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豪华品牌发力够给力 新车跻身国内新车排名前十

2月国内销量 豪华品牌成为焦点

车评网|驭动汽车 编辑:玉童 类型:新闻 2020-03-22 13:39
  2月销量排行出炉,豪华品牌发力多款车型跻身前十。甚至,奔驰GLC和特斯拉Model 3都已经排到了第三,这在以往可是想都不敢想的事。
豪华品牌发力够给力 新车跻身国内新车排名前十
  

    先给大家做个预告,由ams驭动汽车主办的“风云车2020”颁奖盛典将于本周末举行。我相信很多朋友都将风云车视为中国市场的“风向标”,2019年中国国内市场可以说是热闹非凡,话题不断,哪款车型、哪个品牌将成为最终赢家,悬念即将揭晓。

 

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    回归到国内市场,受疫情的持续影响,整体市场表现依旧低迷,无论从销量还是市场热度都无法与以往相比。当2月销量榜单出炉后,我发现一个非常有趣现象,越来越多豪华品牌车型出现在了前十的位置上,难道是整体消费水平提升?还是家用车市场陷入低迷?

 

奥迪A6L

 

    我们先来说第一款在市场表现上给我惊喜的车型,那就是奥迪A6L。如果你对这代奥迪A6L熟悉,相比上一代车型其实是有着明显的进步,但从去年上市后却一直表现平平,相比“老对手”奔驰E级和BMW 5系,2019年总销量也处于落后地位。

 

    上个月,奥迪A6L的销量绝对算是出色,以2953辆的成绩跻身轿车排名前十的行列,与奔驰E级的差距微乎其微,对于一款行政级轿车来说显得尤其难得。

 

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    不知道大家还记不记得,在去年“风云车2019”评选上,奥迪A6L在最佳国产行政级轿车、最佳行政级轿车这两个大奖的评选中并未取得前三的成绩,当时由于还是上一代车型,恰逢刚好处于车型换代周期的最后,而对于则都已经完成换代,使得A6L显得竞争力有些不足。

 

    那么,全新一代奥迪A6L也上市有了一年时间了,能在今年风云车评选中实现“逆袭”吗?你觉得会成功吗?

 

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    回到A6L车型本身,得益于刚刚完成换代,相比奔驰E级和BMW 5系会给消费者带来更强新鲜感。采用奥迪最新家族设计语言,整体风格与A8LA7类似,标志性的六边形进气格栅尺寸更大、前包围的线条也更加锋利,整体视觉效果要年轻了不少,还首次提供豪华与运动的“双脸”版本设计。

 

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    车身侧面线条依旧稳重、大气,相比之下整体造型更加低矮,增添了一丝动感。车尾造型也颇具新意,采用全新样式的LED尾灯设计,尽管不是与A8相同的贯穿式,但中间由一条镀铬装饰条相连,也有着不错的视觉效果。

 

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    内饰设计上,刚刚经历了换代的A6L还是有着明显优势。虚拟座舱和双触屏设计,与极具质感的黑色面板完美融合。加上内饰多种颜色及材质的搭配,简约的同时凸显了豪华氛围。

 

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    全新奥迪A6L长宽高分别为5050/1886/1475毫米,轴距为3024毫米,车内空间表现依旧是它的优势。搭载3.0 TFSI V6发动机及高/低功率两款2.0 TFSI发动机,最大功率分别为340马力、224马力和190马力,匹配7挡双离合变速器,部分车型提供quattro ultra智能四驱系统。

 

奔驰E

 

    既然说到了奥迪 A6L,那就不得不提到奔驰E级。去年“风云车2019”评选上,奔驰E级斩获了最佳国产行政级轿车殊荣,而在最佳行政级轿车排名也仅落后BMW 5系,位居第二。

 

    2019年,奔驰E级全年共销售15.5万辆,同比增长11%。而在上个月,3343辆的销量成绩让奔驰E级能够排在轿车销量榜的第六,要知道它竟然比朗逸、速腾、卡罗拉销量都高,是不是都有些不敢相信。

 

