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浪漫意式风情 专访比亚乔集团亚太区执行副总裁Gianluca Fiume先生

专访比亚乔集团亚太区执行副总裁Gianluca Fiume先生

车评网|驭动汽车 编辑:张默涵 类型:新闻 2019-03-27 11:02
  2019年3月20日,ams驭动汽车《汽车博览》受邀参加Vespa Night品牌之夜活动,期间ams驭动汽车《汽车博览》访问了比亚乔集团亚太区执行副总裁Gianluca Fiume先生,并就市场、未来产品规划进行了提问。
浪漫意式风情 专访比亚乔集团亚太区执行副总裁Gianluca Fiume先生
  

       70多年来,Vespa一直走在时尚前沿,除了作为交通工具外,Vespa更是一种精神和生活方式的象征。Vespa代表了独立而年轻的生活方式,它以一种独有的方式,引导着我们突发奇想,为我们的生活带来优雅、快了、个性张扬和健康而有乐趣的体验。


浪漫意式风情 专访比亚乔集团亚太区执行副总裁Gianluca Fiume先生


       Gianluca Fiume先生于2008年加入比亚乔集团,时任欧洲两轮业务负责人。2014年,被晋升为欧洲及新兴市场和进口商业务负责人,并实行与集团战略目标一致的MOTOPLEX创新分销理念,获得巨大的商业成功。


浪漫意式风情 专访比亚乔集团亚太区执行副总裁Gianluca Fiume先生


       Gianluca Fiume先生在欧洲市场表现出卓越领导才能,使其成为接管亚太地区业务的最佳人选。任职期间,他充分发挥销售、业务开发和零售方面的丰富经验,以前瞻性的战略眼光和商业抱负,将亚太地区发展成为集团关键的生产制造中心和商业高地之一。


浪漫意式风情 专访比亚乔集团亚太区执行副总裁Gianluca Fiume先生


       Gianluca Fiume先生来自意大利博尔扎诺。1993年经济学专业毕业,之后从事媒体行业。在加入比亚乔集团之前,Gianluca Fiume先生于1995-2001年担任贝纳通集团中东和非洲地区经理。之后加入伯莱塔公司,担任销售总监。


       以下是访谈速记:


       1. 您认为比亚乔集团在2018年的市场表现如何?


       2018年的市场表现非常好。我不能说太满意,因为总有发展和进步的空间。品牌的潜力很大。在全球的不同区域市场中,亚太地区两轮业务的销量稳步提升,增长接近10%。我们一直在说,要么进步,要么被淘汰。


       2. 您对此次的新车型有什么期望吗?


       我们对这款特别版车型有非常大的期望。我们希望能引起我们目标消费者的兴趣与关注,受到他们的喜爱。主要目的是引起一个话题,引发大家对品牌的兴趣,进而成为Vespa这个大家庭里面的一员。一款传承经典设计的产品,拥有超过70年历史,一直坚持真我,同时不断的求变、创新,以此引领潮流,我们也希望Vespa一直能身处潮流的前端,是大家心头之所爱,并变成一个不仅仅是品牌,更是一个图腾或者是符号般的存在。


       我们希望不断的吸引大家的注意力,引起大家的兴趣。能够吸引有同样信仰的车主和客户。皓夜特别版车型最主要的是针对一些喜欢它设计风格的客户。在Vespa Sprint和Vespa GTS Super基础上衍生发展而来的皓夜特别版车型,为不同排量需求的驾驶者提供了多种选择。作为一款特别的存在,彰显车主尊贵不凡的品味。


       3. Vespa能受到全球车迷喜爱的一个很大的原因就是它的设计,当然作为一个非常活跃的品牌,推出的新品除了借鉴以前Vespa经典的外形以外,有哪些亮点可以期待?


       这个问题回答起来可能需要一天的时间。Vespa自1946年诞生以来,风格有很大的变化,但是它始终坚守着品牌的DNA和品牌最核心的价值。Vespa因为交通方式的变化应运而生,随着品牌不断发展,Vespa已经从交通工具发展为一个时尚的符号,代表着人们对于自由的向往。


