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年轻人,这应该是你离TYPE-R最近的一次

两厢思域上市

车评网|驭动汽车 编辑:马宁 类型:新车 2020-07-28 10:35
  本田是一个擅于制造“神车”的品牌,并且从这个“神车批发商”走出来的“神车”,一般不是那种曲高和寡的超跑,而是大多数普通消费者触手可及的,比如“超跑”GK5,还有思域。
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    虽然思域的神话一直在江湖中流传,但一些热血青年,心中始终有着TYPE-R情结。诚然三厢思域是一辆毋庸置疑的好车,但对于心中有梦的这部分车迷来说,与TYPE-R拥有相同车身形式的两厢思域却是更加纯粹。所以他们始终期盼着两厢思域能够进行国产,因为这样可以让他们离Dream Car更进一步。


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    终于,大家的期盼变成了现实,由东风本田进行国产的两厢思域在2020年7月27日正式上市了。全系共推出4款车型,售价区间为14.39万~16.69万元。年轻的朋友们,还等什么,该出手时就出手啊,这可是离TYPE-R最近的一次了。


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    从外观来看,新车已经做得相当到位了。两厢思域保持了海外版车型的原汁原味,原厂就保持了一个很战斗的状态,基本省去了后期改装的步骤。前格栅、前包围都采用黑化处理,运动效果拉满,和羽翼式大灯的搭配更加相得益彰。


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    车身侧面B柱以前和三厢版造型相同,B柱之后车顶线条开始下沉,没有了三厢的“屁股”,显得更加性感。车身下部黑色的侧裙加上熏黑的轮毂,让运动氛围从车头延续而来。车身尺寸方面,两厢思域长宽高分别为4517/1799/1434mm,轴距与三厢版相同,是2700mm。


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    侧后方观察两厢思域的最佳角度,热辣的掀背设计,帅气又实用。上下双层扰流板很有设计感,下包围棱角分明,中间黑色的扩散器与前保险杠产生呼应,并带来极好的视觉效果。两个中出排气管很有超跑的感觉。整体看下来,两厢思域的颜值绝对可以给个满分。


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    凶狠的外观给人带来惊喜,可坐进车内,那种喜悦就会被冲淡不少,因为内饰和三厢版车型基本没什么区别,和运动化的外观不太匹配。中控布局与三厢版完全相同,只是配色更加黑化,连车顶都采用了深灰色,提升了驾驶气氛。车机配备Honda CONNECT系统,具备高德导航等较为实用的功能。


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    虽然空间不是两厢车型的主打,但您也完全不用担心,除了后排头部空间,其他基本和三厢版保持一致,所以实用性依然很高,甚至还能超过三厢版车型,因为掀背的设计让后备厢开口更大。


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    后备厢常规容积为478L,并且后排座椅可放倒与后备厢形成一个完全的平面,可以容纳更大的物品。后备厢遮物帘设计得相当巧妙,拉出来就可以遮物,缩回去完全不占地方,解决了不用时的收纳问题,而且这个拉帘机构左右都可安装。


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    动力方面,依然是与三厢版相同的1.5T地球梦发动机,最大功率177马力。根据匹配的变速箱不同,在扭矩方面有些许差别。搭载CVT变速箱的车型,最大扭矩为220牛·米;而匹配6速手动变速箱的车型,扭矩多了一点点,为226牛·米。


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    这个手动车型得多说几句。一般来说,手动车型都是全系最低配,用来拉低车系售价门槛。但两厢版思域完全不同,它是个高配。因为本田清楚地知道,购买手动两厢思域的消费者,绝对不是因为价格低,而是他们完全看重驾驶乐趣,在这个基础上再能有丰富的配置,那不是锦上添花嘛,所以这个高配手动挡车型的存在,体现出了本田真正是在为消费者考虑。最主要的是,它的球形金属换挡头、短挡杆和更短的换挡行程,使得换挡手感与TYPE-R无异,这感觉可真是太爽了!


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    当然,为了配合两厢思域动感的外观和运动化的定位,在悬挂方面厂家也进行了些许调整,采用了弹性系数更高的弹簧,再加上比三厢版车型更短的尾部,相信会在操控方面有所提升。


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    用十几万的价格,来圆自己的TYPE-R梦,即使只是半个梦,那也算是情怀落地了。别磨磨唧唧的了,年轻人就得痛快点,买就完了!

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