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谁才是焦点?2019上半年十大最受关注上市新车

2019上市新车

车评网|驭动汽车 编辑:玉童 类型:新车 2019-07-05 12:04
  转眼时间来到盛夏七月,一年的时间已经过半,也到了该对上半年国内车市梳理的时间了。今天,我们就在一起看看今年上半年都有那些重磅新车值得我们关注。
谁才是焦点?2019上半年十大最受关注上市新车
  

    尽管2019年的国内汽车市场整体表现有所下滑,但新车上市热度依旧很高,而国六排放政策的逐步实施,也加速了车型改款的速度。同时,市场上车型换代的周期也明显缩短,新车上市可谓是每周都有亮点。

 

雷克萨斯UX

 

    上个月,雷克萨斯刚刚完成在华第100万辆车交付,无论是旗舰车型雷克萨斯LS还是定位于年轻、时尚的雷克萨斯UX,你都能看到雷克萨斯对于中国市场的重视程度正在逐步加大。

 

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    雷克萨斯UX作为品牌入门新车,可以说从上市之初就颇具话题度,一方面UX的设计打破了人们对于雷克萨斯的固有印象,而在细节上用料的考究则是同级别竞争对手所不具备的。

 

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    从外观来看,标志性的家族式纺锤形进气格栅搭配LED日间行车灯,让你一眼就可以分辨出这是一款雷克萨斯的车型,而雾灯区域设计则如同獠牙一般,让车头显得极具攻击性。车身侧面的线条流畅,营造出一副颇具动感的车身形态。车尾设计也是相当新颖,采用贯穿式尾灯设计,两侧尾灯也车侧进行延伸,配合立体的灯组,极具未来感。

 

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    UX不仅具有时尚的外观设计,内饰同样符合豪华品牌该有的样子。同样是标准的雷克萨斯家族式风格,液晶仪表盘、宽比例悬浮式中控屏幕、TouchPad手写板等细节赋予其更加年轻的感观,再加上纸纹理、刺子绣工艺等东方美学元素的融入,可以说雷克萨斯UX的内饰是同级别车型中最具有细节设计美感的车型。

 

    搭载最新的Dynamic Force系列2.0升自然吸气发动机,仅提供一款汽油车型,其余均为雷克萨斯标志性的油电混动车型。相比与同级别车型,混动系统也是雷克萨斯UX的“杀手锏”。

 

奥迪A6L

 

    作为国内豪华中大型轿车市场最重要的一款车型,全新奥迪A6L可谓是年初最重量级的一款新车。而在造型设计、豪华配置、驾驶质感,以及智能科技方面,均实现了全面焕新和越级进化,依然有实力脱颖而出,稳固同级别领头羊的位置。

 

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    全新奥迪A6L外观采用奥迪最新家族设计语言,并首次出现豪华与运动的“双脸”版本设计,,六边形进气格栅被横向拉宽,镀铬装饰条设计也更加复杂,保险杠两侧的进气口也加大了不少,相比现款车型更富有立体感车尾造型也颇具新意,采用全新样式的LED尾灯设计,尽管不是与A8相同的贯穿式,但中间由一条镀铬装饰条相连,也有着不错的视觉效果。

 

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    内饰设计同样进步不少,采用了虚拟座舱理念与双触屏设计,与极具质感的黑色面板完美融合。加上内饰多种颜色及材质的搭配,简约设计的同时凸显了豪华氛围。配置方面也非常丰富,标配渐进式转向系统、MMI娱乐系统、奥迪整体式预安全系统以及Audi Connect互联科技等配置。

 

    空间表现也是这个价位车型最受消费者关注度,全新奥迪 A6L相比上代车型轴距增加了12毫米,车身尺寸也有明显增加,后排空间表现进一步提升。搭载高/低功率调教的2.0 TFSI发动机以及3.0 TFSI V6发动机,并配有48V轻混系统,中高配车型还提供quattro ultra智能四驱系统。

 

BMW 3

 

    说完了奥迪,自然还得提到“老朋友”宝马,而在今年上半年即将结束之时,全新BMW 3系的上市绝对算是一场重磅压轴的好戏。

 

