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卡罗拉“长高”玩跨界,小号RAV4亮相能火吗?

卡罗拉Cross海外亮相

车评网|驭动汽车 编辑:玉童 类型:新车 2020-07-15 10:03
  卡罗拉+SUV=?
卡罗拉“长高”玩跨界,小号RAV4亮相能火吗?
  

    提到卡罗拉,大家一定会想到“全球车”这个概念,走在世界各处,你几乎都可以看到不同年代、不同车身形式的卡罗拉。

 

丰田卡罗拉有多火?

 

    2019年全球销量,卡罗拉以超过123万辆的销量,再度蝉联全球最畅销单一车型的冠军宝座;国内市场同样如此,常年月销处于轿车销量榜的前三位置,与日产轩逸、大众朗逸相互竞争。

 

卡罗拉“长高”玩跨界,小号RAV4亮相能火吗?


    1966年第一辆卡罗拉下线至今,卡罗拉车型全球已经累计销量已经超过4800万辆,成为丰田历史最畅销的车型,卡罗拉系列车型遍布全球150多个国家和地区,除了国内常见的三厢轿车,还有主打运动的两厢和更实用居家的旅行版。

 

两厢、三厢、旅行都有了,要是再有SUV呢?

 

    这并不是天方夜谭。如今,丰田已经率先在泰国市场推出了卡罗拉Cross,简单来说就是跨界SUV版的卡罗拉,是不是有些略感意外呢?并且,未来这款车型也将在其他市场推出,会不会进入中国呢?

 

    回到新车本身,对于卡罗拉来讲,一直给大家的印象可以说是比较中庸,完全是标准家用车的样子。耐看外观、实用配置、够用动力,再加上可靠性与养护成本的优势,对于家用车来讲在合适不过了。

 

卡罗拉“长高”玩跨界,小号RAV4亮相能火吗?


    在卡罗拉Cross的外观设计上,你很难找到与卡罗拉相似的地方,作为一款全新设计的SUV车型,还算是有着一些新鲜元素。与个性时尚的C-HR相比,它的设计更为柔和;与RAV4相比,则少了些硬朗。或许,你会觉得卡罗拉Cross的设计并没有太多创新的地方,但这种中庸势必将迎合更多人的审美习惯。

 

    车头依旧延续了丰田的“大嘴”设计,前格栅尺寸很大,外围黑色涂装与下方保险杠有着更好过渡,并没有采用更多镀铬饰点缀,大面积的黑色塑料包裹显然迎合了Cross的跨界定位。

 

卡罗拉“长高”玩跨界,小号RAV4亮相能火吗?


    头灯造型十分狭长,并且与前格栅相连,搭配发动机盖上的隆起显得有一些运动气息,但整体来讲并不会让你眼前一亮,比较中庸。混动版车型在车标和灯组内部等细节,也通过蓝色元素进行点缀,算是比较容易区分的明显特征。

 

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    卡罗拉Cross的侧面设计算是有一定亮点,A柱最下方的黑色饰条、熏黑B柱、宽厚的C柱都让其看上去有了些自身特点,沿着车窗的一条镀铬饰条贯穿整个车侧,并且与车尾相连接。

 

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    与此同时,前后轮的轮拱还可以看到非常夸张造型的腰线设计,轮眉和侧裙的黑色防擦装饰板营造出了很强的跨界风格,卡罗拉Cross的命名也正体现于此。整体来看,车身侧面乍看之下没什么特别之处,但其实有着非常丰富的细节设计。

 

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    车尾风格算是比较硬朗,尾灯设计还能看到RAV4所留下的影子,“CROSS”的标识被置于车尾正中间,下方保险杠同样采用大面积色黑色涂装,更突显整车的跨界风格。相信这样的车尾设计,一定会让人喜欢。

 

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    相比外观,内饰则基本与现款卡罗拉保持一致,中控饰板下方增加了镀铬装饰,细节的缝线略有不同,整体风格简洁,偏向家用。依旧可以看到悬浮式中控大屏、多功能方向盘,甚至连内饰的装饰饰板都基本保持一致。


卡罗拉“长高”玩跨界,小号RAV4亮相能火吗?


    如果你已经是卡罗拉车主,相信坐在卡罗拉Cross车内,除了坐姿更高之外,其余真的没有太多新意。毕竟从命名上来讲,可以当作是款衍生车型,我们也很难苛求太有太多变化。

 

卡罗拉“长高”玩跨界,小号RAV4亮相能火吗?


    车身尺寸方面,卡罗拉Cross介入C-HRRAV4之间,车身长宽高分别为4460/1825/1620毫米,轴距与C-HR一致为2640毫米,它的出现可以说是对于丰田SUV车型矩阵的补充,跨界SUV的市场定位更是形成差异,以避免相互直接竞争。

 

卡罗拉“长高”玩跨界,小号RAV4亮相能火吗?


卡罗拉“长高”玩跨界,小号RAV4亮相能火吗?


    依旧采用了五座设计,后排提供了空调出风口和两个2.1A充电插口,后排座椅支持4/6分比例放倒,相比C-HR车身尺寸更大,空间拓展与灵活性方面将有更好表现。如果说,C-HR是一个爱运动的年轻少年,那么卡罗拉Cross则显得更成熟、更顾家。

 

卡罗拉“长高”玩跨界,小号RAV4亮相能火吗?


卡罗拉“长高”玩跨界,小号RAV4亮相能火吗?


    动力系统上,卡罗拉Cross也没有太多惊喜,基于TNGA-C架构打造。参考泰国版车型,提供汽油与混合动力系统两种选择,汽油版车型搭载1.82ZR-FBE发动机,最大功率141马力,峰值扭矩175牛·米,匹配CVT变速箱;混合动力版本由1.8升汽油发动机和电动机组成,综合最大功率99马力,峰值扭矩142牛·米,匹配e-CVT变速箱,仅提供前轮驱动版本车型。

 

编辑说:

 

    卡罗拉Cross的出现,弥补了C-HRRAV4之间的市场空白,别看它仅仅在泰国市场首发,未来也将登陆许多国家市场,至于有没有咱们中国市场目前还不得而知。但我们不妨大胆预测,参考丰田在国内SUV的推进速度与市场定位,还是预留有卡罗拉Cross的位置的,或许在主打年轻、时尚的C-HR之上,有这么一款偏重家用定位的SUV真是个不错的选择。

卡罗拉Cross
编辑:玉童
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