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保留90%概念车设计 拜腾M-Byte迎来亚洲首秀

拜腾广州车展

车评网|驭动汽车 编辑:玉童 类型:新闻 2019-11-24 14:15
  提到拜腾,相信大家一定不会感到陌生。作为近些年涌现出造车新势力中的一员,凭借48英寸超大中控屏幕被大家所熟知,话题热度也一直不断。而在本届广州车展上,拜腾希望通过新车,打造继工作、家庭、社交之外的全新生活空间——第四空间,这究竟是什么意思?
保留90%概念车设计 拜腾M-Byte迎来亚洲首秀
  

    在广州的大街上,你可以看到非常多新能源汽车的身影,相比北京可以说是多了不少。而在车展上,对于新能源汽车的关注程度也显得非常高,甚至专门将几个造车新势力集中在了一个专门的场馆中。

 

保留90%概念车设计 拜腾M-Byte迎来亚洲首秀


    当你走进7.1馆,也就来到了属于新能源汽车的世界。而这其中,最吸引我的则是拜腾首款量产车型M-Byte首次在亚洲正式亮相,而中控台那块48英寸超大屏幕真的在量产版车型上被保留了下来。

 

注重体验 打造生活“第四空间”

 

    拜腾坚持以“数字力取代马力” ,不再强调以驾驶为中心,而是关注“生活体验”。在家庭、工作、社交之外,拜腾创新性提出了“第四空间”概念,通过重塑车与人的关系,为用户提供一个能够自定义、可拓展、可移动的全新生活空间。

 

保留90%概念车设计 拜腾M-Byte迎来亚洲首秀


    “拜腾不只是新势力,更是新实力。拜腾M-Byte是面向未来的移动智能终端,也是拜腾‘产品、制造和科技’实力的集中展现,”拜腾首席执行官戴雷博士(Dr. Daniel Kirchert)表示,“‘第四空间’将行业竞争维度拓展到驾驶之外,而驾驶之外的比拼也将成为智能出行新时代真正的革新和驱动力”。

 

M-Byte如同一辆“概念车”

 

保留90%概念车设计 拜腾M-Byte迎来亚洲首秀


保留90%概念车设计 拜腾M-Byte迎来亚洲首秀


    拜腾M-Byte延用了此前概念车90%的设计语言,仅针对法规要求对M-Byte大灯的高度位置进行了调整,并增设了实体后视镜。值得一提的是,拜腾M-Byte头灯还带有智能表情功能,可与用户互动,如通过不同的点亮方式对用户表示“欢迎”和“再见”,或显示充电状态等。

 

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    内饰最大亮点就是中控台上这块48英寸的“共享全面屏”,这块屏幕尺寸长约1.25米,宽约0.25米,尺寸可谓是在目前车型中独树一帜。屏幕分为左、中、右侧三个区域,非常直观的显示车辆和驾驶信息,以及丰富的通讯、娱乐等内容,还能通过包括触控、语音控制、隔空手势、人脸识别及实体按键实现交互操作,绝对是非常超前的用车体验。

 

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    基于生活与出行场景的高频需求,拜腾还首次向公众展示“第四空间”的四种模式:游戏模式、影院模式、会议模式和冥想模式。

 

    除此之外,方向盘上海搭载了一款7英寸的驾驶员触控屏幕,当转动方向盘时保持不动,让操作更加方便,这样的设计在曾经的法系车上也有运用。悬浮的环绕式中控台,取消了传统前排中部档位,保证车内地板足够平坦。并且,拜腾首次将旋转座椅应用于量产车,前排Orbiters旋转座椅可向内旋转10度,打造更舒适的交流空间。

 

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    拜腾M-Byte基于拜腾智能EV平台打造,将提供两种动力及三个不同电池容量版本车型。其中,后驱标准电池车型NEDC续航里程为430公里,后驱长续航电池车型NEDC续航里程为550公里,而四驱长续航电池车型NEDC 续航里程则为505公里。整体续航表现符合市场主流表现,而对于品牌的首款车型来讲,这样的表现已经算是不错。

 

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    当然,或许你最关心的就是这款车什么时候才会正式上市。上个月,腾南京工厂完成的第一台工装件M-Byte正式下线,同时工厂也将陆续开始同一批次的试装车生产。新车计划于2020年正式上市,并首先交付中国消费者,售价方面官方表现将会是极具竞争力的。

 

 

拜腾
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