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    作为宝马旗下的标杆车型,BMW 3系一直承载着宝马的品牌使命。全新3系更要接过前辈的大旗。新车延续了海外版本的外观设计,全新造型的大灯组变得更加犀利,同时宝马标志性的双肾进气格栅也变得比上一代更,变得更显凶悍、运动。依旧提供了长轴版及标轴版车型以供消费者选择。


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    尾灯相比上一代来说变得更加扁平化,并且采用了L型的灯带造型设计。搭配着微微上翘的后备厢,运动化的气息也十分明显。

 

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    内饰则可以用焕然一新来形容,如果你觉得现款3系相比竞争车型显得保守,那么在新车身上可算是质的提升。BMW 3系也与海外版保持着高度相似,整体风格依旧是简洁的宝马风,最明显的变化应该就是中控台上使用的全新悬浮式屏幕、全液晶仪表以及新造型的电子档杆了。

 

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    BMW 3系基于CLAR平台打造,依旧保持50:50的完美车身配重,搭载一台最新的2.0T发动机,与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱。同时,该车在轻量化、热能量管理、燃油效率等方面全面优化,动力表现与驾乘体验相较老款车型有很大进步。

 

一汽丰田 亚洲龙


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    而在国内竞争激烈的中级车市场,今年上半年也迎来了一位颇具实力的新朋友。亚洲龙的外观设计可以用“霸气”来形容,不见了以前的中庸,变得相当激进。采用丰田最新的家族式设计风格,硕大的进气格栅营造出极强的视觉冲击力,大尺寸的横向条幅,拉伸了前脸的视觉宽度。前大灯造型狭长而犀利。车尾造型虽不及车头那么激进,但同样颇具看点。略微突起的尾箱盖提升运动感,贯穿式尾灯是时下流行的设计,不仅好看,也能增加层次感。

 

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    相比激进的外观设计,亚洲龙的内饰设计则显得内敛了不少。采用了大量的平直线条突显硬朗的风格,同时不失科技感与时尚感。9英寸悬浮式中控屏、全液晶仪表盘等主流配置均有使用,而且用料也比较厚道,不仅采用大面积软性材质包裹,细节上还加入银色镀铬件与木纹装饰条来为内饰进行点缀。

 

    亚洲龙基于TNGA-K模块化平台进行打造,提供2.5升自然吸气和2.5升混动两种动力可供选择,最大功率分别为209马力和218马力,分别匹配8挡手自一体变速箱以及混动系统专属的E-CVT变速箱。而丰田的双擎技术已经积累了足够的市场口碑,相信也会成为更多选择购买亚洲龙的消费者首选。

 

广汽丰田 雷凌

 

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    说完了一汽丰田的新车,我们也来看看广汽丰田最新推出的全新雷凌。新车基于TNGA架构GA-C平台打造,外观设计比现款车型更显动感,大尺寸的进气格栅非常醒目且夸张。车尾设计则略显保守,整体风格中规中矩,黑色线条包裹尾灯装饰提升了一定动感。

 

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    全新雷凌的整体内饰风格和现款车型相比做出了较大程度的变动,空调出风口和中控屏的位置进行了调整,物理按键进行了一定程度的精简化处理,使得整个中控台的格调变得更加高级。标配织物座椅、四向调节方向盘、PM2.5过滤系统、电子驻车等配置。高配车型提供4.2英寸组合仪表盘、多功能方向盘、12.1英寸中控屏、抬头显示系统、前排座椅电动调节、无钥匙进入、自动空调、后排出风口等配置。

 

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    动力方面,全新雷凌燃油版车型搭载一台1.2T四缸发动机,最大功率为116马力,最大扭矩185为牛·米,匹配CVT变速箱。而备受关注的双擎车型则由一台1.8升自然吸气发动机和电机组成的混动系统,传动系统匹配E-CVT变速箱。经过了几年市场的培育,相信双擎版车型也将取得更好销量表现。

 

长安CS85 COUPE

 

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    说完了几款轿车,我们在看看看SUV市场都有那些颇具个性的新车。先从今年最流行的轿跑SUV说起,长安CS85 COUPE就是代表车型之一。新车外观采用了长安最新的蝶翼式家族前脸,相比轿车,前格栅尺寸更大,也更加见棱见角,显得气势十足。两侧大灯造型锐利,内部构造也具有很强的科技感。

