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我为啥就开不到NEDC续航里程呢?

续航里程测试标准解析

车评网|驭动汽车 编辑:马宁 类型:技术 2020-05-15 09:58
  不管您是图新鲜,还是因为摇不上号,或者由于其他原因,反正买电动车的人是越来越多,并且电动车的样式也越来越丰富了,不像以前就那么几款,都没得选。不过万变不离其宗,对于电动车的消费者来说,买车时首先要看的就是这辆车的续航里程是多少。
我为啥就开不到NEDC续航里程呢?
  

    不知道您是否发现了,就是在介绍电动车的续航里程时,总会出现“NEDC”这四个字母,都说的是“NEDC续航里程”为XX公里。或许大多数朋友并不关心它是什么意思,但总会有些人想刨根问底,想弄明白这个NEDC是什么意思,那笔者今天就为这一小搓求知欲比较旺盛的小伙伴们解释一下NEDC的含义。


我为啥就开不到NEDC续航里程呢?


    NEDC全名叫做“New European Driving Cycle” ,翻译成中文就是“新欧洲驾驶周期”,大家也可以称它为“新标欧洲循环测试”。从名字也可以看出,NEDC是欧洲的续航测试标准,不过在我国,工信部在对电动车进行里程测试的时候也采用这一标准。除了欧洲和中国外,澳大利亚也使用NEDC作为标准。


我为啥就开不到NEDC续航里程呢?


    有些朋友会说了,这个NEDC根本就不准,实际续航跟标称数字相差挺多的。其实这就要说到NEDC的测试方法了,它主要是包含4个市区循环和1个郊区循环。不过,由于在实际道路上测试不可控因素多,且成本高等原因,现在基本上测试都在底盘测试机上进行的。相比其他标准,此标准最大的优势就是其测试时间短、里程少、方法简单。不过劣势也是非常明显的,就是其和实际道路测试会存在较大差距。


我为啥就开不到NEDC续航里程呢?


    这下您就明白了吧,NEDC都是在台架上测出来的,肯定与实际道路驾驶相差较大,所以参考价值也就不那么高了。那么有没有其他测试标准呢?当然有了,比如WLTP,有些朋友可能知道它。


我为啥就开不到NEDC续航里程呢?


    WLTP全名叫做“World LightVehicle Test Procedure”,翻译成中文为“世界轻型车辆测试程序”,也可以简称联合国标准,是一套全球统一的汽车油耗测试规程,由日本、美国、欧盟等共同制定。WLTP的测试方法分为低速、中速、高速与超高速四个部分,对应持续时间分别为589秒、433秒、455秒、323秒,对应最高车速分别为56.5km/h、76.6km/h、97.4km/h、131.3km/h。与此同时,WLTP测试还将车辆的滚动阻力、挡位、车重(货物、乘客)等都融入进了测试里面,因此相比NEDC,WLTP要靠谱了不少。由于该测试已被联合国世界车辆法规协调论坛所采纳,我国在未来很有可能会以此来成为新的新能源汽车续航的标准。


我为啥就开不到NEDC续航里程呢?


    除了上述两种标准,还有一个EPA,EPA其实是美国国家环境保护局U.S.Environmental Protection Agency的缩写,说白了就是现阶段美国在用的续航里程测试标准。 该测试用电耗MPGe等效地来表示能耗,在城市路况、高速路况以及混合路况下记录该车辆的电耗转化为MPGe来表示,以及续航里程,且测试的结果还包括每款车型的能耗费用,已经充电时间,直接用费用来表示更加的直观有效。也能带给消费者简单直接的去掌握每款车的车型信息。所以相比NEDC和WLTP,EPA的测试结果是最符合实际续航里程的。


我为啥就开不到NEDC续航里程呢?


    总的来说,从结果可信度来看,EPA>WLTP>NEDC,我们天天看见的NEDC续航里程,其实基本就是这款电动车的上限可行驶里程,一般人是开不到这个公里数的,所以您在购买电动车时,就不要把宣传中的续航里程太当真。

续航里程
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