.0TSI发动机,最大功率达301马力,峰值扭矩达到了400·米,匹配7挡双离合变速箱。并且还提供了自适应悬架和4MOTION四驱系统,0-100公里/小时的加速时间也进入到“5秒大关”达到了4.9秒。

 

ams车评

 

    日内瓦车展即将开幕,一出好戏即将上演。当然,我们在关注些新车亮相的同时,还期待着它们之中“谁”将引入国内市场,而对于国内日趋饱和的市场来讲,这些新势力才是消费者所期待的。

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