 

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    车身侧面有着明显的溜背造型,车顶线条从B柱开始向下倾斜,与短小的尾部连接在一起,视觉效果十分协调。车尾采用平直线条突显硬朗风格,与整车气质颇为搭配。尾灯与前大灯产生呼应,中间由镀铬饰条相连,提升精致感。下方双边共四出的排气看着挺凶。

 

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    内饰采用长安最新的家族式设计,风格简约时尚。大面积皮质包裹、钢琴漆面板及镀铬饰条的点缀,营造出不错的豪华感。黑红撞色搭配,潮流感满分。10.25英寸全液晶仪表、12.3英寸中控大屏,提升科技感。而LED大灯、全景天窗、腾讯TAI汽车智能系统以及64色氛围灯等配置的加入,则让长安CS85 COUPE有了领先同级的配置水平。

 

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    动力方面,上市之初全系仅搭载一台2.0T发动机。但在上个月,长安CS85 COUPE刚刚推出了1.5T车型,入门级车型11.99万元的起始价格可以说是性价比十足。十万元出头,就可以买这么一款个性十足的轿跑SUV,绝对会吸引不少年轻消费者的关注。

 

宝骏RS-5

 

    作为宝骏全新R平台的首款车型,宝骏RS-5从最初亮相到正式上市一直有着超高话题度,夸张的外观与内饰设计上的突破,足以打破宝骏在大家心目中的固有形象。

 

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    换了车标的宝骏RS-5的外观设计有着很强的新鲜感,大量平直的线条与夸张的元素带来强烈的视觉冲击力。分体式的大灯与前格栅都延续了宝骏530的设计风格,但在RS-5的身上显得更加时尚。车身侧面采用大量平直线条突显硬朗的风格,高配车型的双色车身为整车增添更多潮流感。车尾的设计绝对是一大亮点,时下流行的贯穿式尾灯自然必不可少。

 

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    如果说RS-5外观设计已经给你带来极强新鲜感,那么内饰的设计则会让你看到宝骏对于豪华感营造方面的努力。多种材质和颜色的搭配很大程度上考验了设计师的水平,搭配好了绝对是锦上鲜花,用不好则会显得凌乱不堪。12.3英寸全液晶仪表搭配10.25英寸悬浮式中控屏幕让RS-5的内饰科技感十足,而这套斑马智行的系统,功能更是十分强大。手机互联、语音操作、手机APP远程控制当然都是标配,并且还支持OTA远程升级,将会给您的用车提供更多便利。

 

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    宝骏RS-5搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为151马力,峰值扭矩达到250牛·米,匹配6挡手动或CVT变速箱。同时,宝骏RS-5所搭载的L2ADAS自动驾驶辅助系统可以实现0-130 km/h的全速自适应巡航,并且还搭载了BCA弯道巡航辅助,巡航状态下进入弯道自动减速。

 

红旗HS5

 

    红旗HS5,一款从亮相起就备受关注的新车,相信大家第一次见它的身影还是在2019年央视春节晚会上,红旗HS5在长春分会场上首次亮相,瞬间成为了今年第一款“网红”新车,你也可以看出这款车对于红旗有多么的重要。

 

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    红旗HS5采用家族最新设计语言,并保留了大量红旗U-Concept概念车的元素,硕大的镀铬直瀑式前格栅,官方称为“高山飞瀑”造型,颇有气势。“气贯山河”的两段式红色前旗标,一改传统车标的形式,给人耳目一新的感觉。

 

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    车尾设计简约,尾灯亮起后也是箭羽式的效果,与头灯相呼应。中间镀铬条采用中式屋檐造型,加上“红旗”二字,象征着深厚的历史底蕴。

 

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    内饰采用全液晶仪表+中控屏贯穿式设计,两块屏幕尺寸均为12.3英寸,兼具视觉效果和实用性。中控台上的仿碳纤维饰条,以及恰到好处的镀铬点缀,提升细节精致程度。同时,新车还提供有256色氛围灯、HUD抬头显示、流媒体后视镜、12喇叭Bose Centerpoint音响、无线充电等跨级配置,可以说是非常丰富了。

