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想挑战“超跑”思域 马自达3昂克赛拉能行吗?

思域对比马自达3昂克赛拉?

车评网|驭动汽车 编辑:玉童 类型:新车 2019-10-12 12:12
  最近两个月时间,马自达就像是“开了挂”一样,从全新一代阿特兹开始,再到刚刚上市的马自达3昂克赛拉,随后新款马自达CX-4也即将登场,将“当家小生”集体来了大升级。面对当下竞争激烈的市场,一向“走自已的路”的马自达也加快了脚步,这样会给对手们带来威胁吗?
想挑战“超跑”思域 马自达3昂克赛拉能行吗?
  

    在很多年轻消费者心中,马自达的基因就是运动,无论是轿车或是SUV车型中,身上都有着明显的运动元素,这对于当下以年轻消费者为主的购车群体来说,显然是极具吸引力的。作为被大家期待已久全新马自达3昂克赛拉,真的有实力挑战年轻消费者心目中的“超跑”本田思域吗?来对比看看吧。

 

外观:马自达3昂克赛拉展现魂动魅力,思域延续经典

 

想挑战“超跑”思域 马自达3昂克赛拉能行吗?


    对于马自达3相信大家都不会感到陌生,一直以来都将设计、运动作为自身特点,吸引着年轻消费者的关注。马自达3昂克赛拉采用了最新的魂动2.0设计语言,整体看上去更显动感与活力,在它身上拥有化繁为简的精致,这与当下越来越夸张、激进的设计潮流形成了明显的反差,简约所营造出的美感显得更加可贵。

 

想挑战“超跑”思域 马自达3昂克赛拉能行吗?


想挑战“超跑”思域 马自达3昂克赛拉能行吗?


    马自达3昂克赛拉延用了海外版车型的设计,整体造型上显得更加低矮,车身线条也并不复杂,以独特的曲线设计,将光影的变化展现得淋漓尽致,利用简约的线条勾勒出美妙的车身姿态。车尾的变化同样明显,内凹设计的侧面看上去更具立体感,熏黑尾灯内部构造也采用了更加运动的双圆形设计,搭配下方双边双出排气管,运动感十足。

 

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    而提到运动感,就不得不说到思域,从第十代车型上市以来,“运动”二字一直就是思域的热门标签。今年夏天,思域终于迎来了改款车型,整体风格变化不大,基本延续现款设计理念。本田全新一代设计语言让思域看起来非常讨喜,尤其是车头层次感很强,颇像是小一号的本田雅阁,新款最大的变化则是下包围改为贯穿式设计。

 

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    备受关注的燃动和燃擎两款新车型则有着更加运动的设计细节,在前格栅、车门把手、轮毂处都采用了黑色进行装饰,并且还在车尾增加了一个黑色的小鸭尾,配合“回旋镖式”尾灯,绝对算是个点睛之笔。最大的焦点则集中在了中置扁平状的排气上,有人说就像是个手机的充电口,足够个性但也充满争议。

 

内饰:马自达主打简约,本田胜在均衡,配置水平相差不大

 

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    马自达3昂克赛拉内饰的氛围有着喜人提升,其内饰选材、装配工艺以及整体设计感完全不亚于同级别的豪华品牌车型,减少不必要的冗余元素也让车内变得十分简洁又不失精致,但这种精致绝不等于“简陋”,化繁为简才是真正考验能力的设计。

 

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    新款思域沿用了本田家族式的内饰设计风格,并且做工以及用料方面也都非常出色,本田对于空间的利用是强项,实用性与便利性绝对是思域的拿手好戏。而新款最大的亮点当然就是终于给思域配备上了“超跑”该有的换挡拨片和金属踏板,进一步提升运动感。

 

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    马自达3昂克赛拉所搭载的8.8英寸中控显示屏采用的是马自达第二代悦联系统,支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联功能。中控屏所在的位置自然的展现在驾驶者的视线之中,而车机则仍采用传统的按键旋钮操作。虽然不支持触控,但清晰的菜单逻辑让人并不需要通过触控去完成繁复的操作,按键旋钮的触感一致性更加精细化。

 

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    思域则仅配备了一块7英寸中控液晶屏,现在看来屏幕尺寸并不算大,支持Honda CONNECT智导互联系统,提供导航、手机互联、实时路况查询、紧急呼叫服务以及多种在线信息服务。

 

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    配置方面,两款车型最走量的中配车型配置差异并不明显。马自达3昂克赛拉 2.0L 自动质雅版指导价为14.29万元;思域220 TURBO CVT 燃动版的指导价为14.59万元。昂克赛拉相比思域增加了更多提升内饰氛围的配置,思域有外观套件,而昂克赛拉则有真皮座椅。相对而言,在舒适性配置方面昂克赛拉有着明显优势,多了LED大灯、电动折叠后视镜、后排出风口等配置,还是非常实用的。

 

想挑战“超跑”思域 马自达3昂克赛拉能行吗?


    空间表现方面,单从数据上来看,二者差别并不算大,显然对于这两款车而言都不是强项。马自达3昂克赛拉的长宽高分别为4662/1797/1445毫米,轴距为2726毫米,相比上一代车型车长增加80毫米,轴距也增加了26毫米,带来最直接的表现就乘坐空间的提升。思域长宽高分别为4658/1800/1416毫米,轴距为2700毫米。

 

动力:思域领先,马自达3昂克赛拉留有后手

 

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    动力方面当然是最受消费者关注的。马自达3昂克赛拉搭载1.5升和2.0升两款自然吸气发动机,最大功率分别为117马力和158马力,传动系统匹配6挡手动或6挡自动变速箱。


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    但令人遗憾的是,国产版车型并未采用海外版所搭载的最新SKYACTIV-X发动机,不仅发动机热效率更高,燃油经济性表现也更好,参数上要超过了思域所搭载的这台1.5T发动机。至于未来是否会引进,现在还不得而知。

 

想挑战“超跑”思域 马自达3昂克赛拉能行吗?


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    新款思域则沿用了1.0T1.5T两款发动机,最大功率分别为125马力和177马力,传动系统匹配6挡手动或CVT无级变速箱。值得注意的是,新款思域1.0T取消了手动挡车型,1.5T也仅有最低配车型采用手动变速箱。

 

想挑战“超跑”思域 马自达3昂克赛拉能行吗?


编辑说:

 

    作为10-15万元主打运动的车型之一,思域可谓是同级别的“标杆”。随着最新涌现出的领克03、现代菲斯塔,以及传统代表福克斯、马自达3昂克赛拉等车型均已完成改款换代,这一市场竞争也就显得格外热闹。显然,马自达3昂克赛拉已经完全具备了与思域抗衡的实力,魂动设计更是将成为它的“杀手锏”。

对比
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