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销量领跑同级 雅阁锐•混动带你感受优雅驾驭好奇

雅阁锐•混动好奇之夜

车评网|驭动汽车 编辑:玉童 类型:新闻 2019-10-14 13:49
  上周末,广汽本田在北京打造一场别具一格的雅阁锐•混动好奇之夜。当高品位优雅生活,遇上雅阁锐•混动畅快淋漓的驾驶感受,究竟会擦出怎样的火花?
销量领跑同级 雅阁锐•混动带你感受优雅驾驭好奇
  

    第十代雅阁作为广汽本田的明星车型,自去年夏天上市以来,一直受到消费者的强烈关注。


销量领跑同级 雅阁锐•混动带你感受优雅驾驭好奇


    全新雅阁在外观、内饰设计上更加强调运动气质,并在乘坐舒适性和动力总成两方面带来明显提升。在雅阁锐•混动好奇之夜上,你不仅会通过试乘试驾全方位感受雅阁车型的全面升级,更将利用丰富的体验活动领略它的型格魅力。


雅阁销量再创新高,锐•混动车型领跑市场

 

    1976年第一代雅阁问世,到全新第十代车型的亮相,短短42年时间里雅阁经过了10代车型的更迭。不仅在全球市场取得了2300万用户的认可,更是在中国取得了240万辆的销售佳绩。

 

    而在第十代雅阁身上,你能看到更多的变与不变,传承雅阁经典的同时更是吸引年轻消费者的关注。或许你并不会意识到,在雅阁车主中,35岁以下年轻消费者比例高达70%,年轻化趋势在雅阁身上显得尤为明显。

 

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    今年9月,雅阁销量达到20436辆,同比增长9.9%;今年前三季度累计销量达到167100辆,同比增长42.6%。自上市以来,雅阁6次单月销量突破2万辆“大关”,更令人欣喜的是,雅阁锐•混动单月销量最高突破5000辆,领跑同级别混动轿车市场,并在JD POWER 2019中国新车质量调研中勇夺中型高端轿车第一名成绩。

 

驾驭好奇,感受锐•混动魅力

 

    雅阁锐·混动车型在外观设计上延续了汽油版本整体设计,相对于上一代车型更加年轻化,这也是为了顺应潮流而做出的必然改变。车头采用家族式设计元素,U型大嘴式前气格栅搭配横向贯穿的镀铬饰条很有力量感,LED大灯与格栅连为一体,整体更具层次感。

 

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    车顶线条从B柱之后迅速下滑,与尾厢盖形成一条平滑的曲线,形成类似于Fastback的溜背造型,配合立体的侧裙,营造出轿跑车的效果。侧面前翼子板处和车尾还配备HYBRID混动专属铭牌,以彰显其混动的身份。尾部的设计非常精致,回旋式LED尾灯、上扬的小鸭尾以及溜背的造型强化了运动感,18英寸混动版专属轮毂造型锐利而张扬。

 

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    相对于主打年轻运动的外观,内饰设计相对要沉稳许多,主色调以黑色为主,搭配黑色木纹装饰的设计雅致而耐看,全新T字型中控台采用线型平衡式布局,用料和整体做工方面也比较考究。三辐式多功能方向盘采用真皮包裹,尺寸适中,握感很好。仪表盘采用了液晶+机械的设计,左侧并不是常规的转速表,其主要功能是用来监控混合动力系统工况,右侧为传统机械指针,显示车辆的行驶速度。

 

    8英寸悬浮式中控屏支持蓝牙、导航、CarPlayHonda CONNECT互联等多项功能,触屏+物理按键的设计非常实用,有效地防止了误操作。此外,顶配车型还配备了HUD抬头显示系统。

 

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    雅阁锐·混动车身长宽高分别为4893/1862/1449毫米,轴距达到了2830毫米.秉承MM空间设计理念(Man MaximumMachine Minimum,即人的乘坐空间更大化、机器占用空间更小化)通过将PCU/ICU小型化,并将电池设置在后排座椅下方的设计,保证了与汽油版相同的后排空间表现,后排空间表现宽裕,加上混动车型特点带来了不错的NVH表现。

 

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    最大的亮点当然就是搭载了本田最新研发的第三代i-MMD双电机混合动力系统,由一部2.0升阿特金森循环自然吸气发动机、动力控制单元(PCU)、双高功率电机以及大容量锂离子电池组成,匹配电动CVT无极变速箱,综合最大输出功率达到158千瓦,综合工况油耗低至4.0/100公里。

 

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    雅阁锐•混动拥有三种行驶模式——EV模式、HYBRID混动模式以及ENGINE发动机驱动模式,能根据不同路况灵活选择最佳的模式,进行无缝切换,驾驶者可以通过中控屏和仪表盘上的功率流显示进行实时监测。

 

好奇之夜,格调生活

 

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    此次活动,广汽本田为大家打造了一场极具城市优雅的体验活动,感受亲手制作高级皮具的雅致格调、品味手冲咖啡感悟人生、沉醉于手工木作的匠心体验。更是在好奇派对中,品尝了由米其林星厨带来的神奇独特味蕾体验,更展现了雅阁品牌“年轻、时尚、品位”的生活魅力,激发雅阁车主对世界的好奇探索。

 

    未来,广汽本田将继续完善锐•混动的产品阵容,为锐•混动车主打造专属品牌体验活动,带去极具乐趣与绿色环保的用车生活。

雅阁
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