 

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    红旗HS5全系搭载自主研发的CA4GC 2.0T发动机,最大功率224马力,最大扭矩340牛·米,匹配爱信的6AT变速箱,部分车型还配有来自博格华纳的四驱系统。作为红旗首款中型SUV车型,在红旗HS5身上你能找到红旗自身的不少突破,18.38-24.98万元的价格区间也更加亲民,加上品牌独有的文化历史,想必会取得不错的销量表现。

 

别克VELITE 6

 

    说完了轿车和SUV,最后当然要找出两款颇具代表性的新能源车型。从今年开始,无论是政策的推进,还是新车的投放力度,你都能感受到新能源车型进入了快速发展阶段。除了自主品牌外,合资品牌也开始逐步推出新车型,别克VELITE 6就是这么一款关注度颇高的新车。

 

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    你在VELITE 6身上依旧可以找到非常多的别克元素,同时还融入了自身个性的设计细节。整个车头充满犀利的棱线,视觉效果相当激进。别克标志性的直瀑式中网被一个狭长的全封闭式黑色前格栅所取代。两侧的LED灯组搭配下方的两道黑色通风口,呈现出别克对于新能源车的个性设计语言。

 

    车身侧面线条介于两厢车、旅行车和MPV之间的跨界车身形式,官方将其定义为MAVMulti-activity vehicle)。流畅的车顶线条从B柱开始呈现下溜状态,与大倾角的后风挡自然衔接在一起,带来更浓郁的动感。尾门上方大尺寸的尾翼动感十足,尾灯造型很有辨识度,并且与前大灯产生呼应。

 

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    内饰设计则没有外观那么大的改变,标准的别克家族式设计语言。相比之下,中控台中部为大面积的白色饰条,加上中控屏幕下方的仿碳纤维纹理饰板,提升了内饰层次感。10英寸的悬浮式中控屏搭载了别克eConnect 2.0互联技术,支持OTA远程升级、虚拟钥匙、语音交互等实用功能。

 

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    VELITE 6搭载一台永磁同步电机,最大功率115马力,最大扭矩255牛·米,电池组容量35千瓦时,综合续航里程301公里。充电方面,直流快充可以在40分钟从30%充至80%电量,而慢充充满则需要6个小时。

 

几何A

 

    相信不少人对于几何汽车这个名字肯定还非常陌生,但其实几何汽车是吉利旗下的纯电动新能源品牌。在几何A的身上能够找到吉利新能源所留下的痕迹,但毕竟几何是个全新品牌,自然在设计方面有着非常大的突破。

 

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    几何A采用吉利全新的“多维流动生命体”设计理念,全系标配自动大灯与LED光源,细长的LED前大灯造型锐利,视觉效果前卫,车标也采用全新样式,整体看上去非常简洁却又有一丝新鲜感,在目前市场中绝对是独树一帜的。溜背式的车身线条更富动感,贯穿式腰线的造型非常夸张,搭配隐藏式车门把手,进一步降低风阻系数。车尾的造型和车头一样采用简洁的设计理念,上翘的小鸭尾给整车带来了一丝活力。

 

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    相比于简洁的外观,几何A的内饰设计可以在此基础上加一个“更”字。一块4.2英寸的显示屏代替了传统的仪表盘,而中控台上方的12.3英寸屏幕则采用了悬浮式设计,空调区域按键的设计也非常创新,而下方“E-touch中央超感触控区”可以说是内饰的最大亮点,这样的设计在其它车型还从未看到,触碰式的体验非常超前,但实用性仍需考量。

 

    几何A搭载一台最大功率为120千瓦的驱动电机,最大扭矩250牛•米,百公里加速时间为8.8秒。三元锂电池组来自宁德时代,提供61.9千瓦时和51.9千瓦时两个容量版本,续航里程分别为500公里和410公里。


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    这十款新车仅仅是今年上半年新车上市的缩影。而在今年下半年,新车上市的数量或将更多,新能源汽车地战场也将涌现出更多合资和豪华品牌新车,相信一出精彩大戏才刚刚拉开序幕。

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