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SUV成为增长关键 一汽-大众成绩单,请查收!

2020一汽-大众新闻年会

车评网|驭动汽车 编辑:玉童 类型:新闻 2020-01-20 11:07
  2019年,我国汽车累计销量2576.9万辆,同比下滑8.2%。轿车与曾经火爆的SUV市场均出现明显下滑。而在“跌跌跌”的市场环境下,一汽-大众却取得了逆势而上的市场表现,这背后的原因究竟为何?
SUV成为增长关键 一汽-大众成绩单,请查收!
  

    2020118日,“与众同行,创变未来 2020一汽-大众新闻年会”在北京举行。在这岁末更迭,辞旧迎新之际,一汽-大众又为我们交出一份怎样的成绩单呢?

 

SUV成为增长关键 一汽-大众成绩单,请查收!


    首先,我们来看一组数字。

 

    2019年,一汽-大众累计实现终端销量212.99万辆(含进口车),成为国内第一家跨入年销量210万辆阵营的乘用车企业。

 

    其中,大众品牌终端销售139.8万辆,同比增长0.5%;奥迪品牌终端销售超过68万辆(含进口车),同比增长4.2%;捷达品牌在车型推出不到4个月的时间里,销量达到4.3万辆,月均数据突破万辆。而取得不错市场表现的原因,则是SUV车型的爆发式增长。

 

SUV成为2019增长关键

 

SUV成为增长关键 一汽-大众成绩单,请查收!


    大众品牌全年销量达到139.8万辆,旗下宝来、速腾、迈腾、探岳、探歌车型表现强劲。其中,探岳已连续四个月销量突破2万辆,成为合资品牌SUV销量新晋冠军,而T-ROC探歌月销量也稳定在1.5万辆左右。更令人欣喜的是,2019年大众品牌进一步完善SUV车型市场的布局,探影、探歌与探岳组成了丰富的SUV车型矩阵,而刚刚上市的探影则以11.49万元的起售价格,显得颇具性价比优势,未来也有望成为新的市场增长点。

 

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    奥迪品牌终端销售超过68万辆(含进口车),同比增长4.2%2019年,奥迪在中国市场陆续推出了包括全新奥迪A6L、奥迪Q3、奥迪Q8、奥迪e-tron等在内的18款车型(包括国产车型和进口车型)。具体车型方面,奥迪A4L和奥迪Q5L取得最好市场表现,2019年的累计销量分别为16.8万辆和13.9万辆,同比分别增长3.0%和17.0%。

 

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    而对于捷达品牌而言,2019则预示着是一个新的开始,捷达品牌在车型推出不到4个月的时间里,销量达到4.3万辆。短时间内,便推出了捷达VA3VS5两款款车型,VS7也已经开启预售,三款车型全面覆盖家用车市场,凭借大众过往的口碑优势和性价比,取得了不错的开始。目前,刚上市不久捷达VS7仍处于产能爬升阶段,未来则有着继续向上的市场潜力。

 

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    令人瞩目的销量数字背后,是一汽-大众深刻的自我进化。一汽-大众董事、党委书记、总经理刘亦功表示:“2019年,一汽-大众在品牌建设、体系升级、数字化转型、新业务拓展等各领域攻坚克难,为“聚力”之年画上了圆满句号。同时,全年累计开发9款中国专有车型,更好满足中国客户多元化需求。”

 

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    而面对新能源市场的日益壮大,一汽-大众(第一)财务副总经理施安德表示:“在2019年,推出了宝来•纯电、高尔夫•纯电、奥迪e-tron和奥迪Q2L e-tron,新迈腾GTE等抢眼的新能源产品,以细分化、高端化更新产品矩阵,巩固领跑优势,传递更丰富的品牌内涵,为用户提供更加卓越的产品体验。”

 

2020目标:232.5万辆

 

    2020年,大众品牌全新推出相生共赢3.0战略。同时将以“精本立新”为年度方略,核心围绕“营销管理、伙伴共赢、客户运营、数字变革”四个方面开展工作。一汽-大众制定了232.5万辆销量目标,比2019年实际完成销量高了近20万辆。

 

    其中,大众品牌2020年销量目标为142.5万辆;捷达品牌销量目标为20万辆;奥迪品牌销量目标为70万辆。

 

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    2020年,大众品牌将推出全新探岳Coupe SUV、探岳GTE等多款SUV车型,进一步完善SUV家族的车型矩阵。而备受关注的第八代高尔夫也将于2020年与中国消费者见面,CC 也将迎来中期大改款以及猎装版车型,进一步满足消费者多元化的选择。

 

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    针对捷达品牌,2020年将是品牌提升之年,提升品牌价值、建立品牌文化。就在本月11日,捷达VS7正式公布11.18-14.28万元的预售价格区间,首批车主还可享七重大礼。除此之外,2020年捷达品牌将进一步扩大经销网络建设,全国销售店计划达到285家。

 

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    而在2020年,奥迪将向国内市场推出23款新车型,其中高性能及旅行车的比例将达到60%,将更加注重高性能车型及旅行车,以满足新生代用户的需求。新款Q7与奥迪Q3 Sportback将有望成为增长的新动力。而在这70万辆的销量目标中,国产车型占63.6万辆,进口车型占6.4万辆。

 

深化转型,创变2020

 

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    伴随数字化技术和人工智能的兴起,主机厂已迈入汽车制造商及服务提供商这一全新赛道。一汽-大众(技术)副总经理迪亚德先生在新闻年会上表示:“未来,一汽-大众将建立全价值链开发能力,致力于建立中国最优秀的汽车研发机构。进一步提升研发能力,加速新能源、车联网、自动驾驶的研发与布局。作为绿色生产的样板,佛山MEB工厂已经完成改造,可实现年产电动车60万辆,2020年启动生产,新的MEB电池车间也将同步建设。”

 

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    同时,一汽-大众正式发布“环境保护白皮书”,集中展示了公司在环境保护方面的措施与成效,以及未来规划。

 

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    面对机遇和挑战并存的未来,一汽-大众将2020年定义为‘创变’之年,着力激发大众、奥迪、捷达三大品牌势能,在企业内部进行多维度‘创变’,不断提升公司应对时代发展的适应力与竞争力,以期为消费者持续提供高品质的汽车产品与卓越的出行服务。

一汽-大众
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