       Vespa诞生之初,其一体式的车身在当时的社会算是一个比较革新性的产品,Vespa对于自由驾驭的向往以及它经典的车身设计这么多年一直没变,在紧随时代潮流的同时保留经典的元素。从最初的Vespa车型到最新版本,每一个最小的组件,都是不一样的。然而,即使是最新版的车型也能被一眼认出是Vespa,这是因为所有设计都尊重Vespa的风格,传承经典的线条设计,引领当下审美潮流。Vespa的每一代车型都随着时代的发展不断创新,同时又忠于品牌传统。 这也是Vespa获得成功背后最大的秘诀:能够提供拥有先进技术的产品,以满足时代所需,同时完美承袭品牌初心。


       4.在我看来,Vespa是一个没有竞品的独一无二的存在,但是我们还是要考虑到现实的问题,您如何看待像光阳和标致等踏板车品牌对Vespa产生的影响?


       Vespa不只是一个踏板车品牌。它吸引的不只是踏板车的客户,它可以作为一个收藏品,可以作为一个艺术品摆放在家里或者是其他场所,喜欢Vespa的人未必是用它来骑行出行。Vespa的吸引力还在于它的经典设计、优雅的意式风格、表达了对自由的向往,以及一种独特的生活方式。这都是它独有的魅力。


       5.无论是汽车还是摩托车品牌都在推出电动车产品,包括哈雷和KTM,想问一下Vespa在未来的电动车计划,并且是否会像GTS车型一样在越南工厂生产?


       比亚乔集团现在也在关注电气化发展,这就是为什么我们在米兰车展发布了Vespa Elettrica。其实在车型发布背后,我们集团的投入是非常大的。在此之前我们集团也生产过Piaggio MP3的混合动力版,也在欧洲发布过一款Liberty的电动版。Vespa Elettrica的推出也是集团对于这个方向的确认。发布之后,我们下一步的工作就是针对每一个市场进行部署。我们也会结合越南工厂的情况进行研究。


       6.您认为将于今年7月1日实施的国四排放标准会对摩托车市场产生怎样的影响?


       国四排放标准的实施对摩托车制造业提出了更高的要求。比亚乔集团一直都非常注重产品在环保、油耗、性能和安全方面的表现,也是我们对产品的一个不变的追求。低噪音、高效能、低油耗都是我们产品的发展方向。


       7.中国每个月可能都会有不同城市发布各种各样的法规,比如前一段时间北京的大兴区开始禁摩,但是一个月以前中国有个非常有名的历史城市西安解除了对摩托车的解禁,您对中国的政策有什么样的理解?中国的这些政策会不会影响到Vespa在国内市场的拓展?


       禁摩对于我们的市场发展来讲肯定有所影响。我们能够不断发展的原因是我们尊重当地的法律法规。在尊重当地法律法规的基础上,我们会将合适的产品带到当地的市场。中国有部分大城市存在拥堵的情况,比亚乔集团的产品致力于为拥堵的交通情况提供出行解决方案,它是交通工具的一个多元化的补充。通过日常通勤、人与人之间交通的连接,带动不断的发展。


       8.我听说您自己也是个摩托车爱好者,您自己平时骑什么车,或者您收藏的藏品里有没有Vespa的哪款经典车型?


       我有一款白色的GTS 300 Super Sport,主要用于周末的旅行。周一到周五,我骑MP3上下班。工作日我用最高性能的MP3通勤,周六、日享受最有生活情调的Vespa。我在小时候就拥有Piaggio品牌的踏板车型,是比亚乔集团忠实的粉丝。当时我没有想过我会在比亚乔集团工作。这也是一个非常好的机缘。


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