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后浪威然推前浪,GL8会死在沙滩上吗?

威然对比GL8

车评网|驭动汽车 编辑:马宁 类型:新车 2020-06-04 09:29
  在中国,提起MPV,大家首先想到的一定是别克GL8。确实,GL8称霸国内MPV市场多年,一直没有一位旗鼓相当的对手与之竞争,始终处于独孤求败的境地。不过上汽大众威然的到来,可能要改变这种现状了。
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    无论从品牌、价位还是产品定位来看,二者都是门当户对的竞争对手,仿佛威然天生就是为了打败GL8而来。当然,GL8也不是吃素的,这么多年的市场积累,已经有着牢固的群众基础,同时这也是它强大产品力的佐证。所以威然想要威胁到GL8的地位,也不是一朝一夕的事情。


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    而威然也有着初生牛犊不怕虎的精神,敢于和GL8进行面对面的交锋。前几天,在一场体验会上,笔者便有幸对放在一起的威然和GL8进行了同场对比体验,同时主办方还找来了“加价王”丰田埃尔法,三款车同场竞技,可以更好地感受到威然的产品力。下面笔者就和朋友们聊聊威然这款车到底是青铜还是王者。


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    首先是外观,此前只看图片,相信很多人会和我一样,认为威然就是一款大号旅行车。因为它的车身比例与传统MPV是有所不同的,更加低矮修长的轮廓,确实会让人产生旅行车的错觉。不过当你真正站在它身边时,才会发现,此前真的是错觉。5346毫米的车长,以及3180毫米的轴距,再加上1976毫米的车宽,让人不禁发出感叹:原来威然这么大呀!与GL8相比,上述几个尺寸威然都要略胜一筹。


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    前脸是笔者最喜欢的部位,大尺寸镀铬前格栅在阳光下闪闪发亮,两侧与前大灯很好地融为一体,很有设计感。囧囧有神的前大灯也不简单,它叫做IQ Light智能LED大灯,带AFS(智能随动转向)和MDFS(远光自动防炫目)功能,保证夜晚有着良好的照明效果,提升安全性。


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    侧面修长流畅,尾部也不像一般MPV那样平直,列大的后风挡倾角看起来更灵动。设计方面一直是见仁见智的事情,GL8是正统MPV的方正造型,而威然由更加优雅,至于埃尔法,那就不是我等草民能够触及的领域了。


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    从图片上看威然内饰,会简单地认为就是一款普通大众嘛。但当我真正坐在威然车内,才会感觉到它比一般的大众更豪华。整体布局依然是大众味,不过由于定位更高,因此在材质的搭配以及细节的处理方面,会极尽可能地营造出华贵感,这一点只有亲身体会才能感受到。


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    在贵气的包围之中,10.3英寸全液晶仪表和9.2英寸中控屏很好地增添了科技感。它所搭载的最新MIB车机系统,在功能性和便利性上有着很大进步,不仅支持目前主流的智能化和网联化功能,语音识别率也很高,同时还具有感应功能,手靠近后,屏幕上的功能图标便会弹出,方便操作。


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    对于一款商务MPV来说,第二排座椅是重中之重。由于与其对比的GL8是低配,因此在功能性上就没有什么可比性了,不过乘坐舒适性不会因为配置而有所变化,所以可以说一说。


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    就我个人而言,更喜欢柔软一些的座椅,而威然的坐垫比较硬朗,所以并不适合我的臀部,好在靠背的柔软度要更好。GL8的座椅也不算柔软,但相比威然要好上一些,埃尔法的座椅也比威然要软和。不过在头枕舒适度上,威然拿下第一名。


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    再单独说说威然第二排座椅的功能性,顶配车型对乘客的照顾相当周到了,加热、通风、按摩全都有,下边也有腿托,只是升起后腿并不能伸直,算是个遗憾。


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    三款车的第二排座椅前后调节范围都很大,不过可能是因为对后备厢空间进行了妥协,导致威然第三排座椅比较靠前,所以当第二排座椅调到最后,威然第三排是很难坐下成年人的。把第二排座椅挪么中间位置,这样后两排都能有着比较舒服的空间。GL8也有着同样的问题,而埃尔法就因为乘坐空间而放弃了后备厢空间,所以不会产生第三排空间小的困扰。这只是车型定位不同而在设计时进行的取舍问题,不算缺点。


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    还有一些配置,也是威然考虑得比较周到的地方,比如双侧电滑门,无论从哪一边上下车,都能有着VIP般的待遇;一体式全景天窗,比GL8和埃尔法的两段式天窗通透感更强;三区自动空调,让车内乘客不会因车内温度而产生分歧。


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    驾驶感受方面,威然会让人忘了它是一款车长超过5.3米的大车,无论转向还是车身动作,都非常轻盈,就像在驾驶一辆紧凑级轿车般轻松自在。2.0T发动机+7挡双离合变速箱的黄金动力组合,带动威然虽说不上特别澎湃,但绝对够用。GL8动力感受相差不大,埃尔法则在动力表现上夺得头名,毕竟是3.5L的V6“大排”自吸。


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    底盘是典型的大众调校风格,并没有一味地偏向舒适,还是有一些紧绷的,给人的感觉很整,也许和20英寸的大轮毂有关系。GL8的底盘要稍软一些,舒适性更好。而埃尔法可能是个例,底盘很散,过减速带的舒适性很差。


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    还有一点,威然的隔音工作很到位,行驶时车内的静谧性相当不错,这也在无形中提升了乘坐舒适度,同时也可以更好地欣赏从12喇叭丹拿音响中播放出的高品质音乐了。


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    目前威然已经正式上市,28.68万-39.98万元的售价区间,也GL8基本一致,看来真的是要死磕的意思了。其实比较下来,产品力方面二者还真分不出个胜负,威然需要时间来让消费者认识;而GL8也不能对威然小觑,得好好琢磨琢磨应对方法,因为一个不小心,真有可能受到威胁。

对比
GL8
威然
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