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    相信大家也都知道,全新奔驰E级已经于本月初在海外正式亮相,最快今年也将在国内市场登场。新一代的奔驰E级也采用了奔驰家族最新的设计语言,前脸的设计相比之前变得更加具有运动的气息,繁星式的中网搭配着车头两侧硕大的导风口,让E级散发出强烈的年轻活力。尾灯的设计与以前相比也变得大不一样,飞翼式分体LED尾灯设计更为宽大饱满。

 

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    内饰采用全新多功能方向盘,依旧提供了双12.3英寸中控屏幕,并且还搭载了MBUX智能人机交互系统,更是在智能驾驶辅助系统方面有着大幅升级。

 

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    现款的奔驰E级也已经到了产品周期的末期,但依旧有着很强的竞争实力。延续经典的设计语言,车身侧面线条流畅、精致优雅,整体风格趋近于奔驰S级。并提供了长轴距轿车和长轴距运动轿车两种外观风格可供选择,满足消费者对于商务和运动两种用车场景。

 

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    或许你已经对全新奔驰E级产生了浓厚的兴趣,不过距离新车在国内上市还需要一定时间。从上个月市场表现来看,现款奔驰E级依旧有着很强的产品力,那它有是否能在奥迪A6LBMW 5系的竞争中继续领跑呢?答案将在本周末的“风云车2020”颁奖盛典上正式揭晓。

 

奔驰GLC

 

    将视线从轿车转到SUV市场。一直以来,国内消费者对于SUV的热情持续走高,月销量排名前几位基本上都被哈弗H6、长安CS75、吉利博越、荣威RX5、大众途观L等几款车型所占据,豪华品牌也就仅有奥迪Q5L和奔驰GLC算是前十名的常客。

 

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    而在2月销量排行发生了一个非常有趣的现象,哈弗H6继续领跑,长安CS75紧随其后这和1月的情况基本一致,而在排名第三的位置则被一款豪华品牌车型所占据,那就是奔驰GLC,要知道这在以往还真是前所未有。

 

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    作为一款豪华品牌中型SUV,有着如此出色的表现,绝对算是惊喜。而随着新款长轴距GLC的上市,势必将巩固其在同级别市场中的领先地位,更加丰富的配置以及MBUX系统的加入,也为消费者带来更多新鲜感。而作为老对手的奥迪Q5LBMW X3可要加油了。

 

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    2019年是奔驰的“SUV之年”,在中国市场共推出近10SUV车型,每个细分市场都有全新或改款车型,整体市场表现也占到总销量的三分之一。而在今年,全新GLA也即将登场,未来将在紧凑型SUV市场中成为新的热门车型。

 

特斯拉Model 3

 

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    或许你从未把特斯拉列入豪华品牌当中,不过从正式国产后,国产版特斯拉Model 3的市场表现有了质的飞跃。有多好?2月以3900辆的销量排名轿车销量第三,仅次于日产轩逸和大众宝来,或许特殊时期的车市并不能反映出真实的市场表现,但Model 3这股强有力的市场表现,还是给它在国产道路上开了一个好头。

 

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    特斯拉Model 3的整体延续了Model S极简的设计语言,取消了传统进气格栅的设计让其看上去显得更为整体。利落的车身线条,搭配简洁的车尾,让特斯拉Model 3多了一份精致,“特斯拉”的标识证明了它的国产身份,或许这样的设计已经没有当初第一次见到特斯拉的那种惊艳,但依旧非常时尚。

 

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    相比外观,内饰设计则可以用“激进”来形容。拿起NFC卡片钥匙刷一下B柱便可打开车门,相信给你留下的第一印象一定会是不可思议,怀疑这是不是一台真正量产的车型。找不到传统车型上的仪表盘,中控按键区域甚至连空调出风口也被隐藏,整个车内交互都要通过中控台那块15英寸屏幕来操作,科技感十足。

 

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    国产版特斯拉Model 3依然保持了不错的性能,目前仅提供一款标致续航后驱升级版车型,NEDC续航里程为445公里,再加上特斯拉完善的充电体验与服务,并且标配基础版Autopilot 自动辅助驾驶功能,综合性价比还是非常高的。

 

    本周末,由ams驭动汽车主办的“风云车2020”颁奖盛典即将拉开帷幕,一年一度的风云车榜单也将正式揭晓。这几款在近期市场表现非常不错的豪华品牌车型能否获得“风云车”大奖呢,让我们拭目以待。

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