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这帮男人为了研究波 花了5000万欧元

奔驰电磁波实验室

车评网|驭动汽车 编辑:马宁 类型:技术 2019-12-19 13:17
  梅赛德斯-奔驰建造了一个新的电磁兼容测试中心,在这里,工程师主要研究电磁波对车辆电子设备的影响。这个测试中心的建造费用高达5000万欧元。
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EMC 


    这是电磁兼容(Electro-Magnetic Compatibility)的缩写。意思是车内的电子电器设备不会被车辆自身、周围车辆和周围环境所影响。例如,车辆中的电子设备可以与移动通信基站的辐射兼容。有时车辆突然退出导航系统,其实是因为电子控制单元受到干扰。


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接收


    天线辐射、无线信号和磁场都是不可见的。但是,汽车上采用了很多种天线:DAB收音机、遥控钥匙、手机蓝牙连接,GPS导航和WLAN热点等。将来,手机将会采用5G移动通信标准,因此,要传输更大量的数据也需要更多天线。能够流畅地传输数据非常重要。


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干扰


树木、房屋、甚至经过的卡车都会干扰车辆对信号的接收。如果有太多的设备同时使用通信带宽,那么汽车获得的流量也会更少。


测试 


    在新的测试中心,不仅可以进行EMC测试,还可以对高频天线系统进行测试。在几个能够完全屏蔽外部干扰的大厅中,200多名员工可以完成并分析各种场景,提供全球所有可使用的服务和频段。


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混响室


    在测试中心20/4号楼中,用于进行射频测试的大厅有3层结构,大厅长27米,宽20米,高11.5米。大厅的地板具有和干沥青或混凝土街道相同的特性。这个测试中心还有一个独特的技术亮点:那就是混响室。混响室中有三个很大的机械“搅拌器”。这些螺旋式反射器结构能够以10至120转/分的转速旋转,在房间内持续发射电磁波。由于这个设备能够进行高效的抗干扰检测,因此大大提升了戴姆勒的测试效率。在测试期间,还有摄像机对底盘测功机上的车辆测试过程进行监控。

奔驰
电磁波
实验室
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